Das wichtigste SEAT-Video
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SEAT wird 70 und das sind die wichtigsten Autos seiner Geschichte

Bei wenigen anderen Marken fühlen wir uns mehr wie bei SEAT, mit denen wir alle auf die eine oder andere Weise Erinnerungen und Erfahrungen verbinden. In diesem Video lassen wir die wichtigsten Autos seiner über 70-jährigen Geschichte Revue passieren.

Dieses Jahr 2023 markiert den 70. Jahrestag des Beginns von SEAT mit der Herstellung von Autos. Obwohl das Unternehmen am 9. Mai 1950 als SEAT SA gegründet wurde, Erst 1953 die erste SEAT 1400 das Fließband verlassen. Offiziell die Fabrik Freizone Es wurde am 5. Juni eingeweiht, obwohl zu diesem Zeitpunkt bereits mehrere Einheiten fertiggestellt waren.

Die Presse der Zeit datiert den 29. Mai als den Tag, an dem der erste SEAT fertiggestellt wurde. Seit damals, Es gibt bereits fast 21 Millionen Autos, die das Emblem der Marke auf ihrer Front getragen haben. Viele von ihnen werden im Werk Martorell hergestellt, das dieses Jahr ist 30 Jahre alt werden.

Insgesamt und selbst die neusten Modelle wie der SEAT León der vierten Generation oder der CUPRA Born – das erste Elektrofahrzeug der Marke – Insgesamt wurden 75 verschiedene Autos in Produktion genommen. Sie alle sind Teil der reichen Geschichte der Marke, aber auch ihrer Gegenwart und Zukunft.

EINE AUSFÜHRLICHE ÜBERPRÜFUNG

Das Video, das wir Ihnen mit der Geschichte von SEAT anbieten, umfasst auch die CUPRA-Modelle und wurde von der Marke anlässlich ihres 70-jährigen Jubiläums ins Leben gerufen. Wir können insgesamt 48 Autos sehen, möglicherweise der wichtigste seiner Karriere, der logischerweise mit 1400 und dem begann 600.

Video SEAT 70 Jahre

Das Video geht weiter mit dem anderen SEAT 850, Die Saga der 124 oder Modelle wie der „Bocanegra“ oder der 128. Es gibt keinen Mangel an allen Generationen des Ibiza oder des Leon oder an Produkten wie dem Arona und Ateca, Schlüssel im aktuellen Sortiment der Marke. Zweifellos eine sorgfältige Auswahl, die Fans der Marke begeistern wird, und vor allem bietet uns eine historische Perspektive davon, sowohl von seiner Fiat-Phase als auch von der aktuellen innerhalb des Volkswagen-Konzerns.

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geschrieben von Ivan Vicario Martin

Ich habe das Glück, meine Leidenschaft zu meinem Lebensunterhalt gemacht zu haben. Seit ich die Fakultät für Informatik im Jahr 2004 verlassen habe, widme ich mich beruflich dem Motorjournalismus. Ich habe in den Anfängen der Zeitschrift Coches Clásicos angefangen und sie 2012 geleitet, in dem Jahr, in dem ich auch die Leitung von Clásicos Populares übernommen habe. In diesen fast zwei Jahrzehnten meiner beruflichen Laufbahn habe ich in allen Arten von Medien gearbeitet, darunter Zeitschriften, Radio, Internet und Fernsehen, immer in Formaten und Sendungen, die mit dem Motor zu tun haben. Ich bin verrückt nach den Klassikern, der Formel 1 und den 24 Stunden von Le Mans.

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