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Es fand vom 22. bis 24. September statt eine Neuauflage des San Sebastian Spirit Circuit, eine Veranstaltung zum Gedenken an die Wettbewerbe, die in der Zwischenkriegszeit stattfanden Lasarte-Rennstrecke. Eine Feier mit Stil, die an drei Tagen verschiedene Aktivitäten kombiniert, von denen der erste im Wesentlichen dem Empfang der Teilnehmer gewidmet ist.
Am Samstag, dem Rally Classic und GT Bira, das teilweise entlang der alten Strecke des Lasarte Circuit verläuft, als perfekte Hommage an die Rennen der damaligen Zeit. Die hervorragende Anzahl der teilnehmenden Autos und die große Präsenz französischer Konkurrenten verliehen einer beispiellosen Strecke Glanz. Der Start erfolgte an der Plaza Gipuzkoa in San Sebastián, von wo aus die Klassiker nach Igeldo und Orio aufbrachen, bevor sie einschifften auf dem Weg zu so repräsentativen Städten wie Zarautz, Getaria und Zumaia.
Nachdem wir die Küste verlassen hatten, passierten wir Zestoa, Azpeitia oder Tolosa, wo der erste Teil der Route endete. Die Karawane zog dann Richtung Lasarte, Nervenzentrum der alten Rennstrecke, wo sich der Ausgang befand. In diesem Jahr jährte sich die Erstausgabe genau zum 100. Mal. Der Samstag endete mit einem offiziellen Abendessen und der dazugehörigen Trophäenübergabe.
EIN SONNTAG DER ELEGANZ
Der San Sebastian Spirit Circuit bot am Sonntag, den 24., ein unvergleichliches Spektakel, da er geschlossen war die La Concha-Wanderung für drei Stunden eine Geschicklichkeitsprüfung abhalten. Es war Vorkriegsautos vorbehalten, sechs Autos und einige weitere nahmen im Ausstellungsmodus teil. Die Entwicklung der Klassiker auf der Straße am Meer zu beobachten, war ein einzigartiges Spektakel, das alle überraschte. Außerdem, Die Autos wurden zur Teilnahme am Concours of Elegance ausgestellt, bei dem auch die Öffentlichkeit eingeladen war, als Jury mitzuwirken. Details wie diese sind es, die eine Veranstaltung wachsen lassen, die allmählich große nationale und internationale Wirkung entfaltet.
Das Niveau der mehr als 45 teilnehmende Klassiker Es hat diese guten Gefühle nur bestätigt. Es gab Autos aus allen Epochen, obwohl die meisten ziemlich alt waren, darunter Modelle wie Fiat Balilla, Bugatti Typ 35 und Typ 49, Ford A, Jaguar SS oder ein sehr seltenes handgefertigtes Simca-Boot aus dem Jahr 1948. Es gab keinen Mangel an verschiedenen Mercedes-Benz mit „Pagode“, R107 oder R129 oder englischen Nachkriegsklassikern mit MG TC und A oder Triumph TR6 und sogar ein Jaguar C-Type.
Die Stilnotiz wurde von gegeben Alfa Romeo Spider oder eine Chevrolet Corvette C1, während ein Ferrari 328 GTB und ein BMW Z1 für einen Hauch von Modernität sorgten. Es erregte große Aufmerksamkeit in der Öffentlichkeit Peugeot 402 Eclipse Cabrio, zweifellos ein Auto, das seiner Zeit voraus war.
BEST OF SHOW IM SAN SEBASTIAN SPIRIT CIRCUIT
Um den Gewinner des Contest of Elegance zu ermitteln, Zunächst wurden sechs Finalisten ausgewählt., mit der Präsenz des Jaguar SS, des 402 Eclipse, des beeindruckenden C-Type, des Simca Barqueta und des Salmson Rally, Modelle, die kurz vor dem Ruhm standen.
Der Gesamtsieger war beeindruckend Hispano-Suiza H6C von 1928 mit Karosserie von Hibbard & Darrin, eine Einheit, die es wert ist Pebble Beach o Villa d'Este. Ein Gewinner auf höchstem Niveau, der einer Ausgabe des San Sebastian Spirit Circuit alle Ehre macht stellt die Veranstaltung auf die Ebene vieler mit größerer Tradition.
Fotografien von Unai Ona.
