https://www.rallyclassics.org/portalnet5/es-es/eventos/rallycostabravahistoric/xrallycostabravahistoric2013.aspx
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X Historische Costa Brava Rallye

El X Historische Costa Brava Rallye, organisiert vom RallyClasics Club, findet zwischen Donnerstag, 11. April und Sonntag, 14. April statt. mit Abfahrt und Ankunft in der Gemeinde Lloret de Mar (Girona), die erneut das Epizentrum der Veranstaltung ist. Auf vier Etappen legen 103 Teams (von 120 im ursprünglichen Kontingent vorgesehenen) 1.424 Kilometer zurück, von denen etwa die Hälfte Gleichmäßigkeitsabschnitten auf Bergstraßen entspricht. Der Inhalt der ersten beiden Etappen wird erst am 10. veröffentlicht, aber vorerst ist er hier verfügbar Zeitplan.

[alert type = 'info'] Die Routen und Karten der Etappen sind bereits verfügbar, Sie können sie einsehen hier klicken [/ alert]

Grundsätzlich handelt es sich um eine FIVA-Gleichmäßigkeitsprüfung, bei der wie bei der Historic Monte-Carlo Rallye die Strecke mit der vom Veranstalter festgelegten Durchschnittsgeschwindigkeit (bis maximal 50 km/h) befahren werden muss, wobei sowohl Vorsprung als auch bestraft werden Verzögerung, gemessen auf die Zehntelsekunde bei geheimen Kontrollen. Bei der Durchführung im offenen Verkehr müssen die Teilnehmer die Verkehrsregeln jederzeit respektieren und diejenigen, die sie verletzen, mit Ausschluss drohen. Wie gesammelt in der Verordnung:

[su_quote] „Die Teams müssen die Verkehrsregeln unbedingt respektieren. Zu diesem Zweck können Kommissare vor Ort sein, die als „Tatsachenrichter“ über den Ausschluss „vor Ort“ entscheiden können. Wenn Sie das Fernlicht eingeschaltet lassen, wenn Sie anderen Verkehrsteilnehmern begegnen, kann dies ein Grund für einen sofortigen Ausschluss sein. Besonderes Augenmerk gilt den Passagen durch Städte, bei denen die Teams äußerste Vorsicht walten lassen und ein gutes Beispiel für das Zusammenleben mit ihren Bewohnern geben müssen, um den guten Ruf der Gleichmäßigkeitsrallyes zu wahren (vermeiden Sie unnötigen Lärm, unangemessene Geschwindigkeiten, zusätzliche Scheinwerfer usw.). Wenn wir am Steuer Respekt und Höflichkeit zeigen, werden auch historische Fahrzeuge und ihre Fahrer respektiert.“ [/su_quote]

Detail des Posters der zehnten Ausgabe
Detail des Posters der zehnten Ausgabe

Diese Rallye, die für die European Regularity Challenge punktet, ist offen für die Teilnahme von Oldtimern und Motorrädern, letztere im Tandem von zwei Fahrern. Der Umfang ist international, so dass auch in diesem Jahr wie in den Vorjahren Anmelder aus Deutschland, Belgien, Luxemburg, Portugal, der Schweiz und sogar Mexiko und Neuseeland teilnehmen werden. Darüber hinaus können sie es alleine oder als Teil eines bestimmten Teams durchführen (anscheinend werden diesmal etwa sieben Teams im Rennen sein).

Die am stärksten vertretenen Marken -immer privat-, die Sie im offizielle Teilnehmerliste die wir Ihnen zur Verfügung stellen, sind Porsche, Volkswagen, BMW und Seat; seine Modelle und die der anderen konkurrierenden Häuser wurden normalerweise aus denen ausgewählt, die im Zeitraum 1946-1984 hergestellt wurden. Das dominierende Geschlecht am Steuer wird derweil der Mann sein: Es wird bei dieser Ausgabe praktisch keine weiblichen Fahrer (ja Beifahrer) geben, was schade ist, denn es ist sogar eine spezielle Women's Trophy geplant.

Außerdem wird es unter anderen Kategorien eine Klassifizierung geben von Liebhaber: die der Geräte ohne andere Messgeräte als die Standardgeräte Ihres Fahrzeugs. Der Geist, der diese Möglichkeit motiviert, besteht darin, den Geist der Rallyes von gestern wiederzuerlangen.

