Javillac
Ferruccio Lamborghinis epische Reise im Automobilsektor und seine historische Rivalität mit Ferrari sind nun sechzig Jahre alt. Bis dahin baute die Marke, deren Emblem der Stier ist, Traktoren und Erst im Oktober 1963 präsentierte das neugeborene Automobili Lamborghini seinen ersten Prototyp; der 350 GTV, das Werk von Franco Scaglione und gebaut in der Turiner Firma Carrozzeria Sargiotto.
Der 350 GTV-Prototyp, von dem nur ein Exemplar gebaut wurde, legte den Grundstein für ein Modell, das seit seiner Präsentation XNUMX Jahre alt ist. Auf dem Genfer Autosalon, wo normalerweise viele der großartigen italienischen Autos ihr öffentliches Debüt geben, wurde der Lamborghini 350 GT in Anwesenheit von Ferruccio selbst vorgestellt um Fragen der Teilnehmer zu beantworten und das erste von vielen Autos zu zeigen, die seinen Nachnamen tragen würden.
60 JAHRE GESCHICHTE SCHREIBEN
Anlässlich des sechzigjährigen Jubiläums, das im März des Genfer Autosalons von 1964 gefeiert wird, Die Marke hat den Lamborghini 350 GT mit der Fahrgestellnummer zwei in diese Stadt gebracht und ist damit der älteste noch existierende Serien-Lamborghini.. Der erste 350 GT wurde an den Schlagzeuger einer wichtigen italienischen Jazzgruppe verkauft und begründete damit eine lange Tradition von Künstlern, die einen Lamborghini besaßen, wie Frank Sinatra oder Rod Stewart. Leider ging dieser erste Lamborghini durch einen Verkehrsunfall verloren, als er an einer Ampel angehalten wurde.
Das Auto zeichnete sich durch ein neugieriges aus 2+1-Sitzer-Konfiguration, zusätzlich ausgestattet mit einem 12-Liter-V3,5-Motor mit 320 PS, für die damalige Zeit sehr fortschrittlich und leistungsstark, entworfen vom brillanten Ingenieur Giotto Bizzarini und ein Chassis und eine Struktur, die vom jungen Giampaolo Dallara entworfen wurden. Der 350 GT überraschte nicht nur im mechanischen Bereich, denn seine avantgardistische Karosserie aus Aluminium entstand bei Carrozzeria Touring in Mailand.
Kurz darauf begann Lamborghini mit dem Angebot des 400 GT, einer verbesserten Version seines ersten Autos mit nun auf 4 Liter vergrößertem Hubraum. So dass, Mit dem 350 GT wurde die Dynastie des legendären Lamborghini V12 geboren, wobei dieser Originalmotor fast vierzig Jahre lang hergestellt wurde und mit dem die Welt der Sportwagen revolutionieren sollte Miura in 1966. Aus all diesen Gründen und weil es in der Automobilindustrie schwierig ist, es gleich beim ersten Mal richtig zu machen, Lamborghini hat dem Auto, das gestartet ist, Tribut gezollt seine Geschichte vor sechzig Jahren; Sechs Jahrzehnte, in denen sie die Welt verändert haben, indem sie ein legendäres Modell nach dem anderen auf den Markt gebracht haben.
TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN LAMBORGHINI 350 GT
| Motor | Längs vorne |
| Verschiebung | 3.464 cm3 |
| Zylinder | V12 bei 60º |
| Durchmesser x Hub | 77 x 72 mm |
| Maximale Leistung | 320 CV bis 7000 U / min |
| Lebensmittel | Doppelte Weber-Vergaser 40 DCOE – 6 |
| Kraftstoff | Benzin |
| Traktion | Rückseite |
| Getriebegehäuse | 5-Gang-Schaltgetriebe + Ma |
| Chassis | Röhrenförmig |
| Aussetzung | Unabhängig von allen vier Rädern: Schraubenfedern und Teleskopstoßdämpfer |
| Bremsen | 4 Radscheiben |
| Länge Breite Höhe | 4.470 / 1.720 / 1.220 mm |
| Wege | X |
| Schlacht | 2.550mm |
| Gewicht | 1.100 kg |
| Reifen | Pirelli 205/15 |
| Hergestellte Einheiten | 135 (1964-1965) |
