Francisco Aas
Vor langer Zeit haben wir kommentiert Die Escudería Existenz aus einem ungewöhnlichen Automuseum in Tscheljabinsk, Russland, wo die meisten Exponate spanische Registrierung hatten. Zweifellos ein kurioser Fall, für den wir endlich eine Erklärung gefunden haben: Vor einigen Tagen haben sich die Verantwortlichen dieses Museums bei uns gemeldet, um uns mitzuteilen, dass der gleiche "Patron" ein weiteres Museum eröffnet hat ... Diesmal in Barcelona!
Ja, in der Calle Sant Pere Mes Alt, Nummer 41, von Montag bis Sonntag von 10 bis 19 Uhr und mit einem Ticket, das 8 Euro kostet. Das Retro-Automuseum RAMM Es ist jetzt seit einigen Monaten geöffnet. Sein Förderer ist ein russischer Staatsbürger namens Wladimir Spiridonow, der seinen zweiten Wohnsitz in Barcelona errichtet hat und da es kein öffentliches Museum für den Motorsport gab, beschlossen hat, es selbst zu eröffnen.
Ein Museum mit unbekanntem Charme
Im Inneren, perfekt beleuchtet und mit Automobilobjekten dekoriert, können wir eine interessante Auswahl an Autos sehen ... sagen wir, eigenartig. Sie sind sicherlich nicht das, was man normalerweise in Museen sieht – zumindest in Spanien – und der Besucher wird kaum einige der ausgestellten Modelle zuvor gesehen haben. Das Kriterium, das sein Schöpfer verfolgt hat, war einfach, ein abwechslungsreiches Team zusammenzustellen von Autos bereits verschwundener Marken, viele von ihnen wurden von außerhalb unserer Grenzen mitgebracht.
Das Auffallende an dem Fall ist, dass, wenn im russischen Museum viele Klassiker ursprünglich in Spanien registriert sind, im Museum von Barcelona mehrere russische Autos von dort gebracht werden (Wolga M21, Moskwitsch, ZAZ) und sogar Autos produziert werden im "Block von Osten", wie eine tschechische Tatra oder ein IFA aus Ostdeutschland. Neugierig, oder?
Abgerundet wird dieser "Kulturaustausch" mit Fahrzeugen aller Art verschwundener Marken, sowohl amerikanisch als auch europäisch. Eine seltene Marquette „Landulet“ von 1930, Nutzfahrzeuge wie Rosengart, Adler, Essex, Mathis, lustige Fahrradautos von Senechal-, Benjamin- oder BSA-Marken, vergessene englische Marken wie Lea Francis usw.
Der älteste Es ist ein Norbert Ertle made in Germany. Das Produktionsdatum – oder andere Details des Herstellers – ist nicht bekannt, aber in Wahrheit handelt es sich um eines dieser primitiven Automobile, im strengsten Wortsinn der Beschreibung, also muss es Ende des XNUMX. Jahrhunderts hergestellt worden sein .
Es gibt auch Motorräder...
Und neben Autos können Sie in diesem Museum auch eine interessante Auswahl an Motorräder, die meisten davon vor 1940 und von Marken wie Terrot, Excelsior, Monet & Goyon, Motobecane, Ariel, AJS, Motoconfort, Koehler Escoffier oder DKW, unter anderem. Auch ein kleiner Laden mit Miniaturen ist nicht zu übersehen und sogar vergriffene Zeitschriften sind zu finden.
Zusammenfassend ist die Eröffnung eines neuen Museums in Spanien eine großartige Nachricht und wir können Herrn Spiridonov nur viel Erfolg wünschen.
Und vervollständigen Sie Ihre Sammlung weiter!
