Miguel Sanchez
FOTOS WESTERN CLIPPER REISEMOBIL: MECUM
Brooks Stevens ist einer dieser Charaktere, die in unserem Leben sind, ohne es zu wissen. Aber keine Sorge, das ist kein Nachbar mit dem Vorwand eines Spions. Er ist lediglich dafür verantwortlich, einen der Grundbegriffe zu prägen, um die aktuelle Konsumgesellschaft zu verstehen: geplante Obsoleszenz. Erinnern Sie sich, als dieser Drucker zu früh kaputt ging? Wie kurz halten manche Glühbirnen? Wie schnell hört eine Uhr auf, die genaue Zeit anzuzeigen? Schüsse gehen um diese Teile herum.
Und die meisten Gegenstände, mit denen wir leben, sind nicht für die Ewigkeit gemacht, sondern für einen schnellen Austausch. Nur so kann sich das Rad der Konsumtion und Produktion weiterdrehen; ein Roll and Roll, den Brooks Stevens 1954 benannte named. Darüber hinaus ging er als einer der besten amerikanischen Industriedesigner in die Geschichte ein. Ganz zu schweigen davon, dass seine Bleistifte für die Jeep Wagoneer und der Studebaker Hawk.
Allerdings erwähnen wir Brooks Stevens heute nicht für diese Leistungen. Aber für einen, der einen Meilenstein in der Geschichte von . darstellte Wohnmobile: die Western Clipper Wohnmobil. Konkret handelt es sich um ein Einzelstück, das 1937 zusammengebaut wurde, um fast ein Jahrhundert später noch zeitgemäße Linien zu bewahren. Ein seltenes Exemplar, das kürzlich in den USA für versteigert wurde Mekum.
WESTLICHES CLIPPER REISEMOBIL. 26 EINZIGARTIGE REISEMOBILE
Wir haben schon ein anderes Mal darüber gesprochen, was das ist Bedeutung von Reisemobilen für den nordamerikanischen Motor. Ein Fahrzeugtyp, der perfekt mit der nationalen Tradition von „lle .“ verbunden istvar das Haus im Schlepptau ". Trotzdem, ein Echo des alten Westens immer noch präsent mit seinen Wagenreihen auf dem Weg ins Unbekannte. Allerdings sprechen wir beim Western Clipper Motorhome nicht so viel über das Zuhause, sondern über das Büro.
Immerhin wurden sie von Western Printing beauftragt, ein Netzwerk von Verkäufern mit Büros auf Rädern aufzubauen. Speziell 26 Reisemobile, alle unterschiedlich und zwischen 1937 und 1941 zusammengebaut. Mit ihnen hat dieses Unternehmen, das sich der Welt des Drucks verschrieben hat, Pionierarbeit geleistet für etwas, das wir heute auf Messen, in den Medien und sogar bei der Immobilienwerbung sehen: das mobile Büro. Eine Erfindung aus den Bleistiften von Brooks Stevens, der mit dem Western Clipper Motorhome einen seiner ersten ernsthaften Aufträge unterschrieb.
Nach Jahrzehnten sind nur noch wenige Exemplare erhalten geblieben, was unter Reisemobilsammlern wirklich umstritten ist. Zum Beispiel kann man sagen, dass dieses einfache Fahrzeug gefunden in einer privaten Sammlung, in der er sich eine Garage mit so angesehenen Stücken wie einem Cord 812 teilte. Ein zwingender Grund, den Wert zu verstehen, den manche den wenigen erhaltenen Western Clipper Wohnmobilen beimessen, umso mehr, wenn wir dieses kostbare Exemplar von 1937 vor uns haben.
EINER DER ERSTEN. 1937 WESTLICHES CLIPPER REISEMOBIL
Wie Sie vielleicht schon erraten haben, sind die Western Clipper Reisemobile mit keinem Serienmodell verbunden. Vielmehr handelt es sich um handgefertigte Kreationen, die auf einem generischer Fahrgestelltyp zur Herstellung von Transportern und Wohnwagen verwendet. Darüber wurde die Karosserie montiert, die V8-Motoren Chrysler-Ursprungs in der Front verbarg. Und es ist, dass, um einen niedrigeren Boden zu haben, die Traktion vorne war, um eine lange Übertragung auf die Hinterachse zu sparen.
Nach diesen allgemeinen Daten bei 26 Western Clipper Motorhome handelt es sich in Wahrheit um eine sehr kuriose Einheit. Vor allem wegen des kurzen Radstands, etwas wirklich Seltsames bei Fahrzeugen, die dazu bestimmt sind, in einem Büro aufgestellt zu werden, das gelegentlich könnte sogar ein Badezimmer beherbergen. Außerdem wurde hier der Originalmotor durch einen Small Block V8 aus den späten 60er Jahren ersetzt, was mit Belegen einer alten Teilrestaurierung des Reisemobils einhergeht.
All dies bedeutet, dass sein Zustand nicht ganz der von 1937 entspricht, aber in Wahrheit ist dieses Reisemobil trotz seines prekären Zustands ein seltenes Sammlerstück. Eine ganze Designübung, bei der Anklänge an Zeppeline, runde Geräte und andere Ikonen des Industriedesigns kombiniert werden in eines der kuriosesten von Brooks Stevens signierten Stücke. Weißt du, der Mann, der dem Ding über Glühbirnen einen Namen gegeben hat, die viel weniger halten, als sie halten könnten.
