Javillac
Der Ford Mustang hatte seitdem keine reguläre Markteinführung Früher wurden in den USA am Ende eines jeden Jahres Neuigkeiten aus der Automobilbranche präsentiert. Die Marke beschloss jedoch, es am 17. April 1964 der Öffentlichkeit vorzustellen, einem Datum, das mit der New Yorker Weltausstellung zusammenfiel., der perfekte Ort, um dieses Auto zu präsentieren.
Ford hielt das Projekt sehr geheim, da die ersten Mustangs einen Monat zuvor mit der Produktion begonnen hatten, es ihnen aber auf diese Weise gelang, noch am selben Tag wie ihre Einführung zu den Händlern zu gelangen. Aus diesen Gründen werden die ersten Einheiten im Volksmund 1964½ genannt.
Aber an diesem Auto wurde jahrelang gearbeitet, insbesondere seit 1961, dem Jahr, in dem der damalige Vizepräsident von Ford, Lee Iacoccabrachte die Idee auf, den „Thunderbird des armen Mannes“ herzustellen, der auf dem damaligen Flaggschiffprodukt der Marke basieren müsste; der Fordfalke. Wir mussten noch vier Jahre warten, bis aus der Idee dieser Führungskraft etwas viel Besseres als nur ein schöner Traum wurde.
MUSTANG-PROTOTYPEN: ENTSTEHUNG EINER LEGENDE
Bereits 1962 stellte die Marke einen Prototyp vor, den sie Mustang nannte. Ja ok Dieses Auto unterschied sich stark von dem Endergebnis, da es sich um einen zweisitzigen Roadster handelte, die Proportionen dessen, was das Pony-Auto in Zukunft werden würde, mit verlängerter Motorhaube und reduziertem Heck, waren bereits vorhanden.
Es ist überraschend zu wissen, dass das Designerteam des Unternehmens im selben Jahr das endgültige Erscheinungsbild des Autos fast vollständig festgelegt und gleichzeitig entschieden hatte, wie es heißen sollte. Die beliebtesten Optionen im Unternehmen waren Cougar und Mustang. Zunächst wurde an Coupé- und Cabrio-Karosserien gearbeitet, während 1963 ein erster Versuch eines Fließheckmodells erschien. mit einer Heckscheibe, die an die erinnert Corvette C2“Geteiltes Fenster„Ab 1963“. Im selben Jahr wurde auch eine viertürige Variante des Wagens entworfen, die jedoch schließlich verworfen wurde.
Während dies alles im Verborgenen geschah, zeigte das Unternehmen der Öffentlichkeit, was es zeigen wollte. Ebenfalls 1963 erschienen zwei Prototypen; Einer davon war der Ford Allegro, der zwar ein ganz anderes Design als das hat, was wir bisher gesehen haben, aber ebenfalls im Rahmen desselben Projekts entstand. Von größerer Bedeutung war der Mustang II, der als Auftakt für das Endprodukt mit klareren Linien diente. und einige Elemente wie das Design der Rücklichter oder fast am wichtigsten, Galoppierendes Pferdelogo Dies würde dem zukünftigen Modell, das hier zum ersten Mal auftauchte, eine Identität verleihen, obwohl es sich bis zur endgültigen Markteinführung auch änderte.
EINE GROSSE PRÄSENTATION
Vorteil nehmen Der privilegierte Platz, den der Mustang auf der New Yorker Messe einnahm, sorgte dafür, dass die Öffentlichkeit die Neuheit von Ford annahm, was zu der umfangreichen Werbekampagne beitrug um das vorbereitete Modell herum. Darüber hinaus verfügte die Marke zu dieser Zeit über eine Attraktion in Disney World namens „Magischer Skyway“, was es den Besuchern ermöglichte, das Auto durch einen erhöhten Glastunnel zu testen, obwohl sie auf Schienen gefahren wurden.
Lee Iacocca hatte geplant, im ersten Jahr auf dem Markt etwa 100.000 Einheiten zu verkaufen, aber das Ergebnis war viel besser als jede optimistische Prognose. Mit einem Mit einem Grundpreis von 2.368 US-Dollar, was 23.858 US-Dollar im Jahr 2024 entspricht, war der Mustang ein attraktives Auto mit einem noch attraktiveren Preis, sodass in den ersten 365 Tagen auf dem Markt fast 419.000 Einheiten hergestellt wurden. Allein am 17. April 1964 gab es bereits über 22.000 Bestellungen, ein historischer Meilenstein.
Zum Erfolg trug eine Diversifizierung des Sortiments bei, die u. a. umfassteAb Juni 8 wurde eine Hochleistungsversion des 289-Kubikzoll-V4,7-Motors (271 Liter) mit 1964 PS angeboten, und im August desselben Jahres wurde der Mustang Fastback mit der Bezeichnung 2+2 auf den Markt gebracht. Pünktlich zum ersten Jahrestag der Markteinführung des Modells wurde die Mustang GT-Option auf den Markt gebracht, die für alle Autos mit V8-Mechanik verfügbar ist, ein ästhetisches Paket, das 165 US-Dollar kostet. Ebenso wichtig war der Shelby GT350, dessen Produktion 1965 begann.
Der Mustang schaffte es vom ersten Moment an, der Protagonist zu sein, da er außerdem das Pace Car des Indianapolis 500 von 1964 war eine wichtige Szene im Film Goldfinger aus der berühmten James-Bond-Saga. Bis März 1966 wurden mehr als eine Million Ford Mustangs verkauft, was ihn zu einem der beliebtesten Autos der XNUMXer Jahre machte., und dessen Erfolgsformel von der Konkurrenz kopiert wurde, die bald Modelle wie den Chevrolet Camaro oder AMC Javelin auf den Markt brachte.
In einer sich ständig weiterentwickelnden Welt wie der Automobilindustrie hat der Ford Mustang Erfolge erzielt ist seit sechs Jahrzehnten in Produktion und hat in sieben Generationen mehr als 10 Millionen Autos verkauft, in einer der symbolträchtigsten und beliebtesten Dynastien aller Zeiten.
Bilder: Ford
