Miguel Sanchez
Obwohl er während des Pariser Autosalons 1998 als Prototyp vorgestellt wurde, war der Renault Clio V6 Es wurde erst im Jahr 2000 auf den Markt gebracht. Ein Moment unterhalb der drei Jahrzehnte der Strenge, die es zu respektieren gilt, wenn wir über historischen Motorsport sprechen wollen, obwohl wir, um die Wahrheit zu sagen, in solchen Fällen das Protagonistenfahrzeug durchaus als „Klassiker“ bezeichnen können „vom Augenblick seiner Geburt an.
Und am Ende des Tages ist es in einer Welt, die von der immer deutlicher werdenden Homogenisierung der Baureihen durch die Hersteller dominiert wird, die Tatsache, dass ein Generalist – wie Renault – es gewagt hat Massenware Ein solches Konzept verdient immer noch Lob und Anerkennung.
Darüber hinaus ist der Begriff „Sport„Wir schätzen die Lehre, die uns ein solches Modell vermittelt, sehr. So kompakt, leicht und radikal, wenn es ums Dolmetschen geht die Reinheit des Konzepts bis zu seinen endgültigen Konsequenzen, wohlwissend, dass dies mit Leichtigkeit, einem niedrigen Schwerpunkt, einem spartanischen Ansatz und natürlich dem Vorrang der Leistung vor abstrakten Vorteilen kombiniert werden muss.
Bei alledem ist es nicht verwunderlich, dass sich ein großer Teil der Fachpresse in den Charme des Renault Clio V6 verliebt hat. Einer der besten Sportwagen des französischen Unternehmens – und wenn es um das Kompaktformat geht, hat er einiges zu bieten – und ein echter Klassiker. sammeln und aufwerten. Wie auch immer, wenn Sie dafür bieten können Einheit in Benzin erhältlich, Tu es; Es ist ein Rat von jemandem, der es ohne zu zögern tun würde, auch wenn er es im Moment aus finanziellen Gründen nicht kann.
RENAULT CLIO V6, DIE GÜTE DES ZENTRALMOTORS
Zunächst eine Klarstellung für diejenigen, die es noch brauchen: Dies ist kein enzyklopädischer Artikel über den Renault Clio V6, sondern eine einfache Rezension darüber seine Vorteile auf dem Markt. Lassen Sie uns jedoch für einen Moment unseren Fokus auf das richten Cleo Williams. Diese Variante gehört zur ersten Generation des Modells und ist seit Jahren im Einsatz ein steigender Preis aufgrund seines offensichtlichen Charmes auf dem Klassikermarkt beliebt.
Auf jeden Fall handelt es sich jedoch nicht um eine Variante, die sich besonders vom Rest des Sortiments unterscheidet. Stellen Sie sich in diesem Fall die Prognosen vor, wenn wir über den V6 sprechen. Gehört damit bereits zur zweiten Generation Die Motorposition wird zur Mitte hinten So wird das Fahrzeug zu etwas völlig anderem.
Und obwohl man als Laie schon von weitem einen einfachen Clio erkennen kann, spricht von den seitlichen Lufteinlässen bis zu den verbreiterten Radkästen alles dafür, dass man einen echten Rennwagen vor sich hat. zum Verkehr auf der Straße zugelassen. Kurzum: Mittelmotor hinten, hervorragende Gewichtsverteilung, Nerven beim Beschleunigen, Biss beim Bremsen ... Etwas, das man wegen seiner Technik und nicht nur wegen seines anspruchsvollen Images als „sportlich“ bezeichnen kann!
DIE EINHEIT ZUM VERKAUF IN BENZIN
Mit nur 27.000 Kilometern Die zum Verkauf stehende Einheit in Benzin Es stammt aus dem Jahr 2001 und wird seit 2006 ununterbrochen in Spanien nur gelegentlich genutzt. Ebenso wird behauptet, dass die Mechanik keine Mängel aufweist, wir sprechen also von ein Fahrzeug mit 230 PS verantwortlich für seinen Dreiliter-Motor, der mit dem Schaltgetriebe verbunden ist.
Auch die Räder sind original und in Bezug auf die Karosserie und die Kabine scheint alles in Ordnung zu sein. Abschließend, und obwohl Sie, wenn Sie ein Anhänger dieser Veröffentlichung sind, bereits wissen, dass wir uns von der Nennung von Preisen distanzieren, ist es uns in diesem Fall unmöglich, die klaren Möglichkeiten von zu ignorieren Neubewertung gegeben durch den Renault Clio V6.
Ein mehr oder weniger aktuelles Auto und stellt daher einen klaren Kontrast zu vielem dar, was heute als Sport ausgegeben wird. Und tatsächlich haben wir es mit einem der aufregendsten Designs der letzten drei Jahrzehnte des europäischen Motorsports zu tun; Das Gebot liegt bei knapp über 20.000 Euro und es bleiben nur noch zwei Tage ... Es ist Zeit, darüber nachzudenken und den Schritt zu wagen. Er glaubt nicht?
