Ignacio Saenz de Camara
Der Dezember 17 von 1998, Das baskische Polizeimuseum wurde vom damaligen Lehendakari José Antonio Ardanza eingeweiht. Es befindet sich in den Räumlichkeiten der baskischen Polizei- und Notfallakademie und kann kostenlos besichtigt werden. Dort erfahren Sie mehr über die Geschichte der von dieser Einrichtung zum Wohle der Bürger ausgeführten Aufgaben.
DIE MITTEL DES BASKISCHEN POLIZEIMUSEUMS
Die Einrichtungen verfügen über zwei Etagen, in denen zeigt die Geschichte der baskischen Polizei vom XNUMX. Jahrhundert bis zur Gegenwart.
Die Dauerausstellung wird der Öffentlichkeit präsentiert die Uniformen, die historisch von den verschiedenen regionalen Streitkräften getragen wurdensowie Dokumente, Fotos, Waffen und Gegenstände im Zusammenhang mit der Geschichte der baskischen Polizei.
Ebenso verfügt das Museum über audiovisuelle und interaktive Medien sowie Bereiche mit multimedialen Informationen. Auch während des gesamten Besuchs können Sie kennen die Geschichte der örtlichen Polizei und des Foral Armed Corps.
Im Erdgeschoss ist es möglich, in verschiedenen Räumen die Entstehung im XNUMX. Jahrhundert zu sehen Miñones aus Álava, die Miqueletes aus Guipúzcoa und die Forales aus Bizkaia, zusammen mit grafischem Material, Projektionen, Uniformen und Objekten.
Es gibt auch Informationen zu die Gründung der „Ertzaña“ im Jahr 1936, die als einheitliche regionale Polizei des Territoriums fungierte, in dem sie sich befand, in Verbindung mit einer Vielzahl von Daten, die an Multimedia-Punkten und über interaktive Elemente bereitgestellt wurden.
DIE GEOGRAFISCHE ANZEIGE
Im ersten Stock wiederum können Sie kennen die Aufgaben der örtlichen Polizei der drei baskischen historischen Territorien und der Ertzaintza. Es gibt auch Informationen über ihren Einsatz im gesamten Baskenland sowie über die verschiedenen Aufgaben, die sie ausführen.
Auch im Museum Sie akzeptieren Fotos, Dokumente, Anekdoten und Erfahrungsberichte von historischer Bedeutung, die an die im Feld angegebene E-Mail-Adresse gesendet werden können.
Angesichts des Interesses der Anhänger von THE TEAM an Fahrzeugen aus anderen Zeiten, Wir konzentrieren uns auf den Abschnitt über Fahrzeuge mit vier oder mehr Rädern, dessen Bilder wir in einer früheren Ausstellung gesammelt haben.
Streifenwagen
Seit 1982 besaß die Ertzaintza zunächst Streifenwagen die schnell, robust und wirtschaftlich Talbot Horizon. Dank seines 1,9-Liter-Dieselmotors mit 65 PS leisteten sie einen effizienten und leistungsstarken Dienst.
Aus dieser Flotte im baskischen Polizeimuseum Die Kopie des Bildes bleibt nun erhalten, 1984 in Bilbao zugelassen und mit einer speziellen Kennzeichnung versehen. Zusätzlich zu den für Streifenwagen typischen Notlichtern verfügt es über Nebelscheinwerfer, die nicht serienmäßig waren.
Die folgenden Modelle sollten Teil der Stichprobe sein der Renault 19 der zweiten Generation, auch mit Dieselmotor ausgestattet. In diesem Fall war es das Kraftwerk von 1.870 cm3 und 65 CV bei 4.500 U/min.
Sie erfüllten ihre Missionen als Stadtpatrouille in den Polizeistationen Ertzaintza auch bei höherer Leistung, aufgrund seiner besseren Aerodynamik und des größeren Kofferraumvolumens. Ebenso enthielt die Einheit im Bild bereits die neue Registrierung der baskischen Polizei.
Sein charakteristischer Buchstabe „E“ wurde im Dekret 523/1995 der baskischen Regierung eingeführt 19. Dezember. Seitdem tragen alle Ertzaintza-Autos, SUVs und Transporter Nummernschilder dieses Typs.
Ein weiterer Tourist, der fast zeitgleich zum Einsatz als Streifenwagen kam, war der Citroën ZX, zweite Serie und mit einem 1.905-cm-Dieselmotor ausgestattet3 und 68 CV bei 4.600 U/min.
Zu seinen Gunsten, er selbstlenkende Hinterachse mit lebhafterem Verhalten. Einige von ihnen waren mit Trennwänden für den Transfer von Häftlingen ausgestattet, was sich auf eine größere Sicherheit für die Agenten auswirkte.
Ebenso die Einstellung der Produktion des Renault 19 brachte die Einführung von Streifenwagen des Typs Renault Megane 1.9 D mit sich, die sich durch etwas mehr Wohnlichkeit und mehr Komfort für den Fahrer auszeichneten.
