Stirlingmoos geht in Rente
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Stirling Moss erhöht das Rentenalter auf 88

Die Chroniken sagen, dass Rafael Gómez "Die Galleoder " er traf sich Ortega und Gasset, der sich kürzlich der Existenz des Philosophenberufs bewusst war, rief er aus "Oh Leute, pa'tó". Und wenn ja. Denn während die meisten Arbeiter noch einen Tag wieder aufstehen, resigniert zur täglichen Arbeit gehen ... Leute wie Stirling Moss haben ihren endgültigen Ruhestand auf 88 verschoben. Und obwohl er offensichtlich nicht mehr auf höchstem Niveau lief ... Sir Stirling Moss er war noch immer mit der Welt des Automobils verbunden.

Erst vor wenigen Tagen erfuhren wir durch ein kurzes Statement auf der Website seines Sohnes von seinem Rückzug aus dem Rampenlicht. Und nun, auch wenn es manchen seltsam erscheinen mag, den Moment so sehr zu verzögern ... Denken Sie daran, dass Sie, wenn Sie einer der größten Piloten aller Zeiten sind, es aus Nervenkitzel tun. Ja, Geld kommt allein ... Ruhm auch; aber im Wettkampf setzt man sein Leben nicht aufs Spiel, wenn nicht eine große Leidenschaft dahintersteckt. Und das ist es, wie Moss selbst sagt: „du wirst dich nie lebendiger fühlen, als das Rad zu drücken".

Stirling Moos Ruhestand
Einer seiner mythischsten Drucke, der 1955 bei der Mille Miglia den Siegerpokal gewinnen wird.

STIRLING MOSS: EIN CHAMPION OHNE KRONE

Wenn Sie zusätzlich zu den vier von einem Motor angetriebenen Rädern beides und Pedale mögen ... werden Sie sich erinnern Jan Ullrich. Der Deutsche, der 1997 die Tour gewann, aber fünfmal Zweiter und Dritter wurde. Das einzige der 5 Mal, dass er an der Gala-Runde teilnahm und nicht auf das Podium kam, war, weil er Vierter wurde. Moralisch gesehen heißt das, das wichtigste Radrennen im Kalender mehrmals zu gewinnen. Der Rekord ist jedoch der Rekord und als absoluten Sieg wird er nur einen in seinem Rekord haben.

A Stirling Moos ihm passiert etwas ähnliches. Er wurde 4 Mal Zweiter in der F1-Weltmeisterschaft und 3 Mal Dritter ... beide aufeinanderfolgenden Runden. Tatsächlich ist es sogar noch schlimmer als Ullrich. Immerhin gewann der Deutsche, der nach dem Winter mit ein paar Kilos mehr auftauchte, eine Tour. Stirling jedoch… hat nie eine Formel-1-Weltmeisterschaft gewonnen, er ist ein wahrer Champion ohne Krone.

Dies hat den Internationalen Automobilverband nicht daran gehindert, es als "Der beste F1-Fahrer aller Zeiten". Dieser Titel ist immer sehr umstritten, aber im Fall von Stirling Moss nicht unverdient. Am Ende des Tages ... Bis ein Unfall ihn 1962 zum Ausscheiden aus der Konkurrenz zwang, fuhr er mit einer Vielzahl von Rennen nicht nur in der Formel 1, sondern auch in mythischen Rennen wie dem Mille Miglia. Dort überquerte er 1955 siegreich die Ziellinie, an Bord eines der berühmtesten Rennwagen aller Zeiten: der Mercedes 300 SLR, ein wahrlich "Silberner Pfeil".

DIE ALTEN ROCKERS STERBEN NIE

Stirling Moss ist einer der wenigen Überlebenden der Zeit, als der Motorsport noch ein wahres Selbstmordunternehmen war. Ein Sport, bei dem man sowohl gegen seine eigenen Grenzen als auch gegen die der Maschine kämpfte, bei dem man wusste, dass man, wenn man für einen Moment die Kontrolle verliert und die Strecke verlässt, mit Sicherheit tot enden würde. Tatsächlich, nach dem tödlichen Unfall von Alfonso de Portago Die Mille Miglia wurde 1957 eingestellt, nur zwei Jahre nachdem Moss sie gewonnen hatte.

Kurzum, auch wenn man einmal am Gipfel Geld verdient und öffentliche Anerkennung genießt ... Wir sind uns sicher, dass Stirling Moss im Motorsport weitergemacht hat, denn, wie er sagt Keith Richards „Ich bin nicht wegen des Geldes hier, ich bin nicht wegen des Ruhms hier, ich bin nicht wegen dir hier. Ich bin für mich da, denn Spielen macht mich lebendig. Wenn alles aufhört, Spaß zu machen, meine ich, wenn der Spaß aufhört ... dann höre ich auf". Genießen Sie Ihren wohlverdienten Ruhestand, Sir Stirling Moss!

* Headerfoto: Unai Ona

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geschrieben von Miguel Sanchez

Durch die Nachrichten von La Escudería werden wir die kurvenreichen Straßen von Maranello bereisen und dem Gebrüll des italienischen V12 lauschen; Wir werden die Route 66 auf der Suche nach der Kraft der großen amerikanischen Motoren bereisen; wir werden uns in den engen englischen Gassen verlieren und die Eleganz ihrer Sportwagen verfolgen; Wir werden das Bremsen in den Kurven der Rallye Monte Carlo beschleunigen und wir werden sogar in einer Garage verstauben, um verlorene Juwelen zu retten.

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