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Am 17. April feiert der Ford Mustang sein sechzigjähriges Jubiläum seit seiner Markteinführung, eines der wichtigsten Autos in der Automobilgeschichte, insbesondere für die Vereinigten Staaten, und das das Ergebnis des Einfallsreichtums des Ford-Managers war. Lee Iacocca, indem die Karosserie eines attraktiven, erschwinglichen Coupés auf der Basis eines Falcon montiert wurde eine neue Kategorie von Autos; Das Pony Car, das in den sechziger Jahren so beliebt war.
Aber das Auto hatte eine lange Entwicklung, die über die mechanischen Komponenten hinaus auch mehrere Namen in Betracht zog, die das zukünftige Auto hätte erhalten können. Jeder dieser Vorschläge hatte sein eigenes Logo, bis sich die Ford-Manager schließlich für das ikonische galoppierende Pferd entschieden. weltweit bekannt, in einer der am wenigsten diskutierten Geschichten über die Geburt des Mustang.
1962: EIN PFERD FÜR DEN MUSTANG
1962 präsentierte Ford einen Prototyp namens Mustang I Roadster, ein zweisitziges Cabriolet mit futuristischem Design. Der Name stammt von „Mustango“, einer Bezeichnung, die die Spanier den Wildpferden Nordamerikas zuordneten. Aus diesem Grund Lee Iacocca wollte ein Logo für das Auto, das darstellen sollte, dass Fords Pferdeauto nicht domestiziert war.
Bis dahin hatten nur einige ganz besondere amerikanische Modelle eigene Logos wie der Ford Thunderbird oder Chevrolet CorvetteUnd das Mustang Er würde sein eigenes haben. Die schwierige Aufgabe, ein Abzeichen zu erstellen, wurde erledigt Phillip Clark, und er entschied sich von Anfang an für das Bild eines galoppierenden Pferdes um ein Gefühl von Geschwindigkeit und Freiheit hervorzurufen.
Beim Mustang habe ich bereits definiert, wie die Insignien in Zukunft aussehen würden, mit dem Tier nach links und mit drei Balken in den Farben der amerikanischen Flagge.. Es gibt mehrere Theorien über die Ausrichtung des Pferdes nach Westen; Einer davon war, dass Clark Rechtshänder war, sodass es für ihn einfacher war, ihn auf diese Weise zu zeichnen; Ein anderer Grund war, dass er wegen seiner Rebellion in die entgegengesetzte Richtung zu den anderen Pferden lief; und eine andere, viel einfachere, es heißt, es sei ein Fehler bei der Übertragung der Originalzeichnung gewesen.
Wie dem auch sei, die Idee gefiel und Ford beschloss, eine Holzskulptur zu entwickeln, die Clarks Linien perfektionieren würde. Hier wurde das Logo viel stilisierter, wobei Kopf und Schwanz des Pferdes nun fast horizontal dargestellt wurden, was ein größeres Gefühl von Geschwindigkeit vermittelte.. Dieses Logo würde dasjenige sein, das den zweiten Prototyp des Mustang namens Mustang II präsentieren würde und 1963 vorgestellt wurde, und das als Auftakt für den Kühlergrill dienen würde, den das in Serie hergestellte Modell letztendlich tragen würde.
WEITERE INTERESSANTE VORSCHLÄGE
Auch wenn es den Anschein hat, dass Ford sich zu diesem Zeitpunkt bereits darüber im Klaren war, wie der Name und das Image des Autos aussehen würden, das einen enormen Erfolg vorhersagte, arbeiteten sie mit unterschiedlichen Ideen weiter. Darunter wurden mehrere Namen vorgeschlagen, wie unter anderem Cougar, Avanti, Torino oder Allegro.. Es fällt auf, dass der Name Avanti wurde zuvor von Studebaker verwendet, während andere wie Torino oder Cougar in den folgenden Jahren schließlich von anderen Produkten der Ford Motor Company verwendet wurden.
Wie bereits erwähnt, basierte der Mustang aus diesem Grund auf dem erfolgreichen Ford Falcon Es wurde vorgeschlagen, dieses Auto „Ford Special Falcon“ zu nennen, mit einem Logo, das einen gleitenden Vogel mit ausgestreckten Krallen darstellt., ähnelt eher einem Adler als einem Falken. Glücklicherweise wurde der Name Allegro kaum berücksichtigt, da er als Erkennungszeichen eine Musiknote gehabt hätte.
Weiter im Tierreich erhielt das Auto den Namen Cougar, was auf Spanisch Puma oder Berglöwe bedeutet., Nomenklatur, die er schließlich verwendete ein Mercury-Modell basierend auf dem Mustang. Es wurden mehr als zwölf verschiedene Logo-Designs vorgestellt, aber das von Designer Gale Halderman ausgewählte Logo war dasjenige, das in seiner Entwicklung am weitesten fortgeschritten war und es schaffte, sich auf dem Grill des noch namenlosen Autos und in Varianten mit dem Tier widerzuspiegeln in beide Richtungen schauen. . Kurioserweise ging aus diesen Vorschlägen aus dem Jahr 1962 der Kühlergrillrahmen hervor, in dem das Pferd untergebracht wurde, das den Mustang tragen sollte.
Bereits 1964 und kurz vor der Präsentation des Autos hatte das Modell offiziell einen Namen: Ford Mustang. Allerdings jaSie testeten weiter mit anderen Pferdelogos, darunter der Kopf des Tieres wie auf einer Schachfigur oder die von Clark geschaffenen Insignien, die jedoch nach rechts zeigten., die Richtung, in der Zuschauer Pferde auf Rennbahnen beobachten.
Schließlich feierte der Mustang am 17. April 1964 sein kommerzielles Debüt Obwohl Fords Erwartungen an dieses Modell bescheiden waren, gingen am selben Tag der Markteinführung 22.000 Bestellungen ein Sie machten deutlich, dass es sich um mehr als nur ein Auto handelte. Sie hatten eine wahre Automobilikone geschaffen, für deren Erfolg maßgeblich das Chrompferd verantwortlich war.
Bilder: Ford
