Miguel Sanchez
Seit der ersten Ausgabe im Jahr 2021 haben wir Ihnen viele Modelle rund um die Dakar Classic vorgestellt. So Dinge, von der Volkswagen illtis Nachdem der Pegaso 2223 im Baskenland zum Verkauf und zum Rennen vorbereitet wurde, werden in dieser Überschrift mehrere Geschichten zu diesem neuen Wettbewerb erzählt.
Ebenso die gegenwärtige Ankunft der vierte Ausgabe lädt uns ein, den Fokus wieder auf die Wüste zu richten; Dies gilt umso mehr, wenn dieser Test durch die Einbeziehung von Marathonetappen mit Übernachtungen im Sand immer interessanter wird.
An dieser Stelle ist es interessant zu veranschaulichen, wie ein Performance-Fahrzeug an die Anforderungen angepasst werden kann Dakar-Klassiker um hervorragende Ergebnisse zu erzielen. Ein Beweis dafür ist dieser Porsche 911SC von 1982; kürzlich versteigert von Bonhams und damals nicht nur Etappensieger der Ausgabe 2022, sondern auch Zweiter seiner Klasse im Vorjahr.
VON ASPHALT BIS SAND
Für die Welt des Rallyesports ist die erste Hälfte der Achtzigerjahre eine der interessantesten Zeiten. dominiert von Aufstieg der Turbolader und das Erscheinen des Allradantriebs war derjenige, in dem die Gruppe B aufgrund von Leistung und Spektakel dominierte. Dieses immer wieder auftretende Phänomen ging jedoch mit einem offensichtlichen Mangel an Sicherheit einher – sowohl für die Teams als auch für die Öffentlichkeit.
Tatsächlich setzte der tragische Tod von Henri Toivonen und Sergio Cresto im Frühjahr 1986 diesen Modellen ein abruptes und nicht ganz unerwartetes Ende. Eine Situation, die am Ende einige Projekte hinter sich gelassen technologisch von so leistungsstarken Marken wie Toyota, Audi, Ferrari oder Porsche.
Bei der Stuttgarter Marke stieß dies jedoch nicht auf taube Ohren, da genau im selben Jahr der 959 auf den Markt kam. Entworfen mit dem Ziel in Gruppe B zugelassen werdenDieser authentische Supersportwagen zeigte eine Leistung, die nur mit der des Ferrari F40 vergleichbar war, und präsentierte gleichzeitig den innovativen Allradantrieb.
Natürlich war das Rennleben des 959 nach dem, was passiert war, nicht besonders fruchtbar. Auf jeden Fall überraschte es gerade im Jahr seines Erscheinens alle und jeden mit einem Sieg bei nichts Geringerem als der Dakar. Nur in der Ausgabe davor Peugeot-Domäne, das seine Aufmerksamkeit auf den Sand richtete, nachdem sein 205 T16 in der WRC ausgefallen war.
Das Ergebnis dieser sportlichen Leistung war die Einführung einer Art 911 mit riesigen Rädern, Kotflügeln und allen möglichen geländetauglichen Elementen in das kollektive Gedächtnis des Motorsports. Und das trotz Porsches vorheriger Teilnahme an Veranstaltungen wie die Safari oder Dakar selbst, das Bild dieses 959 mit Rothmans-Lackierung war dazu bestimmt, eine wahre Ikone zu werden.
PORSCHE 911SC, EINE NACHBILDUNG DES DAKAR-KLASSIKERS
Wie leicht zu verstehen ist, war die Faszination, die der 959 Dakar von 1986 ausübte, ebenso groß wie seine Seltenheit. Aus diesem Grund beeilten sich viele Fans, ihre eigenen Nachbildungen zu bauen, wobei sie als Basis eine entsprechende Einheit verwendeten jede der 911-Varianten. Aus diesem Grund wurde ein SC-Modell von 1982 zu dem, was Sie sehen.
Und das alles ohne Umrüstung auf Allradantrieb, dafür aber mit Langhubfederung, Schutzblechen und passender Dekoration. Was die Mechanik betrifft, so verbirgt sich unter der Heckhaube dieses 911SC ein 3 Liter mit 260 PS abgestimmt von Trainer Claudio SG Racing. Was übrigens neue und wirksamere Bremsen erforderte, um das nötige Ansprechverhalten zu gewährleisten.
An diesem Punkt wird die Einheit, die Sie sehen, von Hand zu Hand weitergereicht, immer verbunden mit der Welt der klassischen Raids; ein perfekter Ort für diese Tribute-Einheit, bis, angesichts der ersten Ausgabe der Dakar Classic, Pilotin Amy Lerner - mit umfangreicher Erfahrung bei afrikanischen Rallyes - schaffte es mit den oben genannten Ergebnissen an den Start.
Endlich, ohne Zweifel Dakar-Klassiker ist gekommen, um das von den Off-Road-Klassikern interpretierte Erbe an den richtigen Platz zu bringen. Ohne Zweifel eine der besten Initiativen der letzten Jahre in der Welt der historischen Fahrzeuge.
Bilder: Bonhams
