Platzhalterbild für Carlos Sanz
Am Sonntag, den 21. Dezember, fand in Coslada die erste Konzentration von Oldtimern, die in dieser Madrider Gemeinde organisiert wurde, statt, um Jorge López eine wohlverdiente Ehrung zu erweisen.
Jorge ist ein erfahrener Pilot von der Costa del Sol der seit über 30 Jahren an Rallyes und Bergsteigen teilnimmt. Er ist der Besitzer von «Automechaniker Jorge», Werkstatt für Mechanik im Allgemeinen und spezialisiert auf Restaurierung und Wiederherstellung von Klassikern, authentische Experten in Simca.
Am bekanntesten ist er aber heute dafür, dass er in der Madrider Bergmeisterschaft im Klassiker-Bereich weiter Krieg führt, in dem er mit seiner unverwechselbaren und "dezenten" Simca 1000 Rallye mit rechteckigen Scheinwerfern in Gelb, Rot und blau, ein echter Riesenkiller. Er wird oft auf der Jarama-Rennstrecke gesehen und bringt die Farben von mehr als einem Fahrer von Sportwagenglocken hervor, wenn sie die auffällige "Streichholzschachtel" nicht einholen können.
Mit Kontinuität
Die Konzentration befand sich auf dem Parkplatz des Messegeländes von Coslada. Es begann um 10,00 Uhr morgens und dauerte bis 14,00 Uhr. Aufgrund des großen Zustroms von Teilnehmern und Freunden von Jorge war vom ersten Moment an klar, dass der Veranstaltungsort klein sein würde, so wie er war.
Die starke Kälte des Morgens warf niemanden zurück, und in kurzer Zeit war der geplante Parkplatz mit Autos und Menschen gesättigt, so dass kein Platz für eine Stecknadel war, es war praktisch unmöglich, Fotos zu machen. Glücklicherweise stimmte die örtliche Polizei zu, ein angrenzendes Grundstück einzurichten, damit alle, die weiterhin ankamen, ihre Autos verlassen konnten.
Auf einer Großleinwand, die in einem Bereich des Veranstaltungsortes aufgestellt worden war, wurden einmal Bilder und Videos des Preisträgers und des Bürgermeisters der Stadt gezeigt, nachdem er sich für seine Rolle im Automobilsektor in Coslada . bedankt hatte Er überreichte ihm ein Ehrenschild. Er fügte hinzu, dass er nach dem Erfolg der ersten Konzentration versprochen habe, sich an die Arbeit zu machen, um eine zweite zu organisieren, wahrscheinlich für das Frühjahr 2015.
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Menge und Vielfalt
Bezüglich der bei diesem Treffen anwesenden Autos fiel uns auf, wie vielfältig sie waren, da sie von einigen Veteranen aus dem Anfang des letzten Jahrhunderts gesehen wurden, wie einem wunderschönen 1911er Daimler, einem 27er Chrysler und einem exklusiven Aston Martin von 1933; sogar die typischen beliebten Klassiker, die bei dieser Art von Veranstaltung nie fehlen, der Seat 600, 124, 850, Renault 4L, 4/4, etc ...
Die Darstellung amerikanischer Models wurde gepflegt, der "Club der Freunde des fantastischen Autos" kam mit nicht weniger als fünf Nachbildungen des bekannten Kitt und einer weiteren von Karr; Es gab auch einige Ford Mustangs aus verschiedenen Epochen, einen gigantischen 59er Lincoln Capri, einen beeindruckenden AMC Javelin, einen Buick Skylark und sogar ein Ford Crown Victoria Taxi aus New York, das zwar recht modern ist, aber in unserem sehr kurios zu sehen ist Land.
Auf der einen Seite des Parkplatzes standen einige Autos, die zum Leben des Preisträgers gehören oder waren, wie sein wunderbarer Simca 1000 GL und Rally, ein schöner Peugeot 203, ein für die Rallye vorbereiteter Seat Marbella oder ein Volkswagen T3, unter anderen.
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Auch Jorges Freunde kamen mit ihren Rennwagen, wie Diego Blancos attraktivem BMW E21 Circuit und einem der begehrten M3 E30 Rallye-Autos.
Klassiker aus den Achtzigern, wie ein Alfa Romeo Alfasud und ein 75 Evoluzione in einem hervorragenden Zustand; ein Seat Ronda, ein Nutzfahrzeug, das vor nicht allzu langer Zeit unsere Straßen übersättigte und heute kaum noch zu sehen ist; ein tadelloser Alpine A310, ein Renault 5 Cup der erste, und authentisch, da die meisten von ihnen Nachbauten sind.
Zwei Motorräder waren auch dabei Das erregte viel Aufmerksamkeit, eine Vespacar und ein Trimak 700, die in den 60er Jahren als Lieferfahrzeuge weit verbreitet waren und von denen nur wenige Exemplare überlebt haben.
Majestät
Aber das Auto, das meiner bescheidenen Meinung nach zum Star des Tages wurde, ist ein Auto, das Mechaniker hassen, aber das war und ist ein Genuss für die Sinne, wir sprechen von einem Citroën Maserati SM in einer sehr gelungenen goldenen Farbe.
Abschließend sagen wir Ihnen, dass wir vor der einberufenden Kraft der Organisatoren Hut ziehen und ihnen, da sie versprochen haben, das Erlebnis in einer großzügigeren Location zu wiederholen, zumindest den gleichen Erfolg wie bei diesem ersten wünschen Gelegenheit. Wir werden unser Bestes tun, um dabei zu sein. Glückwünsche.
