Pegaso Z-102 Panoramic Touring Berlineta
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Die Pegaso Z-102 Panoramic Touring Berlineta (Ref. 76) ist gerade in der Ausstellung des Mobility Museum eingetroffen

Dies ist die Einheit von Salvador Claret, dessen Sammlung seit mehr als zwei Jahrzehnten nicht mehr verschwunden war.

Jede Nachricht über Pegasus weckt immer unser Interesse. Bei dieser Gelegenheit ist es so Pegasus Z-102 Panoramatour Berlineta Eigentum von Salvador Claret. Für die Meisten Pegasistenes geht um die Referenz 76, laut den Büchern von Carlos Mosquera und Enrique Coma-Cros, den „Bibeln“ zu diesem Thema. Ab sofort kann es in Saragossa besichtigt werden Stadt der Mobilitätdas Technisches Museum der MobilitätWo wird den Platz mit einem Ricart teilen, ebenfalls aus der Claret-Sammlung, oder das Formel-1-Lyncar, mit dem er Rennen fuhr Emilio de Villota.

Dies ist eine unschlagbare Gelegenheit für Fans des Pegaso Z-102, da dieses Gerät hatte das nicht verlassen Salvador Claret Automobilsammlung. Wir sprechen von einem Familienmuseum, das Automobile von großem historischem Interesse unter anderem von Marken wie Hispano-Suiza, Peugeot, De Dion-Bouton, Bugatti, Packard oder Avions Voisin vereint. Es kann in Sils (Gerona) von Dienstag bis Sonntag von 11 bis 14 Uhr besichtigt werden.

Das Interesse an der Marke des geflügelten Pferdes spricht beispielsweise dafür, dass a Pegaso Z-102 GT Berlinetta ENASA wurde gewählt als Best of Show auf der aktuellen Techno-Classica in Essen. Oder die Preise, die die verschiedenen Unternehmen im letzten Jahrzehnt erzielt haben Einheiten, die zur Versteigerung gekommen sind. Einige haben einen Wert von fast einer Million Euro erreicht.

DER PEGASO Z-102 PANORAMIC TOURING BERLINETA REF. 76

Diese Einheit wurde 1956 zusammengebaut, obwohl es erst am 180576. Juni 24 registriert wurde (B-1958)., mit José Maria Puig Ponsà als Eigentümer. Daher ist es eines der letzten, das ENASA verkauft hat. Schau ein Superleichte Panorama-Karosserie von Touring, wobei die Frontscheibe zu den Seiten des Autos reicht. Von den 84 hergestellten Pegasos gab es insgesamt acht Exemplare mit dieser Karosserie.

Pegasus Z-102 Touring und Z-103
Die Pegaso Z-102 Panoramic Touring Berlineta wurde neben einer modernen Z-103 ausgestellt.

Seine Fahrgestellnummer ist 0103/150/0108 und Passend für den alten Reference 80-Motor, identifiziert als 0102/019/0180. ENASA nutzte den 8-Liter-V3,2-Motor des Autos, mit dem Celso Fernández 1954 am Barcelona Sport GP teilnahm, da dieser Motor später demontiert wurde. Es hat Weißer Körper, mit cremefarbener Innenausstattung.

Nach vielen Problemen, 1967 ging das Auto wieder in den Besitz der ENASA über., wo es als gebrauchtes Modell im Pegaso de Barajas selbst (Madrid) ausgestellt wurde. In diesem Jahr kaufte er es Joseph Fortuny, der in seiner eigenen Einheit, in diesem Fall von Saoutchik trainiert, ein Problem hatte. Er hörte auf, es 1970 zu benutzen, als es in der Tuset-Straße in Barcelona geparkt wurde, wo es kein Lenkrad mehr hatte, da Josep Fortuny es wegnahm, damit es nicht gestohlen wurde. Endlich, Salvador Claret erwarb es durch die Vermittlung von Lluis Lanau, aus der Handelsabteilung von Pegaso, im Jahr 1971.

HEUTZUTAGE

Einer der interessantesten Aspekte davon Pegasus Z-102 Panoramatour Berlineta Es ist sein Erhaltungszustand. Es ist völlig original, d.h. wurde nie restauriert, etwas, das unter den verschiedenen überlebenden Z-102 immer seltener wird. Daher zeigt es die Spuren der Zeit, diese Patina, die wir Klassik-Fans so lieben. Der Nachteil besteht darin, dass es unseres Wissens nach nicht startet, sodass zumindest der mechanische Teil einer Restaurierung bedarf.

Eine Kuriosität an Referenz 76 ist, dass derzeit zeigt die Pegasus-Anagramme des Trucks. Anscheinend schenkte Claret es Pegaso für eine Barcelona-Show in den 70er Jahren, wo der Verantwortliche ihm diese Logos gab. Obwohl die Originale erhalten sind, wurde beschlossen, diese beizubehalten, da sie auch dazu dienen, die Geschichte der Einheit zu erzählen.

Es kann nun eine Zeit lang auf der Mobility City-Ausstellung bewundert werden, wo es zusammen mit einer der modernen Pegasus-Repliken von Rover aus dem Jahr 1991, einem Z-103 mit V8-Antrieb, ausgestellt wird. Tickets können auf der Website des erworben werden Ibercaja-Stiftung. Die Preise variieren zwischen 10 Euro für Erwachsene und 8 Euro für Gruppen ab zehn Personen. Für Menschen mit Behinderung gibt es einen ermäßigten Tarif von 1 Euro und für einige Gruppen einen ermäßigten Preis von 5 Euro.

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geschrieben von Ivan Vicario Martin

Ich habe das Glück, meine Leidenschaft zu meinem Lebensunterhalt gemacht zu haben. Seit ich die Fakultät für Informatik im Jahr 2004 verlassen habe, widme ich mich beruflich dem Motorjournalismus. Ich habe in den Anfängen der Zeitschrift Coches Clásicos angefangen und sie 2012 geleitet, in dem Jahr, in dem ich auch die Leitung von Clásicos Populares übernommen habe. In diesen fast zwei Jahrzehnten meiner beruflichen Laufbahn habe ich in allen Arten von Medien gearbeitet, darunter Zeitschriften, Radio, Internet und Fernsehen, immer in Formaten und Sendungen, die mit dem Motor zu tun haben. Ich bin verrückt nach den Klassikern, der Formel 1 und den 24 Stunden von Le Mans.

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