Francisco Aas
Zwischen den letzten Tagen 20. und 22. März fand die 5. Ausgabe statt des Wohnzimmers Retro Galicia organisiert von der Firma "Eventos del Motor". Nach vier Ausgaben in Santiago de Compostela hatten die letzten nicht das erwartete Niveau, und es scheint, dass der Transfer zum Vigo Fair Institute die Veranstaltung gut gemacht hat.
Die Messe wurde zeitgleich mit der XV. Ausgabe der Show gestaltet "Motorocasión de Vigo", Was wir vermuten, wird zu einem größeren Zustrom der Öffentlichkeit beigetragen haben, obwohl die Organisatoren keine offiziellen Besucherzahlen vorgelegt haben.
Was im Inneren des Gehäuses zu sehen war, ca. 200 Fahrzeuge aller Art sie warteten auf den Ventilator. Auch mehrere Stände von Automobilia und Teilen, obwohl die Anzahl der letzteren etwas knapp war.
Kombinierte Hobbys
Die Fans, die es in Galicien – und in Portugal aufgrund seiner Nähe – gibt, wurden auf dem hohen Niveau des oben genannten aufgefallen, beginnend mit die verschiedenen hochpreisigen Sportwagen das hatte sich in alle Ecken verstreut. Mehrere Ferraris, darunter ein wunderschöner 250 GT 2+2 aus den frühen 60er Jahren; eine Auswahl an Renault 5 Rallyes – Cup, Turbo 2 und Maxiturbo – oder ein seltener BMW M1 aus den 80er Jahren sind nur einige Beispiele.
Zu sehen waren sogar zwei Lancia Aurelia B20 GT Einheiten aus den 50er Jahren, eine davon zum Restaurieren und mit mexikanischem Kennzeichen (!), einen Mercedes-Benz 300 SL „Seagull Wings“ oder die Prachtstücke, die wir vom Spezialisten gewohnt sind Juan Lumbreras.
Und außerdem einige „populäre“ Klassiker, einige Motorräder und sogar verschiedene Industriegüter wie ein Chrysler-Leichenwagen von 1935, ein Ebro B-35 oder die spektakulären Busse der galizischen Firma Cuiña, allen voran der prächtige Hispano-Suiza T-69 aus den 30er Jahren, der kürzlich restauriert wurde. Wie Sie sehen können, erfreute sich der Raum einer Vielzahl von Genres.
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Retro Galicien: Gegen den Strom
Draußen war es auch lebhaft das ganze Wochenende über, denn neben den Individualisten, die ihre Klassiker auf dem dafür freigegebenen Parkplatz abstellten, gab es Ansammlungen von Lancia Delta Integrale, Porsche, Alfa Romeo, VW Käfer oder die „Discovery“-Rallye, bei der sie Spitzenklasse belegten Klassiker.
Kurz gesagt, Retro Clásica ist eine Veranstaltung, die einen guten Verlauf zu haben scheint, in die entgegengesetzte Richtung zu anderen nationale Messen renommiertesten. Ob sich dieser Trend im nächsten Jahr fortsetzt, werden wir sehen, denn die galizischen Fans verdienen eine erstklassige Show.
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