[dropcap] E[/dropcap] Am vergangenen Wochenende gab es eine der großen Klassikerkonzentrationen in der Innenstadt. Es ist diejenige, die seit fünf Jahren in gehalten wird Augustinus von Guadalix, Gemeinde der Madrider Berge, die, sagen wir, von nun an alten Fahrzeugen besondere Aufmerksamkeit schenkt. Sie haben sogar einen Bultaco Alpina, der an die Spitze eines Kreisverkehrs gekettet ist!
Der fünfte Konzentration von Klassikern von San Agustín de Guadalix rund 200 Autos und Motorräder versammelt, die sich durch Vielfalt und Qualität auszeichneten. Was das erste betrifft, ist es fair, dass wir zunächst über die Lamborghini espada das mit seiner nationalen Registrierung bedrohlich auffiel. Ost "Lambo" Es ist ein echtes viersitziges Coupé, das mit dem frühen 12 PS starken 4-Liter-V350 der Marke ausgestattet ist.
Anscheinend haben sie es nicht für die Konzentration hochgeladen, es ist dauerhaft!
El Espada, im Zentrum, in guter Gesellschaft
Gute Nachkriegsklassiker wie Triumph, Jaguar oder MG ließen sich den Termin nicht entgehen
Es ist immer eine Freude, Porsche genießen zu können, besonders wenn es sich um einen 911 1. Serie und einen 928 handelt
Lancia 2000 Coupé, ein wenig bekanntes Modell der inzwischen sterbenden italienischen Marke
Stattlich dieses Mercedes Cabrio aus den 60er Jahren
Zwei Alfa-Romeo Spider leisten einem niedlichen Fiat 1500 Gesellschaft
Man könnte von allem ein bisschen genießen und ohne Zweifel auch die beliebten
Neben ihm wirbelten sie herum Klassiker der Nachkriegszeit interessant wie Triumph, MG, Jaguar, Porsche oder Mercedes, und natürlich die gängigsten -aber nicht weniger schön anzusehen- beliebt: Seat, Renault, Simca, "Hund" Barreiros ... Vielleicht wurde nur eine größere Präsenz von Vorkriegsautos vermisst.
Die Mitglieder der Organisation empfingen die Teilnehmer anmutig gekleidet mit Fliege und Strapsen – deutlich erkennbar –, jederzeit ansprechbar und freundlich. Neben Automobilen kursierten vor ihnen Motorräder unterschiedlichster Typologie, vor allem aber Vintage Roller.
Ford A, einer der wenigen Vorkriegsvertreter
Die Organisation trug Fliegen und in einigen Fällen Hosenträger; so waren sie leicht zu finden
Auch Motorräder hatten ihren Platz, insbesondere klassische Vespas
Der Zustrom der Öffentlichkeit war groß
Verschiedene Typen von Klassikern wie dieser MG B, Lancia Gamma Coupé oder Dodge Barreiros versammelten sich in San Agustín
BMW M3 E30, von Autofahrern allgemein sehr geschätzter Sportwagen
MG TF neben einem Mercedes 190 SL mit schöner Farbgebung und einem Jaguar MKII
Talbot Horizon mit Rallye-Ästhetik
Das Publikum begleitet, die Zeit verging und die Feier verging ohne Zwischenfälle. Am Vormittag zogen die Klassiker durch San Agustín de Guadalix und die "beraubt" Es fehlte nicht in den Händen der vielen umliegenden Cafés und Bars. Abschließend kann ich nur sagen, dass wir ohne Zweifel nächstes Jahr wiederkommen werden.
Mehr Fotos von der Konzentration von San Agustín de Guadalix ...
Renault 4/4 in einer schönen himmelblauen Farbe
Netter Fiat 1500
Dieser BMW M6 war selbst für eine Bulldogge imposant
Fiat Coupé, ein Design von 1993 in der Fegefeuerphase
Es gab viel Auto und viele Leute in San Agustín de Guadalix
Mercedes «Pagode» neben einem seltenen BMW 5er Alpina
Jaguar XK140 DHC, Vorgänger zusammen mit den Varianten 120 und 150 des legendären E-Type
Triumph TR3, englischer Sportwagen aus der Mitte der 50er Jahre
Porsche 912, der kleine 4-Zylinder-Bruder des 911
MG B und Midget und im Hintergrund Land Rover Santana