Zeichnungen Diego Serrano Buch SEAT 600 Sonderaufbauten. Seine Geschichte und seine Schöpfer
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Neues Buch: SEAT 600 Special Bodyworks, wird bei Casa SEAT präsentiert

Die Arbeit von Pablo Murillo Barrionuevo, der bereits das dem SEAT 800 gewidmete Buch veröffentlicht hat, wird am Samstag, den 6. Mai bei einer Veranstaltung im Casa SEAT in Barcelona präsentiert. Noch am selben Tag geht es in den Verkauf.

Die Veröffentlichung eines Buches zur Automobilgeschichte ist immer eine hervorragende Nachricht. Wenn sich das Thema dann noch auf das Automobil in Spanien bezieht, ist die Freude gleich doppelt. Beide Prämissen sind in diesem Fall erfüllt, da Paul Murillo präsentiert seine neue Arbeit mit dem Titel SEAT 600 Sonderkarosserie. Seine Geschichte und seine Schöpfer, mit dem er auf das Thema Derivate des 600 zurückkommt. Es ist sein zweites Buch, nach dem dem SEAT 800 gewidmeten ist zur Neuauflage zurückgekehrt, wie wir Ihnen kürzlich gesagt haben.

Abdeckung SEAT 600 Sonderkarosserien. Seine Geschichte und seine Schöpfer

Das Buch analysiert umfassend die Geschichte der Autos mit Sonderkarosserien, die vom bekannten SEAT 600 abstammen. Es reicht von den ersten Aus-Serien-Exemplaren mit Karosserien nach dem Vermarktungsstart des „Sechshunderters“ im Jahr 1957 bis hin 1982 wurden die neuesten Modelle der Öffentlichkeit vorgestellt die Designer und Karosseriebauer, die die 600-Plattform in unserem Land verwendet haben um alle Arten von Fahrzeugen zu erstellen.

wir reden über Sport wie der Conti 850 oder der Nardi 750, Cabrios wie der Serra Roadster, Werbespots wie der Siata Formichetta oder Strand wie der Rany. Das alles zu einer Zeit, als das nationale Automobilangebot extrem begrenzt war und die Importe reduziert wurden, was nur Talent und Vorstellungskraft wachsen ließ.

Kurz gesagt, das Buch von Pablo Murillo ist unerlässlich, um das Automobilpanorama Spaniens in den 50er, 60er und 70er Jahren zu verstehen. schätzt die Bemühungen dieser Schöpfer, deren Werke derzeit begehrte Sammlerstücke sind.

DAS BUCH IM DETAIL

Herausgegeben von UNO Editorial, im Format A4 (21 x 29,7 cm) und im Offsetdruck, mit glänzend laminiertem Chrom-Hardcover, rechteckigem Rücken und weißen Vorsatzblättern. Gesamt, besteht aus 592 Seiten in Farbe, aufgeteilt in 28 Kapitel und 4 Anhänge.

Zeichnungen Diego Serrano Buch SEAT 600 Sonderaufbauten. Seine Geschichte und seine Schöpfer

Die Arbeit war mit einem Vorwort von Jaume Cabot, Autor des Siata Española gewidmeten Buches. Coverillustrationen stammen von Jaén-Maler Diego Serrano Castillo. Der Preis des Buches beträgt 35 Euro und der Gewinn aus dem Verkauf geht vollständig an zwei Tierschützer.

Daran erinnern, dass Pablo Murillo (Barcelona 1984) ist Mitbegründer des SEAT 800 Club of Spain. Als Hobbyforscher hat er sowohl an Artikeln in der Automobilpresse als auch an landesweit ausgestrahlten Fernsehberichten über SEAT-Fahrzeuge mitgewirkt.

PRÄSENTATION BEI CASA SEAT

SEAT 600 Sonderkarosserie. Seine Geschichte und seine Schöpfer wird eine passende Präsentation haben. Es wird nächsten Samstag, den 6. Mai, um 12:00 Uhr im Casa SEAT stattfinden. Die Adresse ist Paseo de Gracia, 109, an der Ecke zur Avenida Diagonal in Barcelona. Diejenigen, die teilnehmen möchten, können ihr Ticket über das Folgende reservieren Link.

CASA SEAT Einladungsbuch-Derivate 600

Das Buch wird am selben 6. Mai in den Handel kommen kann auf der Website bestellt werden Paul Murillo.

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geschrieben von Ivan Vicario Martin

Ich habe das Glück, meine Leidenschaft zu meinem Lebensunterhalt gemacht zu haben. Seit ich die Fakultät für Informatik im Jahr 2004 verlassen habe, widme ich mich beruflich dem Motorjournalismus. Ich habe in den Anfängen der Zeitschrift Coches Clásicos angefangen und sie 2012 geleitet, in dem Jahr, in dem ich auch die Leitung von Clásicos Populares übernommen habe. In diesen fast zwei Jahrzehnten meiner beruflichen Laufbahn habe ich in allen Arten von Medien gearbeitet, darunter Zeitschriften, Radio, Internet und Fernsehen, immer in Formaten und Sendungen, die mit dem Motor zu tun haben. Ich bin verrückt nach den Klassikern, der Formel 1 und den 24 Stunden von Le Mans.

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