Nachdem es sich als unmöglich erwiesen hat, die konventionelle Mobilität durch Elektromobilität zu ersetzen, haben wir eine Lösung, die das Dilemma sofort löst. Eine Lösung, die würde den fröhlichen Aufklebern der DGT und der Umweltzonen ein Ende setzen, Nicht weniger.
Beginnen wir damit, dass das Automobil, und als dessen Ursprung der Verbrennungsmotor in all seinen Varianten, Es ist das Element, das der Menschheit in den letzten 150 Jahren den größten Fortschritt beschert hat.. Der Mensch als Spezies hat dieses Maß an Komfort erreicht Danke an das Auto. Eines Tages werden wir darüber reden. Nachdem wir diese Grundlage geschaffen haben, müssen wir zu dem Schluss kommen, dass wir nicht auf etwas verzichten sollten, das für die Menschheit so positiv war, und in gewisser Weise haben sie uns gesagt, dass wir dies tun sollten, um den Klimawandel zu verhindern.
Zwischenreflexion: Vor achttausend Jahren war die Sahara ein Obstgarten. Hat jemand Informationen über die Anzahl der Verbrennungsmotoren, die zu diesem historischen Zeitpunkt existiert haben könnten? Ich habe danach gesucht, aber keine Quelle erwähnt es. Tatsache ist, dass es mit dem, was es gab, die Sahara gab Vor viertausend Jahren wurde es zur Wüste. Nun begrünen nach Untersuchungen des Klimatologen Stefan Kröpelin auch umliegende Regionen wie die Sahelzone wieder.
ZURÜCK ZU EMISSIONEN
Aber machen wir weiter. Das Problem liegt, so scheint es, beim Ausstoß von CO2 zur Atmosphäre unserer AutosAufgrund ihres Status als Treibhausgas wird es aus fossilen Brennstoffen gewonnen. Während ich dies schreibe, kommt bitte jemand vorbei und macht ein Foto von der Grafik der CO-Entwicklung2 während des gesamten Lebens unseres Planeten, der am Eingang der Altamira-Höhle in Kantabrien ausgestellt ist …
Nun Was wäre, wenn wir Kraftstoffe ohne Nettoemissionen hätten? Das heißt, sie würden die gleiche Menge CO ausstoßen2 die sie bereits hatten, als sie hergestellt wurden. Ich verstehe, dass es kein Problem wäre, unsere Fahrzeuge zu fahren, denn relativ gesehen könnte man sagen, dass sie überhaupt nichts verschmutzen. Mit den Worten von José Mota gesagt: die Hühner, die reinkommen, ersetzen diejenigen, die rauskommen.
Nun, hier ist eines unserer renommiertesten multinationalen Unternehmen, Die Firma Repsol bietet diese Art von Kraftstoff bereits an. Dies geschieht an 42 seiner Tankstellen in unserem Staatsgebiet (nach Angaben seiner Behörde). Suche nach Repsol-Tankstellen) und es wird vorgeschlagen, dies bis Ende des Jahres in etwa sechshundert Jahren zu tun. Das ist neben der Netto-Null-Emission der große Vorteil dieser erneuerbaren Kraftstoffe Sie können ab sofort in den Fahrzeugen verwendet werden, die wir derzeit haben ohne dass irgendeine Art von Änderung erforderlich ist. Beide Fahrradmotoren Diesel Sie können wie Benziner direkt verwendet werden.
MEHR VORTEILE VON BIOKRAFTSTOFFEN
Sogenannte Biokraftstoffe haben meiner Meinung nach einen neuen damit verbundenen Umweltvorteil. Es ist nichts anderes als Wir können die Nutzungsdauer bereits hergestellter Fahrzeuge verlängern und optimieren so unseren Einsatz von Rohstoffen und der dafür notwendigen Energie.
Mit dieser absolut genialen Lösung, wir können beispielsweise weiterhin a verwenden Opel Corsa des Jahres 2001 die andernfalls zur Verschrottung verurteilt wären. Da es außerdem keine Umweltverschmutzung verursacht, können Sie damit jeden Punkt unserer Landesgeographie erreichen. Das heißt, die am stärksten gefährdeten Menschen, die weniger finanzielle Mittel haben, um ein neues Auto zu kaufen, werden die Möglichkeit dazu haben Halten Sie die aktuellen ohne Einschränkung aktiv.
Wenn wir diese Überlegung bis zum Ende ausdehnen, Nicht einmal die DGT-Etiketten würden mehr Sinn ergebennoch die Einschränkungen dass sie auferlegen, um auf das zuzugreifen emissionsarme Zonen unserer Städte jede Software. Natürlich werden diese erneuerbaren Kraftstoffe, wie Repsol auf seiner Website erklärt, gewonnen organische Reste wie Bananenschalen, Nussschalen und Forstabfälle.
Also isst jeder Bananen (natürlich Kanarienvögel) und Erdnüsse in Hülle und Fülle! Hoffentlich, Es wäre das Ende der DGT- und Low Emission Zones-Aufkleber.
Titelbild von Yolanda Garcia en Pixabay.