Neues Porsche-Logo
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Porsche stellt zum 75-jährigen Jubiläum ein neues Logo vor

Im Rahmen der Jubiläumsfeierlichkeiten hat die Stuttgarter Marke ihr Emblem erneuert. Noch in diesem Jahr wird es Serienfahrzeuge geben.

Wie könnte es anders sein, das Änderungen am neuen Porsche-Logo Sie markieren eine Evolution, keine Revolution. Das aktuelle Wappen stammt aus dem Jahr 1952 und wurde im Laufe der Jahre aktualisiert, wobei sein Wesen stets erhalten blieb und es leicht wiedererkennbar war. In diesem Fall werden subtile Unterschiede eingeführt, die ihm ein Plus verleihen Raffinesse und Modernität.

Bevor wir uns dem Mehl zuwenden, erinnern wir uns kurz an die Geschichte des Schildes Porsche. Zunächst, im März 1951, a offener Wettbewerb zur Auswahl, mit einem Preisgeld von 1.000 Mark. Da jedoch keiner der Vorschläge überzeugen konnte, verzichtete die Marke weiterhin auf ein Emblem, obwohl die Autos, also die 356Sie hatten den Schriftzug Porsche.

Neues Porsche-Logo

Hier ist die Figur von Max Hoffmann, der Importeur der Marke in den Vereinigten Staaten – und anderer, wie Mercedes-Benz –, der mit gesprochen hat „Fähre“ Porsche über die Notwendigkeit eines Logos auf seiner Reise in das Land. Der von Ferry praktischerweise zur Kenntnis genommene Vorschlag bestand darin, die Buchstaben Porsche mit dem Stuttgarter Wappen oder etwas Ähnliches auf dem Lenkrad anzubringen.

Schließlich wird die Autor des Originallogos der Marke war der österreichische Künstler Franz Xaver Reimspieß, der Anfang 1952 eine erste Version entwarf. Es wird angenommen, dass Reimspiess auch für das Volkswagen-Emblem verantwortlich war, obwohl einige es Nikolai Borg oder Martin Freyer zuschreiben.

DAS ORIGINAL-LOGO

Eines seiner Hauptelemente ist das zügelloses Pferd das geht in die Mitte, und das hat seinen Ursprung im Siegel der Stadt Stuttgart. Darüber hinaus sind sowohl die rote und schwarze farben als Geweihe von bestimmten, stammen aus dem traditionellen Wappen von Württemberg-Hohenzollern, einem historischen Bundesland Westdeutschlands. Als Krönung des Emblems rundete der Porsche-Schriftzug ein Abzeichen ab, das weltweite Berühmtheit erlangte.

Das neue Porsche-Logo würde seinen ersten Auftritt haben in einem Auto der Marke Ende 1952, sich hinters Steuer setzen. Darüber hinaus wurde es im November 1954 in den vorderen Haubengriff des eingebaut Porsche 356 Speedster. Ab 1959 schmückte es die Mitte der Radkappen der Autos der deutschen Marke.

DAS NEUE PORSCHE-LOGO

Der Entwicklungsprozess des neuen Emblems hat drei Jahre gedauert, in denen sich die Designer von Style Porsche gemeinsam mit den Marketingexperten der Marke sorgfältig mit allen Details beschäftigt haben. wurde durchsucht sauberere, modernere Ausführung, aber unter Beibehaltung der charakteristischen Elemente des Emblems.

Neues Porsche-Logo

Zum Beispiel ist jetzt eine dreidimensionale Wabenstruktur enthalten, das edle gebürstete Metall und eine neue Goldfarbe, die subtiler ist. Das zentrale Pferd wiederum wurde leicht neu gezeichnet und stilisiert. Außerdem ist der Stuttgart-Schriftzug erstmals in Schwarz statt in Gold gehalten. Die Grundvoraussetzung war jedenfalls, dass das neue Schild sofort erkennbar war.

Dies ist der sechstes Update das das Emblem erhält, nach denen in den Jahren 1954, 1963, 1973, 1994 und 2008. Das neue Porsche-Logo wird anlässlich der Feierlichkeiten zum 75-jährigen Jubiläum des Herstellers am 8. Juni 2023 verwendet. Für seine Einführung in die Fahrzeuge der Marke, wir müssen bis Ende dieses Jahres warten.

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geschrieben von Ivan Vicario Martin

Ich habe das Glück, meine Leidenschaft zu meinem Lebensunterhalt gemacht zu haben. Seit ich die Fakultät für Informatik im Jahr 2004 verlassen habe, widme ich mich beruflich dem Motorjournalismus. Ich habe in den Anfängen der Zeitschrift Coches Clásicos angefangen und sie 2012 geleitet, in dem Jahr, in dem ich auch die Leitung von Clásicos Populares übernommen habe. In diesen fast zwei Jahrzehnten meiner beruflichen Laufbahn habe ich in allen Arten von Medien gearbeitet, darunter Zeitschriften, Radio, Internet und Fernsehen, immer in Formaten und Sendungen, die mit dem Motor zu tun haben. Ich bin verrückt nach den Klassikern, der Formel 1 und den 24 Stunden von Le Mans.

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