Wie seine Vorgänger nutzten die Polizeistationen Ertzaintza es als städtische Patrouille. Schon in diesem Jahrhundert Der Minivan SEAT Altea wurde Teil der Stadtpatrouillen der Ertzaintza, mit dem Vorteil seiner geräumigeren Kabine.
Andererseits gab es auch größere Modelle, wie zunächst die Renault 21 Turbodiesel den Sicherheitsverantwortlichen zur Verfügung stehen.
Dank ihrer Leistung von 120 PS galten sie als schnelle Fahrzeuge und wurden sowohl bei der Baskenland-Radtour als auch bei medizinischen Notfalltransporten eingesetzt. In der gleichen Weise, Der Volkswagen Passat 2.0 TDi der fünften Generation Sie wurden als Streifenwagen in mehreren Diensten auf Polizeistationen und Verkehrsstützpunkten eingesetzt, unter anderem auch als Radarwagen.
DIE PRÄSIDENTSCHAFTSWAGEN
Bereits am 29. April 1980 konstituierte die erste baskische Regierung die erste Demokratie Dienstwagen der Präsidentschaft war dies Peugeot 604 SL, gepanzert und ausgestattet mit einem V6-Motor von 2.664 cm3 und 136 CV bei 5.750 U/min.
Es wurde von 1980 bis 1985 von Lehendakaris Carlos Garaikoetxea und von 1985 bis 1999 von José Antonio Ardanza verwendet Mercedes-Benz 560 SEL von 1988, ähnlich gepanzert und von einem 8 cm großen V5.547-Motor angetrieben3 und 279 CV bei 5.200 U/min.
Dieses Auto wurde von verwendet José Antonio Ardanza bis 1999 und für Juan Jose Ibarretxe in seiner Amtszeit bis 2009.
SPEZIELLE FAHRZEUGE
Für Rettungs- und Hilfseinsätze bei Katastrophen verfügte die baskische Polizei von Anfang an über eine Reihe von Fahrzeuge, die schwer zugängliche Orte erreichen können, dank seiner Fähigkeit, sich auf rutschigen Oberflächen fortzubewegen.
Einer der ältesten ist der Poncin VP3000, der einen enthält 4-Zylinder-Renault-Motor und acht Räder, umgeben von zwei Abdeckungen aus Kunststoff. Aufgrund seiner Leichtigkeit und außergewöhnlichen Griffigkeit wurde es bei Rettungseinsätzen eingesetzt, die sich in verschneiten Gebieten bewegen mussten.
In solchen Umgebungen ist auch nützlich Polaris XLT Touren-Schneemobil, die es einem Agenten ermöglicht, einer verlorenen oder verletzten Person zu Hilfe zu kommen.
In diesem Sinne kann es von entscheidender Bedeutung sein, die zu unterstützen Quad Polaris, ausgestattet mit einem Laderaum und für die Rettung in Berggebieten konzipiert.
Um HummerSeine Aufgaben konzentrierten sich auf seine Arbeit Landpatrouillesowie in Umzug von Stromaggregaten zu Orten fernab herkömmlicher Routen.
Ein weiteres sicherlich besonderes Fahrzeug ist das Hägglunds zweigleisig, was seine Eignung für die Bergrettung zusätzlich zu seinen Amphibienqualitäten steigerte, da es über ein Innenvolumen für den Transport von Notfallpersonal verfügte.
Der Veteran muss diesen Abschnitt noch abschließen Mercedes-Benz Unimog, der ausschließlich als Schneepflug verwendet wurde.
DER HUBSCHRAUBER
Bereits von seinen Missionen zurückgezogen, Der Dauphin SA365 C3-Hubschrauber war in der Überwachungs- und Rettungseinheit im Einsatz, wo er dazu beitrug, Leben zu retten und Menschen zu bergen, die in steilen Gebieten oder Gebieten mit schlechter Sicht verloren gegangen waren.
In Frankreich hergestellt, mit zwei Motoren Es hat eine maximale Leistung von 700 CV und erreicht eine Geschwindigkeit von 315 km/h.
SCHIFFSFAHRZEUGE
Die maritime Abteilung der Überwachungs- und Rettungseinheit der Ertzaintza besitzt das Boot Itsa Zain, gebaut im Jahr 2001 auf der Werft Armon de Navia (Asturien)
Bestimmt zu Rettungsaktionen auf See erfolgen von ihrer Einsatzbasis in Santurce ausDarüber hinaus ist er für polizeiliche Aufgaben zuständig, etwa für die Bekämpfung von Wilderei, Umweltkriminalität oder Drogenhandel.
VANS
Dieser Fahrzeugtyp, der für den Transport von Ertzainas in ihren Überwachungsfunktionen vorgesehen war, wurde in seinen Anfängen mit Exemplaren wie diesem ausgeführt Mercedes-Benz L407D Kleinbus aus dem Jahr 1982.
Sie erfüllten auch die Funktion von mobile Polizeistationen, als der Einsatz der baskischen Polizei im gesamten Gebiet noch nicht erfolgt war. Ausgestattet mit einem 4 cm großen Reihen-2.399-Zylinder-Dieselmotor3, hat eine maximale Leistung von 53 PS bei 4.200 U/min.
