Ivan Vicario Martin
El Pegaso Berlineta Saoutchik 1. Serie Referenz 22 Seit seiner Präsentation auf dem Pariser Autosalon im Oktober 1953 ist es fast verschwunden. Die seitdem bekannten Informationen sind praktisch gleich Null, was bei keinem der übrigen über 80 gebauten Exemplare der Fall ist. Tatsächlich wird in den verschiedenen Büchern, die sich sowohl von Carlos Mosquera als auch von Enrique Coma Cros – den Bibeln – und Mario Laguna diesem Thema widmen, Jede einzelne Kopie ist perfekt dokumentiert.
Es gibt nur eine Ausnahme, unseren Protagonisten, Referenz 22, auf den Wir haben vor mehr als 70 Jahren den Überblick verloren.. Es ist die einzige Einheit, die in den verschiedenen Zusammenstellungen als fehlend erscheint. Diese spiegeln wider, dass derzeit es gibt nichts weniger als 52 Exemplare laufen, zusätzlich zu weiteren 15, die auf ihre Restaurierung warten. Schließlich gibt es noch 15 Pegasos, die zu ihrer Zeit verschrottet wurden verschiedene Gründe.
Zurück zu unserem Protagonisten: Das wissen wir Es wurde 1953 hergestellt und von gekleidet Sautschik. Nur drei Exemplare wurden mit dieser Karosserie gebaut, die erstmals auf der New York Motor Show im Februar desselben Jahres ausgestellt wurde. Sie sind als Saoutchik 1st Series Berlinetas, BS-Code 1, bekannt und hatten alle Linkslenkung. Die anderen beiden Exemplare sind Referenzen 25 und 26, keines davon existiert derzeit -vielleicht ist es ein Chassis-, das heißt, der fehlende Pegaso Z-102 wäre der einzige überlebende BS 1, was es noch interessanter macht zu wissen, wo er sich befindet.
DER VERMISSTE PEGASUS Z-102
Die Wahrheit ist, dass die Geschichte dieser Pegaso Z-102 Berlineta Saoutchik 1st Series Reference 22 schon immer von einem Hauch von Geheimnis umgeben war. Sie erhielt die Auszeichnung Fahrgestellnummer 150-0122 und Motor 017-0122 und war in Metallic-Blau lackiert, aber hier enden die verfügbaren Informationen. Offensichtlich gab es Gerüchte über sein mögliches Schicksal, da darüber spekuliert wurde Der letzte Empfänger könnte der König von Marokko Mohamed V. gewesen sein.
Es ist bekannt, dass Vorliebe für die Autos der marokkanischen Monarchie, die mit den Thronfolgern von Mohammed V., seinem Sohn Hassan II. und dem derzeitigen König Mohammed VI. fortgesetzt wurde. Es wird geschätzt, dass sich in den letzten Jahrzehnten das Königshaus des afrikanischen Landes vergrößert hat eine Sammlung, die mehr als 600 Autos umfassen würde. Unter ihnen mangelt es nicht an Vertretern der besten Marken von Rolls-Royce a Bentley, Via Ferrari, Cadillac y Aston Martin. Tatsächlich berichteten wir vor einigen Monaten über die Versteigerung einer Einheit aus der königlichen Sammlung, a Rolls-Royce Phantom I, vorbereitet von James Radley.
Daher scheint es nicht sehr seltsam, das zu denken König Mohammed V. beschloss, eines davon zu übernehmen Pegasus Z-102 hergestellt. Es war ein hochentwickelter Sportwagen, der von einigen der besten Spezialisten gebaut wurde und bald die Fantasie von Fans und einigen Würdenträgern erregte. Das Auto für den Kenner du bist gefördert.
GERÜCHTE WERDEN BESTÄTIGT
Bei LA ESCUDERÍA konnten wir das bestätigen aktueller Standort von Pegaso Berlineta Saoutchik 1. Serie Referenz 22. Wie vermutet, wäre das Auto von Mohamed V. erworben worden, was die damaligen Anfänge beschönigte Sammlung des marokkanischen Königshauses. Und dort wäre es seitdem geblieben, das heißt, es hätte nie den Besitzer gewechselt. Natürlich gibt es keine Akte oder Papiere, die die Übergabe an den König von Marokko dokumentieren.
Vor einigen Jahren, Ein spanischer Fan hatte die Gelegenheit, es in Tanger zu sehen, wo es in einer Garage zusammen mit weiteren zwanzig Autos gelagert wird, die alle perfekt mit den entsprechenden Planen abgedeckt sind. Die Eintrittsvoraussetzung bestand also darin, keine Fotos zu machen Es war unmöglich, den gewünschten Schnappschuss des Autos zu machen. Ein Bild, das alle Spekulationen auf einen Schlag beenden würde.
Unsere Quelle gibt dies jedoch an Sie hoben die Plane der vermissten Pegasus Z-102 an und konnte einige kurze Momente darüber nachdenken. Genug Zeit, um zu überprüfen, ob das Auto vollständig, rostfrei und perfekt erhalten ist. Ja, anscheinend Das Auto stand dort seit etwa 20 Jahren, ohne es zu verlassen., von denen es derzeit mehr als 30 sein wird. Ohne Zweifel eine hervorragende Nachricht, auch wenn wir uns ein aktuelles Foto des Modells oder sogar eines von damals wünschen. Wir werden die Ermittlungen fortsetzen, um zu versuchen, es zu bekommen.
