Miguel Sanchez
An dieser Stelle versteht es sich von selbst, wie falsch Enzo Ferrari lag, als er das sagte "Aerodynamik ist für diejenigen, die nicht wissen, wie man Motoren konstruiert". Die Behandlung eines Fahrzeugs mit der Luft ist nicht nur für den Wettbewerb nützlich, sondern auch bei den nüchternsten Nutzfahrzeugen entscheidend. Tatsächlich bringen Moden wie SUVs das Thema wieder auf den Tisch. Nachweise wie viel Kraftstoffverbrauch steigen kann, wenn der Luftwiderstand wenig beachtet wird, etwas, das in diesem Moment zum Vergnügen geschieht, die Autos auf Panzermaße zu vergrößern.
Lassen wir Freudsche Debatten beiseite, sind aber davon überzeugt, dass in bestimmten Moden eher ein soziales Erscheinungsbild und phallische Unsicherheit als eine technologische Effizienz vorhanden sind, werden wir sagen, dass bei einigen Fahrzeugen die Aerodynamik nicht ganz entscheidend ist. Einer davon ist der Traktor. Die Karosserieteile werden immer bei niedrigen Geschwindigkeiten verwendet und müssen die Luft nicht anmutig durchdringen. Tatsächlich spielt die Austrittsturbulenz keine Rolle, noch wie sich die Kühlströme im Inneren verteilen. Bei all dem ist es ziemlich seltsam, aerodynamische Traktoren zu sehen, die mit einem Design ausgestattet sind, das so attraktiv ist, wie es ein Auto haben kann.
Es gibt jedoch einige Beispiele für aerodynamische Traktoren, die zeigen, dass jede Regel immer Ausnahmen hat. Der effizienteste ist genau der neueste. Wir reden über ein JCB, verbessert von der Aerodynamik-Abteilung von Williams, die im letzten Jahr 246 km / h erreichen konnte. Ein großer Erfolg, der durch eine Verbesserung des Cx um bis zu 2019 % mit verschiedenen Panels erreicht wurde, die mit Computersimulationen untersucht wurden. Schrei das zurück findet in den Formen des Oliver 88 Orchard einen vom futuristischen Design geprägten Vorgänger Inspiriert vom Weltraumrennen des Kalten Krieges.
OLIVER FARM AUSRÜSTUNG UNTERNEHMEN. GEBOREN ZUR SCHLECHTESTEN ZEIT
Am 1. April 1929 schlossen sich vier amerikanische Landmaschinenfirmen zur Oliver Farm Equipement Company zusammen. Diese aus Ohio, Indiana und Michigan stammenden Unternehmen brauchten einen technologischen Sprung nach vorne, um den Ruf zu vermeiden, rückständig zu sein und schnell zu veralteten. Also kamen sie zusammen, um zu kreieren eines der wichtigsten Konsortien für Industriefahrzeuge, vor dem Hintergrund einer Wirtschaft auf dem Höhepunkt der Kreditwelle. Die Funktionsweise dieser Goldfluten ist jedoch die gleiche wie die, die sich im Meer bildet, und finden immer ein Hindernis, gegen das sie brechen können.
So kam im Oktober desselben Jahres der Wall Street Crack. Plötzlich gingen die Banken im Dominoeffekt pleite und zogen Firmen und Familien mit sich. Viele von ihnen Landwirtschaft, die ihre Besitztümer aufgeben mussten, um den Weg zu den Löhnen des vielversprechenden Kaliforniens zu finden. Ein Exodus, der kanonisch von John Steinbeck in The Grapes of Wrath oder Of Mice and Men erzählt wird. Ungünstiges Szenario für ein Landmaschinenunternehmen, vor allem, wenn es dieselben Familien als Kunden gibt, denen ihre Eigentumsverhältnisse entzogen wurden, um sie zu Tagelöhnern zu degradieren.
Jedoch die Oliver Farm Equipment Company es gelang ihm, voranzukommen, bis es 1960 von der White Motor Corporation übernommen wurde. Eine Karriere, in der sich zwei Schlüsselelemente durchsetzten: Innovation und Diesel. Vor allem, als nach dem Zweiten Weltkrieg Oliver Farm stach mit dem derzeit besten Traktorensortiment hervor. Die meisten von ihnen sind mit innovativen, effizienten und langlebigen Dieselmotoren ausgestattet. Eine Leistung, mit der am Ende der schlechte Ruf einiger der 1929 wieder vereinten Unternehmen abgewendet wurde.
OLIVER 88 ORCHARD AERODYNAMISCHER TRAKTOR. VON RAUMÄSTHETIK DURCHGEFÜHRT
Nach dem Zweiten Weltkrieg die Nazis, Faschisten und japanischen Imperialisten besiegt, wurde die Welt in zwei Einflusszonen aufgeteilt, die von den Vereinigten Staaten bzw. der Sowjetunion angeführt wurden. Hier begann der Kalte Krieg, gekennzeichnet durch eine selbstmörderische technologische Entwicklung, die eine ihrer größten Fronten im Weltraum hatte. Und es ist so, dass mit einer Mischung aus Propaganda und strategischer Dominanz das Verlassen der Atmosphäre eine Bedingung war, um vor der rivalisierenden Macht Brust zu zeigen. In diesem Zusammenhang, Die amerikanische Gesellschaft war von einer galaktischen Faszination durchdrungen mit klarer Spiegelung im Industriedesign. Vom Toaster bis zum Auto erinnerte alles an ein verchromtes Raketenschiff.
Ein Bild, das sogar fußgängernde Landmaschinen infizierte, die mit Designs wie dem Oliver 88 Orchard überzogen wurden. Produziert zwischen 1948 und 1954, die Oliver 88 Sie war neben der 66 und der 77 einer der drei Traktoren, mit denen das Unternehmen in der Nachkriegszeit auffiel. Eine erfolgreiche Saga, die 1954 durch das Erscheinen des Super 55 ersetzt wurde, der erste Kompakttraktor der Marke. Ausgestattet mit Sechszylinder-Benzin- und Diesel-Motoren, verfügte der Oliver 88 über eine Art Deco-evokative Frontpartie. Ein sorgfältiges Design, das man bei Landmaschinen selten sieht.
Tatsächlich ging diese Sorge um das Aussehen so weit, dass der Oliver 88 eine ganz besondere Version hatte: den Orchard. In ihr die Hinterräder wurden mit riesigen Kotflügeln verkleidet in der Lage, sich nahtlos in den Rest der Traktorlinien einzufügen. Ganz zu schweigen von der Pantomime, denn fast alle Elemente befanden sich innerhalb dieser aerodynamischen Form und hoben kaum etwas außerhalb einer klar definierten Kontur hervor. Gleichmäßigkeit, die auch in der chromatischen Verwendung zu sehen war. Ab Werk immer in Grün kombiniert mit dem Grill in Gelb und einigen Details in Rot. Aus all diesen Gründen ist der Oliver 88 Orchard einer der Traktoren optisch ausgeglichener. Noch mehr als der Porsche Junior 108S.
Fotos: Mecum-Auktionen
