Rennnachrichtenfonds, veröffentlicht in "La Escudería", dem ersten hispanischen digitalen Magazin für Liebhaber von Oldtimern.
Le Mans Classic ist eine der besten Veranstaltungen, um Rennklassiker in Aktion zu sehen. All dies auf dem aktuellen Layout der legendären Rennstrecke von Le Mans, wo Sie eine Vielzahl von Legenden, die mit der Geschichte dieses Rennens verbunden sind, in Bewegung bewundern können. Außerdem haben wir uns in diesem Jahr entschieden, den französischen Modellen besondere Aufmerksamkeit zu schenken
Obwohl Henry Ford mit Massenproduktion und Massenautofahren in Verbindung gebracht wird, war er in seinen unsicheren industriellen Anfängen von so radikalen und extremen Sportprojekten wie dem Ford 999 besessen. Ausgestattet mit einem 18-Liter-Motor, um Weltmeister auf Eis zu werden
Im vergangenen Mai fand in Monaco eine Neuauflage des Grand Prix Historique statt. Zweifellos eine der besten Veranstaltungen im Weltklassiker-Kalender, bei der man wahre Legenden des Sportwagenrennens im Allgemeinen und der F1 im Besonderen in Aktion sehen kann. Tatsächlich wurden fast 200 Einheiten registriert. Unter allen haben wir uns getraut, bei einer kurzen Auswahl von Modellen mit ganz besonderen Eigenschaften zu bleiben, die Sie von einem Amilcar C6 bis zu einem der seltsamsten Lotus der Geschichte finden können. Sportwagengeschichte pur
Auch wenn es auffällig klingen mag, die ersten beiden Sportwagen von Lamborghini wurden auf FIAT-Basis hergestellt. Etwas ganz Normales in den vierziger Jahren, als der Topolino eine der bevorzugten Basen für die Herstellung handwerklicher Barchettas war. Darüber hinaus erzählt uns diese Geschichte von Ferruccio Lamborghinis Leidenschaft für Mechanik und Wettbewerb. Bereits in seiner Kindheit entstanden und durch die er zur Teilnahme an der Mille Miglia 1948 kam.
Der 1948 mit Teilen aus der Zeit vor dem Zweiten Weltkrieg gebaute Alfa Romeo 6C 2500 Competizione ist einer der interessantesten Berlinettas aller Zeiten. Außerdem wurden nur drei Einheiten hergestellt. Das mit Chassis 920002 gekennzeichnete Exemplar ist das Fahrzeug mit den meisten Starts in Folge bei der Mille Miglia. Genauer gesagt vier, die zu seinen drei Teilnahmen an der Targa-Florio hinzugerechnet werden müssen. Daten, die diese Einheit zu einem unverzichtbaren Stück in der Geschichte des Motorsports machen.
Unter dem Kommando von Fangio gelang es der sogenannten argentinischen Mission, drei Torinos zu den 84 Stunden des Nürburgrings im Jahr 1969 zu bringen. Dort schaffte es einer von ihnen, den vierten Gesamtrang und den ersten in seiner Klasse zu beenden, was eine der großen Leistungen von war Der argentinische Motorsport hat es geschafft, die Unterstützung der gesamten nationalen Industrie in einer Leistung zu gewinnen, die der Welt das Potenzial dieses vollständig im Land gebauten Modells zeigte.
Unai Ona hat ihre Reisen nach der Pandemie wieder aufgenommen. Der erste Platz, den er besuchte, war die French Tour Auto, die wahrscheinlich beste französische Rallye. Wir hinterlassen Ihnen unten eine Galerie seiner tollen Bilder, von denen wir wissen, dass Sie schöne Fotos mögen ...;)
Als Adaption des Mustang für den europäischen Markt geboren, war der Ford Capri ein Sportwagen mit einer breiten Motorenpalette, wobei die Version RS2600 von 1971 hervorsticht.Ein Sportwagen mit unersättlichem Appetit auf Siege, der mit seinem V6 in der Europameisterschaft der Tourenwagen 1971 und 1972.
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Miguel Sanchez
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