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Von Küste zu Küste in einem Ford A

[alert type = 'success'] UPDATE 24.: Mission erfüllt!
 
UPDATE 22.: Tudor Rose versucht es erneut.
Heute ist es rausgekommen, mal sehen wie es diesmal läuft.
 
UPDATE 16.: Tudor Rose ist fehlgeschlagen. Kurbelwelle
verabschiedete sich von der Höhe von Amarillo, Texas. Viel Glück fürs nächste Mal! [/ Alarm]

Gestern Abend um 00:01 Uhr verließen die Australier Rod Wade und Michael Flanders den New Yorker Ocean Drive in Richtung Venice Beach in Los Angeles. mit dem Ziel, den Küstenrekord der Vereinigten Staaten in einem Ford A aufzustellen. Sie haben vorgeschlagen, vor sechzig Stunden anzukommen, zu diesem Zeitpunkt werden sie eine Flasche gesammeltes Wasser aus dem Atlantik in den Pazifik gießen und ihre Herausforderung beenden.

Ebenso wie die ebenfalls Australierin – allerdings mit Sitz in Großbritannien – Joy Rainey im April, der die Strecke von Kalifornien nach Florida in einem Oldsmobile Curved Dash von 1903 zurücklegte, Wade beabsichtigt, den Vorfahren nachzueifern, die in diesem Jahr als erste Menschen das Land der Freiheit auf der Ladefläche eines Autos durchquerten. Es waren H. Nelson Jackson und Sewall K. Crocker, die einen Winton und eine Bulldogge – einen Hund – kauften und sich auf den Weg machten.

Ihre Reise verlief nicht von Ostküste nach West, sondern umgekehrt, und wir gehen davon aus, dass Wade und sein Team beschlossen haben, die Reiseroute aufgrund von Raineys Leistung zu ändern. Auf der anderen Seite muss es einige Kontroversen geben, wer die Herausforderung wirklich zuerst bekam, denn der bereits erwähnte Rainey sprach von Whitman und Hammond, die ebenfalls 1903 von einem Ende der Nation zum anderen reisten und im gleichen Sinne .

Bildunterschrift
Vor der Abreise nutzten die Abenteurer die Gelegenheit, durch New York zu wandern

Sei es wie es mag, Wade und Flandern müssen in 4.700 Stunden XNUMX Kilometer zurücklegen. Das heißt, sie können nicht aufhören zu fahren, weil sie ein Vorkriegs-Nutzfahrzeug haben und im Schnitt knapp 80 km/h halten müssen. Selbst angesichts dieser ermüdenden Reise glauben wir nicht, dass sie von den Umständen überwunden werden.

Rod Wade wuchs in einer bescheidenen ländlichen Familie auf, in der er lernte, alles zu reparieren und sich der Bewässerungslandwirtschaft verschrieben hat. Seine Frau und seine Tochter leiden an chronischem Nierenversagen, daher ist er sehr an der Linderung dieser Krankheit beteiligt; in der Tat, während der Reise wird er versuchen, Geld zu sammeln. Als erfahrener Reisender hat er Asien und Afrika bereist und den Kilimandscharo bestiegen, einen der höchsten Gipfel der Welt. Er plant in naher Zukunft, auf K2 umzurüsten, und schließlich unterhält er eine Sammlung von Oldtimern - was auch seinen Anteil kostet.

Michael Flanders ist ein in Ford geschmiedeter Mechaniker und verfügt über umfangreiche Erfahrung in der V8-Supercars-Limousinenmeisterschaft, einer internationalen Meisterschaft, die hauptsächlich in seinem Land ausgetragen wird. Auf kommerzieller Ebene hat er für Ferrari und Maserati gearbeitet und führt bis heute Restaurierungen und Vorbereitungen durch.

Bildunterschrift
Dieser Ford A wurde zum Leiden geboren

Aber kommen wir zur Maschine, die uns wirklich interessiert. Der Ford A, der bei all dem die schlimmste Rolle spielt, stammt aus dem Jahr 1930. Sie geben ihm den Spitznamen Tudor-Rose, und kürzlich hat er erfolgreich die Peking-Paris Rallye absolviert, den wohl härtesten Härtetest für Klassiker der Welt. Anscheinend, und um Ihnen eine Vorstellung davon zu geben, was er ertragen musste, unterzog er sich bei seiner Rückkehr nach Hause einer Herztransplantation: Der Motor wurde auf Wunsch seiner Managerin Ora Landis direkt durch einen neuen ersetzt -Ja , a Frau!

Es handelt sich nicht um eine Einheit im streng originalen Zustand: die Bremsen sind modern, ebenso die Dämpfer und das Licht. Ebenso wurden etwas bequemere Sitze verbaut als die serienmäßigen, etwas verständlich wenn man geht ein vivir Innerhalb. Abgesehen von diesen Modifikationen ist das Auto jedoch bei der FIVA registriert.

Die Wahrheit ist, dass wir uns fragen, ob nicht zumindest etwas im Getriebe getan wurde, um den Durchschnitt von fast 80 km / ha, auf den wir uns zuvor bezogen haben, aufzuerlegen.

Schließlich ist es durchaus möglich, dass A zwar die Küste zu Küste erfolgreich abschließt, aber noch vor ihrer größten Herausforderung steht. Und es ist so, dass Wade auf der Suche nach einem neuen Rekord für seinen Lebenslauf von London nach Kapstadt ziehen möchte.

Vorerst könnt ihr ihre Abenteuer in ihren Profilen verfolgen Facebook y Twitter und ihrer Website.
 
 

 
 

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geschrieben von Javier Romagosa

Mein Name ist Javier Romagosa. Mein Vater war schon immer eine Leidenschaft für historische Fahrzeuge und ich habe sein Hobby geerbt, während ich zwischen Oldtimern und Motorrädern aufgewachsen bin. Ich habe Journalismus studiert und tue dies weiterhin, da ich Universitätsprofessor werden und die Welt verändern möchte ... Los geht´s

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