Javier Romagosa
Der aragonische Verband der Sportklassiker hat bereits alle Details der VII. Internationalen Rallye Hospederías de Aragón beschrieben, einer von Turismo de Aragón gesponserten Veranstaltung, bei der etwa dreißig Oldtimer-Sportwagen verschiedene Einrichtungen des Hospederías de Aragón-Netzwerks besuchen. Es beginnt morgen Nachmittag, Donnerstag, 12. September, wenn die Teilnehmer im geschlossenen Park im Einkaufs- und Freizeitkomplex Puerto Venecia in Saragossa eintreffen. Dort können sich Fans die vielfältige Auswahl an Maschinen ansehen.
Am Freitag, den 13. morgens, können Sie an derselben Stelle das Dröhnen ihrer Motoren hören, da sie ab 10.00:XNUMX Uhr starten und die Ausfahrt zur ersten Einrichtung nehmen, die sie besuchen werden, der Hospedería de San Juan de la Peña, in Jaca. Die Teilnehmerliste umfasst Teams aus England, Frankreich, Portugal und Belgien; Unter den nationalen Teilnehmern finden wir Aragonesen, Katalanen, Madrid, Andalusier, Kanaren, Basken, Kastilisch-Leonesisch, Rioja, Kantabrien und Murcian.
Die zurückzulegende Distanz beträgt bei dieser Veranstaltung erstmals 1.000 Kilometer; und in dieser siebten Ausgabe wird Aragón von einem Extrem zum anderen reisen, von Norden nach Süden, da es von der Region Jacetania in die von Gudar-Javalambre zirkuliert wird. Es werden insgesamt sieben lange Etappen auf drei Tage der Route aufgeteilt, die erste relativ ruhige mit 170 Kilometern von Zaragoza bis zur Hospedería de San Juan de la Peña – wie gesagt in Jaca – und weitere 105 bis Boltaña.
Die Route, die die meisten erfahrenen Mechaniker auf die Probe stellt, wird am Morgen des 14. Samstags sein, mit 315 Kilometern zwischen Boltaña und der Hospedería de la Iglesuela del Cid; obwohl der Nachmittag viel ruhiger wird, bis wir Mora de Rubielos erreichen. Der letzte Tag der Tour, Sonntag, 15., beinhaltet eine Ausstellung auf der Motorland-Speed-Strecke um 13.00:XNUMX Uhr, wo die schnellsten Sportwagen die Möglichkeit haben, ihre Motoren zu drücken und das Publikum zu begeistern, das sie beobachtet.
Danach zwei kurze Etappen, eine vom Motorland zur Hospedería del Monasterio de Rueda in Sástago und eine weitere von dort nach Zaragoza, wo die Fahrzeuge die Rallye beim Hotel Hiberus ab 18:00 Uhr beenden.
Die Liste der 31 klassischen Sportwagen die an diesem Test teilnehmen wird, ist die folgende:
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♦ Frazer Nash BMW 319/28 von 1937
♦ Ferrari 250 GT Spider von 1961
♦ Jaguar XK 150 S ab 1959
♦ Mercedes 300 SL Roadster von 1959
♦ Bugatti T37 von 1928
♦ Lamborghini Espada S-1 von 1969
♦ Ferrari Dino 246 GT von 1969
♦ BMW 327/28 von 1939
♦ Maserati AM 109 ab 1967
♦ 6 Aston Martin DB1966 Vantage
♦ 1960 Chevrolet Corvette
♦ Alfa Romeo Giulia Sprint Speciale von 1962
♦ Mercedes 190 SL von 1955
♦ Jaguar SS 100 von 1936
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♦ Jaguar XK 140 OTS von 1956
♦ 1966 Lotus Elan
♦ Porsche 356 SC von 1964
♦ Aston Martin V8 von 1973
♦ Jensen Interceptor von 1973
♦ Ferrari 308 GTS von 1983
♦ 1956 Jaguar XK
♦ Triumph TR5 PI von 1968
♦ 1961 Chevrolet Corvette
♦ Porsche 356 von 1961
♦ Triumph TR4 von 1963 from
♦ 1964 Chevrolet Corvette
♦ Mercedes SL von 1970
♦ Jaguar XK 150 von 1959
♦ Sonnenbohne Alpen von 1968
♦ Mercedes SL von 1964
♦ 1967 Chevrolet Corvette
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Endlich verlassen wir dich die Durchgangsorte:
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