Einer der Teilnehmer der letzten Ausgabe, unterwegs (ausgeliehen von RallyClassics)
Einer der Teilnehmer der letzten Ausgabe, unterwegs (ausgeliehen von RallyClassics)

Die Basis für die Organisation der X Rally Costa Brava Historico wird im Hotel Excelsior an der Strandpromenade von Lloret de Mar installiert, wo sich wie immer der geschlossene Park und das Start- und Zielpodium befinden. Das technische kontrollen findet im Pavelló Poliesportiu (Sportzentrum) zwischen 14:16 und 11:XNUMX Uhr am XNUMX.

Von den vier Etappen, zwischen denen wenig Zeit zum Ausruhen bleibt, ist die letzte vielleicht die interessanteste. Darin werden die Piloten nach der nötigen Zeit für das Abendessen eine Tour im reinsten Stil der Turiner Nacht, total nachtaktiv. Ab 22:30 Uhr gibt es eine kurze aber harte Strecke mit über 100 km Regelmäßigkeit, die um 3:10 Uhr endet. Offiziell heißt es "Nisse der Costa Brava".

Die Costa-Brava-Rallye

Es ist eine der ältesten Kundgebungen in Spanien. Es besteht aus einer Tour durch das gleichnamige Gebiet und wurde zunächst von der Peña Motorista Diez por Hora organisiert. Seine erste Auflage stammt aus dem Jahr 1953, obwohl es damals bei dieser Art von Wettbewerb noch keine Geschwindigkeitsprüfungen gab, die sich nur auf die Regelmäßigkeit beschränkten. Die Aufnahme eines Geschwindigkeitstests wurde erst in der neunten Auflage vorgenommen, um eventuell auftretende Gleichstände in der Endwertung aufzulösen.
Haldi während einer Etappe der Rallye 1974, deren Sieger er wurde (Archiv Javier del Arco)
Haldi während einer Etappe der Rallye 1974, deren Sieger er wurde (Archiv Javier del Arco)
In den sechziger Jahren erreichte die Rallye Costa Brava die nationale Kategorie und wurde in die Wertung der spanischen Meisterschaft aufgenommen, an der die besten Spezialisten des Landes teilnahmen. 1969 erhielt der Wettbewerb einen internationalen Charakter, und der entscheidende Schritt erfolgte 1972 mit der Aufnahme in den Wertungskalender der Europameisterschaft. Andererseits motivierte das Interesse, ein katalanisches Rennen in der Weltmeisterschaft zu platzieren, 1988 die Vereinigung mit der Rallye Catalunya, die in Rallye Catalunya-Costa Brava / Rally de España umbenannt wurde und mit der das 1991 verfolgte Ziel erreicht wurde .

Das neue FIA-Reglement machte es ab 2005 erforderlich, das Testzentrum und den Servicepark an einem Ort zu vereinen. Das bedeutete auch, dass man sich um dieses Zentrum herum nach Sonderprüfungen umsehen musste, was eine Fortsetzung des Wettbewerbs an der Costa Brava unmöglich machte. Daher wurde es an die Costa Dorada verlegt.

Derzeit finden zwei Tests statt, die den alten und berühmten Namen tragen: der Rallye Costa Brava richtig gesagt, geschützt durch die FEA, deren nächste Ausgabe Nummer 61 sein wird; und das Historische Costa Brava Rallye, beide mit Oldtimern. Sie werden vom RallyClassics Club organisiert.

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In diesem Kasten extrahierte Quellen, mit Ausnahme des letzten Absatzes:

• SALVAT, J. (DIR.): Encyclopedia Salvat del Automóvil, Estella, 1975
• PERNAU, G. et al.: RACC Hundert Jahre Leidenschaft 1906-2006, 2006

 

 

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geschrieben von Javier Romagosa

Mein Name ist Javier Romagosa. Mein Vater war schon immer eine Leidenschaft für historische Fahrzeuge und ich habe sein Hobby geerbt, während ich zwischen Oldtimern und Motorrädern aufgewachsen bin. Ich habe Journalismus studiert und tue dies weiterhin, da ich Universitätsprofessor werden und die Welt verändern möchte ... Los geht´s

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