Zur Sammlung des Baskischen Polizeimuseums gehört auch ein Mercedes-Benz MB 140D, das den Studenten der baskischen Akademie für Polizei und Notfälle zum Üben des Fahrens diente.
Hergestellt zwischen 1986 und 1991 in der Fabrik, in der die Firma des Sterns ansässig ist Vitoria-Gasteiz, ist Frontantrieb und verfügt über einen 4-Zylinder-Dieselmotor, 2.399 cm3 und 53 PS.
Bereits später nutzten die Verkehrsstützpunkte und die Polizeistationen die Transporter Mercedes-Benz Vito der zweiten Generation, ebenfalls von 2003 bis 2014 im Werk Álava hergestellt.
Mit Längsmotor und Getriebe auf die Hinterachse verfügten sie über einen Dieselmotor mit Direkteinspritzung und 2.148 cm³3deren Leistungen von 109 oder 150 PS können ihren Dienst flexibler abdecken.
Ferner die Volkswagen Transporter Seit 2004 waren sie für den Ersatz des Renault 21 auf den Verkehrsstützpunkten verantwortlich. Ausgestattet mit einem Turbodieselmotor mit Direkteinspritzung, seine 140 Lebensläufe erleichterten eine effektive Reaktion bei ihren täglichen Aufgaben.
SUVS
Was SUVs betrifft, Die Ertzaintza begann, den langen Nissan Patrol einzusetzen, den Verkehrsstützpunkten und der Mobilen Brigade zugeordnet. Diese Modelle wurden hergestellt Nissan Motor Iberica in der Freihandelszone Barcelona.
angetrieben von a Ebro-Dieselmotor mit 2,8 Litern und 84 PSIn ihren Anfängen verfügten einige von ihnen über Blechschneider, um Passagiere bei Verkehrsunfällen zu befreien, bis diese Aufgabe den Feuerwehrleuten übertragen wurde.
Bereits im Jahrzehnt der 90er Jahre der Nissan Terrano II übernahm von den Verkehrsstützpunkten und den Polizeistationen Ertzaintza. Sie waren mit einem 2.702-cm-Turbodieselmotor ausgestattet3 und 100 CV, was sie sowohl auf der Straße als auch in unebenem Gelände effektiver als ihre Vorgänger machte.
Ein weiterer Nissan-SUV Später wurde der Pathfinder verwendet, von dem noch Kopien im Dienst der Verkehrsstützpunkte, der mobilen Brigade, der Polizeistationen und der Miñones de Álava stehen.
Es wird seit 2005 in Barcelona hergestellt und verfügt über eine 2.488-cm-Turbodieselmotor3 und 171 PS bei 4.000 U/min, ausgestattet mit einem Zylinderkopf mit vier Ventilen pro Zylinder.
Baskisches Polizeimuseum, eine gute Idee
Ein Besuch bei der Baskisches Polizeimuseum Es ermöglicht Ihnen, sich ein Bild von der Flugbahn zu machen, die seit mehr als drei Jahrhunderten von den verschiedenen Sicherheitskräften verfolgt wird, die sich in der heutigen Ertzaintza zusammengeschlossen haben. Ebenso dieser Körper hat seit 1982 eine umfangreiche Arbeit durchgeführt, die von der Kontrolle des Straßenverkehrs über die Verhütung von Straftaten bis hin zur Aufrechterhaltung der öffentlichen Ordnung reicht.
Genialer ist ihr Bürgerdienst jedoch, wenn sie bei Unfällen, Katastrophen, Rettungen und Notsituationen eingreifen. Dort wird es am meisten geschätzt. die Anstrengung der 8.000 Ertzainas.
Es ist auch eine Überlegung wert Sensibilität, einige bereits inaktive Exemplare seiner Fahrzeugflotte zu behalten und so eine lebendige Erinnerung an sie bewahren.
INFORMATIONEN VOR DEM BESUCH
Vor Planen Sie einen Besuch im baskischen Polizeimuseum, ist es notwendig, die Reservierung entweder telefonisch unter 945 773 465 zwischen 10 und 12 Uhr oder per E-Mail an vorzunehmen [E-Mail geschützt] .
Ob im Telefonat oder in der E-Mail, Es ist notwendig zu kommunizieren, ob es sich um einen Einzel- oder Gruppenbesuch handelt, wobei in diesem zweiten Fall die Anzahl der teilnehmenden Personen, das geplante Datum und persönliche Daten angegeben werden. Die baskische Akademie für Polizei und Notfälle befindet sich in der Autobahn N-104, km 356. Postleitzahl 01192 Arkaute (Álava).
Das Museum kann von Montag bis Freitag besichtigt werden von 8:00 bis 13:30 Uhr und von 15:00 bis 16:30 Uhr. An Wochenenden und Feiertagen ist es geschlossen. Ihre Webseite ist www.museopoliciavasca.eus/es/eus.
