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Die Geschichte von John F. Kennedys Lincoln 60 Jahre nach seiner Ermordung

Sechs Jahrzehnte nach einem der Attentate, die im XNUMX. Jahrhundert ein Vorher und Nachher markierten, erinnern wir uns an den Lincoln, in dem Präsident Kennedy an einem ruhigen Tag durch Dallas fuhr, der in die Geschichte eingehen sollte.

An diesem Novembermorgen des Jahres 1963 ereignete sich in Dallas, Texas, eines der bedeutendsten Ereignisse des letzten Jahrhunderts und zweifellos einer der traurigsten Morde, denn es war der von jüngster Präsident, den die Vereinigten Staaten jemals hatten, aber auch einer der am meisten von Verschwörungen umgebenen.

An diesem schicksalhaften Tag, der die im Land vorherrschende Unschuld beendete, gab es nur einen Häftling, Lee Harvey Oswald, der vor seiner Aussage vor Gericht erschossen wurde. Das berühmte von Abraham Zapruder aufgenommene Video über die letzten Momente von Kennedys Leben an Bord der blauen Lincoln wurde millionenfach angesehen. Sogar alle Bilder dieser vier Aufnahmen, die den Verlauf der 60er Jahre veränderten, wurden analysiert.

WARUM EIN LINCOLN?

Es ist merkwürdig, aber John Fitzgerald Kennedy hatte eine enge Beziehung zur Ford Motor Company. Er machte Robert McNamara zum Verteidigungsminister, der der erste Präsident des Unternehmens außerhalb der Ford-Familie war und sich durch die Einführung des Falcon auszeichnete, eines Modells, das sich enormer Beliebtheit erfreute, und der auch einer der Hauptverantwortlichen des Engagements sein sollte der Vereinigten Staaten im Vietnamkrieg.

1961 Lincoln Continental.

Bei der Eröffnungsparade kamen XNUMX Ford Thunderbird Cabriolets zum Einsatz, obwohl dieses Ereignis neben anderen Ford-Autos am 1961. Januar XNUMX stattfand, kam der neue Präsident jedoch in einem Lincoln aus den späten XNUMXer Jahren im Weißen Haus an, obwohl bereits modernere Autos verfügbar waren für dieses Gefolge.

zu Im selben Jahr präsentierte Lincoln eine neue Generation seines Flaggschiffs, den Continental., die das fast barocke Design der späten Fünfzigerjahre aufgab und durch nüchterne und elegante quadratische Linien ersetzte, die jahrzehntelang den Stilkanon der Branche prägen sollten.

Ebenfalls im Januar 1961 begann der Bau einer neuen Präsidentenlimousine, eines Wagens, der mit modernster Technik und modernsten Sicherheitsmaßnahmen ausgestattet war. Der Lincoln X-100, wie das Auto vom Geheimdienst genannt wurde, war im Juni desselben Jahres fertig, und die Baukosten stiegen auf Dollar 200.000 Damals kostete ein Continental 7.347 Dollar.

Der Lincoln X-100 im Jahr 1961.

Das Auto basierte ursprünglich auf dem Continental von 1961, doch in den Jahren 62 und 63 wurden die entsprechenden Kühlergrills des Modells dieser Saison hinzugefügt, um eine Modernisierung zu versuchen. Während dieser Zeit blieb das Auto Eigentum von Ford Motor Company und vermietete es für 500 Dollar an den Geheimdienst Jahr.

DAS AUTO NACH DEM MORD

Unmittelbar nach dem tragischen Attentat Das Auto wurde vom FBI beschlagnahmt untersucht werden, während die Ermittlungen zum Mord noch im Gange waren. Kurz darauf wurde beschlossen, dass das Auto ohne Überreste und Beweise des Ereignisses wieder in Betrieb genommen werden würde.

Heutzutage mag es überraschend sein, dass ein Auto mit einem so dunklen Erbe wie dem des X-100 würde erneut einem Präsidenten dienen, aber damals war es eine praktische Maßnahme und logischer, als ein modernes Auto, das fast 200.000 Dollar gekostet hatte, aus dem Verkehr zu ziehen.

Zum ohnehin schon teuren Lincoln fügten sie hinzu Modifikationen zur Erhöhung der Sicherheit seiner Insassen im Wert von einer halben Million Dollar der Zeit, nachdem das Weiße Haus am 12. Dezember 1963 beschlossen hatte, das Fahrzeug zu modernisieren.

Zu den vorgenommenen Verbesserungen gehörten ein festes, transparentes, kugelsicheres Dach und eine Panzerung der Karosserie. Der X-100 war im Mai 1964 fertig, und in den folgenden Jahren kamen neue Elemente hinzu, und obwohl 1968 und 1972 neue Präsidentenlimousinen auf den Markt kamen, Der Lincoln diente dem Weißen Haus bis 1977, im Dienst der Präsidenten Johnson, Nixon, Ford und Carter. 1978 ging es in den Besitz des Museums über.Der Henry Ford“, die es bis heute bewahren.

DAS AUTO IM ZENTRUM EINER URBANEN LEGENDE

In den Vereinigten Staaten gibt es eine populäre urbane Legende, die eine Reihe von Parallelen zwischen dem Leben von JFK und dem von Abraham Lincoln auflistet, wie zum Beispiel den Unterschied von hundert Jahren zu Beginn ihrer Amtszeiten neben vielen anderen Zufällen, von denen einige wahr sind und andere sind wahr. Nein.

In Bezug auf den X-100 gibt es diejenigen, die dies berücksichtigen, wenn sie über Zufälle sprechen. Präsident Lincoln wurde im Ford Theater ermordet, und Kennedy wurde in einem von Ford hergestellten Auto der Marke Lincoln ermordet, obwohl es, um darüber zu sprechen, Listen gibt, die dem Phänomen gewidmet sind, das Ähnlichkeiten zwischen beiden Präsidenten sucht.

Fotos vom Henry Ford.

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geschrieben von Javillac

Diese Sache mit Autos kommt einem schon seit der Kindheit in den Sinn. Als andere Kinder das Fahrrad oder den Ball bevorzugten, behielt ich die Spielzeugautos.
Ich erinnere mich noch als wäre es gestern ein Tag gewesen, an dem uns ein schwarzer 1500er auf der A2 überholte, oder das erste Mal, als ich einen Citroën DS auf der Straße parken sah, Chromstoßstangen mochte ich schon immer.

Generell mag ich Dinge aus der Zeit vor meiner Geburt (manche sagen, ich bin wiedergeboren), und ganz oben auf der Liste stehen Autos, die zusammen mit Musik die ideale Kombination für eine perfekte Zeit ergeben: Autofahren und a Soundtrack nach dem entsprechenden Auto.

Was Autos angeht, mag ich Klassiker jeder Nationalität und Epoche, aber meine Schwäche sind amerikanische Autos aus den 50er Jahren mit ihren übertriebenen Formen und Dimensionen, weshalb mich viele Leute als "Javillac" kennen.

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