Javier Romagosa
Letzten Donnerstag habe ich die Berechtigung erhalten, dass ich euch endlich die Videos von . zeigen darf Petrolisch. Obwohl einige von Ihnen es wahrscheinlich bereits kennen, handelt es sich um ein Kommunikationsmittel in Form einer Website, die seit Ende 2012 versucht, im überfüllten Markt der angelsächsischen digitalen Publikationen für Oldtimer Fuß zu fassen.
Das Hauptargument der Verantwortlichen, um dies zu erreichen sind audiovisuelle Materialien, Fotografie und Video, mit denen, die das Ziel weitestgehend schon erreicht haben: Petrolicious verzeichnet derzeit zehntausende Besuche pro Monat.
Abgesehen von den großartigen Filmen, in denen Sie die Leidenschaft von Oldtimerbesitzern und Mechanikern genießen können, bietet diese Website andere Bereiche, die schwer einzuordnen sind, aber auf jeden Fall einen Blick wert sind. Es wird von und für Amateure gemacht.
Ja, auf Englisch – zumindest in einer seiner Facetten – und auf Englisch. Leser, die nicht die Sprache Shakespeares sprechen, sollten sich jedoch nicht ausgeschlossen fühlen, da in Kürze geplant ist, die Videos auf Spanisch zu untertiteln, und ich werde Ihnen in der Zwischenzeit ausführlich erzählen, worum es geht.
In jedem Fall ist dieser erste Kontakt nicht erforderlich.
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Die Brötchen von Ferruccio
Ich habe das Kopfstück eines Lamborghini Espada gewählt, der durch einige meiner Meinung nach kalifornische Berge führt. Niemand sagt etwas darin, wir sehen nur einen konzentrierten und lustigen Besitzer, der sein monströses viersitziges Coupé fährt, während der von Bizarrini entworfene und von Lamborghinis frühem Chefingenieur Gianpaolo Dallara getunte 12 ccm 3.929 PS starke V350 die Symphonie auflegt.
Ein Lambo mit vier Sitzen? Tatsächlich, und zwar mit Platz für vier Erwachsene durchschnittlicher Größe, um bequem zu reisen. Diejenigen von Sant Agata Bolognese haben sich an diese Konfiguration nicht noch einmal gewagt, und anscheinend - unter anderem Gavin Green - geht der Espada wie Seide auf allen Arten von Straßen, auch auf städtischen.
Vielseitig, leistungsstark und mit ausgezeichnetem dynamischem Verhalten ist er dennoch ein italienischer Sportwagen, der sorgfältig gepflegt werden muss und dessen Persönlichkeit heute mit den Synergien und Skaleneffekten verloren gegangen ist. Das zeigen uns nicht nur sein Konzept und sein Treibmittel, sondern auch all die kleinen Details, denen die Italiener historisch nicht viel Beachtung geschenkt haben. Und vielleicht sind sie ja nicht so wichtig ...
Ich überlasse Ihnen diesen als Bertone verkleideten Stier, von dem zwischen 1968 und 1978 etwa 900 Stück gebaut wurden. Mit freundlicher Genehmigung von Petrolisch.
