Javier Romagosa
RM Sotheby's Es ist derzeit vielleicht das wichtigste Autoauktionshaus und versucht daher, keine renommierten internationalen Veranstaltungen zu verpassen. Dies ist der Fall beim Eleganzwettbewerb von Amelia Insel, die an diesem Wochenende in Florida, USA, stattfindet und rund 300 Autos von astronomischem Wert vereint.
RM Sotheby's Sie werden die Chance nicht verpassen, morgen hoch fliegende Stücke zu versteigern. Und deshalb haben wir uns entschieden, eine Tour zu machen der Katalog der Auktion, um Ihnen einige der Lose zu zeigen, die wir für am relevantesten halten; Normalerweise spiegeln die Medien das teuerste oder legendärste wider, aber in unserem Fall konzentrieren wir uns auf die Dinge etwas seltsamer...
Schnur L-29 Cabriolet
Lassen Sie uns beginnen dieses Kabel L29 1930. Es klingelt wahrscheinlich nicht, aber es ist einer der Väter des Frontantriebs in Amerika. Entworfen von Harry Miller, einem Experten für diese Art von Getrieben, war die L29 ungewöhnlich niedrig und bewohnbar für seine Zeit; auch unzuverlässig, es geht nicht immer beim ersten Mal… Wegen seiner Innovation sollte seine schöne Linie und sein legendärer Lycoming 8-Zylinder-Reihenmotor Teil dieser Auswahl sein.
Nun, und auch, weil sie mit den Auburns und den allmächtigen Duesenbergs verwandt sind, die alle dem in Ungnade gefallenen Tycoon EL Cord gehören.
Bentley R-Type Continental Fastback Sportlimousine
In den 20er Jahren war Bentley berühmt dafür, riesige Le-Mans-Siegersportwagen zu bauen. Der Absturz von 1929 löschte jedoch die Marke aus und sie wurde zwei Jahre später von Rolls-Royce gekauft; danach ihre Autos sie haben ihren Charakter verloren das hatte ihm einen guten Ruf eingebracht und seine Entwürfe litten an Persönlichkeit in Bezug auf die Geist der Ekstase...
Dies war bis zum Eintreffen der Bentley Continental Coupé in den 1950er Jahren. Diese Autos, wie der dieser R-Typ 1954 waren es keine Limousinen mehr, sondern riesige Autos, die man am Steuer so gut wie möglich genießen konnte. Mulliners Karosserie ist ein Gedicht, sowie überraschend, dass seine 5-Liter-Mechanik nur 6-Zylinder montiert ...
Arnold Bristol Roadster Bolide
Stanley H. Arnold war einer dieser Importeure Yankees die es verstanden, das europäische Auto an ihre Landsleute zu verkaufen. Arnolt, von Beruf Unternehmer, vertrieb die Marken Austin, MG und Morris und saß darüber hinaus im Aufsichtsrat des für seine Insolvenz berüchtigten Bodybuilders Bertone.
Anfang der 50er Jahre einigte er sich mit Bristol, dass das englische Haus ihm 200 Chassis liefern würde, die mit dem BMW 2-Liter-6-Reihenmotor ausgestattet waren, den die Deutschen in den sagenhaften Modellen 327 und 328 montierten Ergebnis kann nur sein ein leicht entzündlicher Sportwagen das fegte die Rennen der Zeit.
Intermeccanica Italien Spyder
Ja, ich hatte auch keine Ahnung was das ist. Anscheinend zog Frank Reisner, ein ungarischer Chemieingenieur, der sich mit Benzin beschäftigte, Anfang der 60er Jahre nach Turin und gründete seine eigene Komponentenfabrik, um europäische Autos der damaligen Zeit zu "tunen". Mitte des Jahrzehnts wurde auf die Produktion von Kleinserienautos umgestellt ...
Das Beste von allem war diese Intermeccanica Italia, ein Hybrid, der ein italienisches Röhrenchassis, einen großvolumigen Ford-V8-Motor und ein wunderschönes Stahlkleid kombiniert, das unbestreitbar in Italien - genauer gesagt bei Ferrari - hergestellt wird. 400 Exemplare dieses leistungsstarken Sportwagens wurden gebaut, nur 222 waren Cabriolets. Unsere ist von 1971.
Volkswagen T2 T1 Super Deluxe Mikrobus
Wie man Widerstand leistet ist minzig T1 mit Anhänger! Es muss gegessen werden, und es ist auch seltener, als es scheint. Die erste Generation des Volkswagen Typ 2 – Typ 1 war der Käfer – wurde von 1950 bis 1967 produziert und umfasste mehrere Varianten. Einer davon war der Microbus, der kam buchstäblich mit Fenstern gesäumt wie es sich für ein Fahrzeug gehört, das diesen Namen verdient.
Insgesamt 23 Glasscheiben bedecken den Van, zwei an der Frontscheibe, 6 an den vorderen Türen, 8 an den Seiten, 3 am Heck und 8 am Dach. Aber das Beste von allem ist nicht seine Originalität oder seine innere Leuchtkraft, sondern but Herr Anhänger das zieht: Nicht mehr und nicht weniger als ein speziell für das Modell entworfener Eriba Puck mit Küche, Esstisch, zwei Betten und Klappdach. Die ultimative Kombination für Camping.
Bimbo Racer, ein Spielzeug für angesehene Leute
V12? Zu schön, um die Wahrheit zu sehen ... Die Initialen, die auf der Motorhaube des Spielzeugs leuchten, von dem alle Enthusiasten jemals geträumt haben, entsprechen den 125 Watt seines Elektromotors. Original, nicht wahr? Es ist nicht das einzige Kuriose an diesem Scale-Auto: Einzelradaufhängung vorne, Drehstabfederung hinten, 3-Gang-Getriebe -Vorwärts, Neutral und Rückwärts,;) -, ermüdungsbeständige Bremsen und voll funktionsfähige Beleuchtung sind nur einige davon Spezifikationen.
Ferner der Bimbo Racer wurde von dem berühmten entworfen Michelotti Bodybuilderbuild In Anlehnung an den erfolgreichen Ferrari 375 MM. Die Idee war, es an angesehene Jungen und Mädchen zu verkaufen, daher seine Ausstrahlung mit der Marke Maranello und seiner Lederausstattung, und die Millionäre der Zukunft würden nicht weniger akzeptieren. Spaß beiseite, ich liebe es.
„Die Piloten“ von Stanley Wanlass
Abschließend möchte ich hervorheben eine Skulptur von Stanley Wanlass, Bildhauer, der es zweifelsohne versteht, die Essenz des Automobils einzufangen. In diesem Fall reproduziert es den Stil der Trophäen zu Beginn des Jahrhunderts, die an Pionierpiloten verliehen wurden, die nicht zögerten, die Entfernung zu überwinden, die die europäischen Hauptstädte in einem Atemzug trennte.
Paris-Marseille, Paris-Berlin, Paris-Madrid ... bei Durchschnittsgeschwindigkeiten von 100 km/h. Eine beachtliche Leistung für die Zeit, die nur durch Geschwindigkeit verformt dargestellt werden kann.
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