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15 Bewertungen
in SportSEATs Debüt bei internationalen Rallyes mit diesem 1400 in Monte-Carlo im Jahr 1955
Obwohl der größte Erfolg von SEAT in Monte-Carlose im Jahr 1977 zu verzeichnen war, ist die Wahrheit, dass das Unternehmen eine merkwürdige Pionierbeteiligung hatte, als dieser 1955 im Jahr 1400 auf Platz 50 stand.
von Miguel Sanchez
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4 Bewertungen
in SportFord Mustang GTP, der wildeste Mustang von allen
Es gibt viele Versionen, die das berühmteste Pony-Car der Welt genossen hat, aber keine ist so beeindruckend wie diese, die für die Teilnahme an der amerikanischen IMSA-Meisterschaft bestimmt ist.
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23 Bewertungen
in SportPeugeot 305 V6 Rally, die Waffe der französischen Marke in der Gruppe B … bis der 205 Turbo 16 auf den Markt kam
Als die FIA die Einführung der Gruppe B ankündigte, machte sich Peugeot sofort an die Arbeit, sodass wir den 305 V6 als einen der ersten Gruppe B betrachten konnten. Wenn er jedoch angetreten wäre, hätte er sicherlich keine nennenswerten Ergebnisse erzielen können Ergebnisse aufgrund des fehlenden Allradantriebs.
von Javi Martin
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9 Bewertungen
in SportRM Sotheby's Auktionsmeister Jody Scheckters F1-Geschichte
Obwohl er 1979 den F1-Weltmeistertitel gewann, begann der Südafrikaner Jody Scheckter mit einem aggressiven und nachdrücklichen Stil, der es wert war, Fans zu gewinnen. Jetzt wird seine persönliche Sammlung versteigert, zu der auch diese fünf Designs gehören, mit denen wir seine Karriere zusammenfassen.
von Miguel Sanchez
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13 Bewertungen
in SportEinsitzer Abarth, eine Geschichte der Geschwindigkeit mit FIAT, Alfa und Pininfarina
Mit Dutzenden von Weltrekorden auf dem Konto bildeten diese mit Alfa Romeo- und FIAT-Mechaniken geschaffenen einsitzigen Abarths eine der interessantesten Sagen in der Geschichte von Pininfarina.
von Miguel Sanchez
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14 Bewertungen
in SportMercedes W25, als der „Silberpfeil“ den dritten Platz von Alfa Romeo überholte
Als die FISA für die Saison 1934 ein neues Reglement einführte, das das Gewicht der GP-Modelle auf nur 750 Kilo begrenzte, sah Mercedes eine fantastische Gelegenheit, ein Auto zu entwickeln, mit dem das gleichzeitig von Ferdinand Porsche entwickelte SSK übertroffen werden konnte. Das war ein Erfolg die Hegemonie, die der Alfa Romeo P3 während der ersten beiden Ausgaben der Fahrer-Europameisterschaft erlangte.
von Miguel Sanchez
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27 Bewertungen
in SportOpel Kadett Rallye 4S Gruppe B, die wildeste Version und auch die umstrittenste
Die Rüsselsheimer Marke hatte den Ascona 400 und den Manta 400 bereits als Gruppe B zugelassen, mit dem allradgetriebenen Kadett wollte man aber den letzten Schritt wagen.
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6 Bewertungen
in SportPorsche 961, ein Gruppe-B-Evolution ohne Aussicht auf einen Sieg
Der Porsche 961, der wenige Tage nach dem Verbot der Gruppe B durch die FIA auf der Rennstrecke von Le Mans eingesetzt wurde, war ein ebenso außergewöhnliches Rennmodell, wie es für den Kontext und die Homologationen der Zeit schlecht geeignet war.
von Miguel Sanchez