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  • SITZ Toledo
    in Geschehen

    SITZ Toledo 1L. Genesis, Design, Produktion und exklusive Versionen

    Mehr als 30 Jahre sind vergangen und der SEAT Toledo „1L“ ist immer noch auf den Straßen zu sehen. Es war ein spektakulär hartes Auto und auch besonders wichtig. Es war das erste in Volkswagen integrierte SEAT-Produkt, das letzte in der Freizone von Barcelona und das erste in Martorell hergestellte Auto, es war der 10-millionste SEAT und das erste nicht-deutsche Auto mit den berühmten TDI-Motoren. Und das, ganz zu schweigen von seiner führenden Rolle bei Olympia 92 und seinem Verkaufserfolg. Hat es nicht einen Platz in den Herzen der Fans verdient?

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  • Audi 80 (B1)
    in Geschehen, Nachrichten

    Audi 80, das Auto, das die heutigen Säulen der Marke begründete

    Die Geschichte von Audi ist, wie viele wissen, mit der Auto Union, aber auch mit Mercedes und dem Audi 80 verbunden. Mit dem 80 beendete das deutsche Unternehmen die Schaffung der Grundlagen, auf denen der aktuelle Audi aufgebaut wurde, und nutzte die Investition und Umbau, den sie von Mercedes durchgeführt haben und den die Marke maximal genutzt hat, um zu wachsen.

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  • in Geschehen

    50 Jahre sind nichts, der 1972er BMW Turbo

    Auch wenn es dank seiner hervorragenden, von Paul Bracq entworfenen Volumen nicht so scheint, feiert der BMW Turbo in diesem Jahr sein halbes Jahrhundert seines Bestehens. Zudem war es seinerzeit das Einführungsschreiben der Turbotechnologie bei BMW und gleichzeitig ein hervorragendes Zeugnis dafür, dass das bayerische Haus den Zug der Innovation und Moderne nicht verpassen wollte.

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  • Porsche Cayenne
    in Geschehen

    20 Jahre Porsche Cayenne

    Möglicherweise gefällt es Ihnen nicht, Sie sehen es vielleicht als eine echte Verirrung an, aber tief im Inneren müssen wir seine Existenz feiern. Der Porsche Cayenne ist der Retter der Marke, das Auto, mit dem Porsche aus dem Loch, in das es gefallen war, herauskam und stärker wurde. Er ist ein SUV, ja, er ist der „Anti-Sportwagen“, aber trotzdem feiern wir seinen 20. Geburtstag.

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  • Ferrari 456 GT
    in Geschehen

    Der Ferrari 456 GT wird offiziell zum Klassiker

    Wir sind auf dem Weg zur Elektrifizierung des Autos, während einige der ikonischsten Modelle ihrer Zeit beginnen, Klassiker zu werden. Autos wie der Ferrari 456 GT, der gerade 30 Jahre alt geworden ist und damit offiziell ein Oldtimer ist. Es sieht nicht so aus? Natürlich nicht, und Oldtimer werden jeden Tag ganz anders sein als das, was wir bisher genießen konnten. Es wird diejenigen geben, die sagen, dass der Ferrari Gran Turismo, egal wie viele 30 Jahre er alt ist, kein Klassiker ist, aber die Fakten sind Fakten und sie können nicht geändert werden.

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