Alexander Rubio
Video: Kukfilms und 'La Escudería' / Text: Javier Romagosa
[dropcap] H [/ dropcap] Vor ein paar Monaten erzählte uns ein englischer Freund von einem seiner Landsleute, der sich engagierte Klassiker modifizieren mitten in der Wüste von Alicante. Wow, haben wir gesagt, und was genau macht es? Wir haben gehofft, dass die Sache nicht über eine mehr oder weniger dezente Aufwertung und ästhetische Arbeit hinausgeht, wie es sonst üblich ist.
Als wir antworten, erleben wir eine kapitale Überraschung, denn Andy, wie unser Künstler heute heißt, ist ein Spezialist für Hod-Rods. Sein Ding ist es, britische und amerikanische Autos aus den 30er und 40er Jahren radikal zu verändern, mit dem Ziel, dass ihre Leistung und Sicherheit den heutigen Autos praktisch nichts mehr zu beneiden hat.
Hod Rods? In Spanien? Tatsächlich ist es derzeit schwierig, eine Automobilkultur auf nationalem Boden zu genießen, die weltweit Millionen von Anhängern hat, denn die strengen Homologationsnormen schränken die Kreativität ein und verhindern die Durchführung von Projekten.
Doch, und obwohl wir trotz Liebhaber der Originalität etwas ändert sich in unserem Stierhaut; Immer mehr, ohne dass das Gesetz dies noch unterstützt, sehen wir Änderungen an verschiedenen alten Fahrzeugen -insbesondere Youngtimer- die sind es wert. Ohne weiter zu gehen, genossen wir vor einigen Wochen in Venturada einen BMW E30, der wirklich attraktiv aussah: Gut lackiert, mit dem 3,5-Liter-6er-Motor, den M3-Ledersitzen und BBS-Rädern sah er spektakulär aus. .
Dieser Grad der Vorbereitungen widerspricht offen die Definition eines Klassikers, der nur aufgrund seiner historischen Repräsentativität, also als Stück des ursprünglichen Kulturerbes, Wert hat. Aber was dann? Was machen wir mit Mod-Liebhabern, Hod Roddern oder anderen Mods, um nur zwei Beispiele zu nennen?
Da es Farben zum Abschmecken gibt, erscheint es sinnvoll, sie mit ihren Maschinen experimentieren zu lassen, umso mehr, wenn es ihnen, wie im Fall von Andy, wirklich ernst ist mit der Sicherheit. Wir können es uns vorstellen als eine Übung in Mechanik und Kreativität die es Fans wie kleinen Herstellern ermöglicht, ihr Wissen über das Auto zu vertiefen. Große Genies haben sich auf diese Weise bekannt gemacht.
Und seien wir ehrlich, wer hat nicht schon einmal daran gedacht, wie es wäre, seinen Lieblingsklassiker an seine Grenzen zu bringen, um ihn grundlegend zu verändern? Ich werde nicht derjenige sein, der den ersten Stein wirft ...
Was ich sagen möchte ist, dass wir uns in Spanien für diese neue Art von Hobby öffnen müssen. In anderen Ländern wird es seit Jahrzehnten durch Gesetze unterstützt und befürwortet. Solange die Dinge gut gemacht sind, wir können es nicht beurteilen die Handlungen eines Mod-Enthusiasten, nur weil er seine Maschine nicht vollständig als Erbe der Geschichte ansieht.
Es wird natürlich weniger klassisch sein, aber seine Leidenschaft ist nicht zu bezweifeln. Es war auch für mich schwer zu verstehen und das Thema spricht mich nicht besonders an, obwohl ich zu diesem logischen Schluss komme: Wir werden sie lieben müssen.
Zurück zu Andy, Wir beschlossen, ihm Anfang März einen Besuch abzustatten, um zu sehen, was er vorhatte. Zwischen Oldtimern und Nachkriegskomponenten, in seiner magischen Ranch-Werkstatt von Arizona Alicante, wir finden auch ein Muskelauto, un Plymouth Barracuda aus dem es bald versuchen wird, zwischen 1.100 und 1.800 PS zu schöpfen.
Und ist das der? hod stangen es geht um muskeln, du wirst es im sehen VIDEO-Header, die Klassiker bis ans Limit zu bringen, aber immer unter dem Deckmantel der Sicherheit; Tiere aus reinem Spaß zu machen und auch die Grenzen unserer Kreativität zu überschreiten.
Kurzerhand überlassen wir euch Andy, der plant zu setzen ein Geschäft mit Hod Rods in naher zukunft und das ab jetzt nimmt Provisionen an.
