Route 66: Wir reisen durch Amerika

ROUTE 66 FOTOS: UNAI ONA

Die Autobahn verbindet jeden Ort mit dem Rest der Welt. Es war schon immer so. Sobald ein Ort von irgendeiner Art von Weg durchquert wurde, verändert der Personen- und Warenverkehr das Gesicht des Ortes. Es geschah mit der Seidenstraße, den Straßen, die immer nach Rom führten, den großen Karawanen nach Timbuktu… Im Laufe der Geschichte war jeder mehr oder weniger ausgeschilderte Weg ein Synonym für Offenheit nach außen.

Diese Routen waren jedoch nicht immer internationaler Natur. Obwohl natürlich, wenn wir von einem Land mit kontinentalen Ausmaßen sprechen, das in zwei Ozeane geworfen wurde ... Es ist nicht notwendig, es zu verlassen, um sehr unterschiedliche Welten zu verbinden. Das ist der Fall bei dem Hauptstraße von Amerika: Route 66. In den glücklichen 20er Jahren erbaut, ist es fast 4000 Kilometer sie sollten die Industrieregion der Großen Seen mit dem immer vielversprechenden Kalifornien verbinden.

In den Anfangsjahren erlebte das Land eine fieberhafte Entwicklung, angetrieben von einer wellenförmigen Wirtschaftsblase ohne Anzeichen eines Zerbrechens. Ihr Bürgersteig verband zwei der wichtigsten Wachstumszentren in Nordamerika, die in sich geschlossene Gebiete wie Kansas, Texas oder Arizona das Rückgrat geben. Plötzlich an den Stellen, an denen nie etwas passiert ist ... Man musste nur auf die Route 66 schauen, um zu ahnen, dass am Ende des Weges alles lebendiger war.

Oben angekommen ist allerdings Vorsicht geboten. Stürze von oben sind nie gut, besonders wenn sie nicht geplant sind. Deshalb sprangen 1929 viele der Apostel der finanziellen Güte aus ihren Büros und schlugen sich das Gehirn auf den Asphalt. Der Börsencrash war, als würde man um sechs Uhr morgens in einer Disco das Licht anmachen. Was im Dunkeln wie das Versprechen der besten Nacht Ihres Lebens schien, verwandelte sich im grellen Licht der Scheinwerfer in eine kriegerische Masse von "Blut, Anstrengung, Tränen und Schweiß".

Das ist wenn Route66 begrüßte ganze Familien von Ausgestoßenen. Die Straße war nicht mehr das Versprechen einer unterhaltsameren Welt, sondern einfach die einzige Option zum Überleben. Tausende Bauern warfen auf ihre Lastwagen, was sie vor den Gläubigern zu verbergen vermochten. Ein Mal noch, Der Mythos des Westens speiste den Lauf des nordamerikanischen Epos. Nur waren es diesmal keine Siedler in Waggons, die Bisons schlachten, sondern standen auf der Ladefläche von Lieferwagen und baten um eine Chance in den kalifornischen Obstbäumen.

Flucht vor Arbeitslosigkeit und Elend Okay Sie marschierten entlang der Route 66, die bis weit in die 30er Jahre nicht asphaltiert war.Bis dahin wurde auf einer Straße, die Kies mit Asphalt und verdichteter Erde vermischte, er hat sich den Spitznamen verdient "Blutige 66". Nach und nach vergrößerten die Verbesserungsarbeiten jedoch die Breite derselben und machten einige der furchterregenden Kurven angenehmer.

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Die harten Tage der Weltwirtschaftskrise liegen hinter uns. Langsam hat Route66 wieder einen Hauch von Freude bekommen, die sich mit neuen Läden ausstattete, die die Entwicklung der durchfahrenen Gebiete strukturierten. In einem anderen Moment der nationalen Kreuzung diente diese Route dem Transport von Waffen aus den Industrien von Michigan und Illinois zu den Häfen des Pazifiks. Aber keine Sorge, dann würde nur noch eine Armee eintreffen.

EINE ARMEE VON REISENDEN IN DEN WESTEN

Ein anderes Kontingent mit Millionen von Bauern in den Knochen? Ein weiteres Regiment frecher Jungs aus Kansas, die bereit sind, dir ein Atomic zu singen Enola Gay zu den Kamikazes der aufgehenden Sonne? Nichts davon. Diesmal trug die Invasion keinen Militärstiefel, sondern eine weiße Socke und Flip-Flop. Die Route 66 wurde zum Freizeitpark der amerikanischen Ikonographie für Touristen. Highway, Motoren, Great Plains, der Grand Canyon, die alten Territorien der Indianer und das alles als Vorgeschmack auf das funkelnde Las Vegas und das schillernde Meer vor der kalifornischen Küste.

In den 50er und 60er Jahren begrüßte die Route Familien auf der Suche nach einer Sommerreise und Pilger aus der Gegenkultur nach San Francisco und Los Angeles. Während einige einen Comic von Captain America im Motel lasen, nachdem sie einen Hot Dog gegessen hatten, wurden andere zu Charakteren von Fear and Loath in Las Vegas, nachdem sie eine Säure abgelassen hatten. Die Widersprüche des stärksten Landes in unserer jüngeren Geschichte vereinen sich in demselben Szenario: der Autobahn.

Widersprüche, die sich auch in der Destination Ruta66 manifestierten. Und obwohl sie in diesen Jahren ihren Moment der größten Symbolik erlebte ... Gerade in diesem Moment regte sich ein Sturm, der sie schließlich in die Gosse der Geschichte verurteilen würde: die Interstate Highways Act.

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Nach dem Zweiten Weltkrieg waren die Vereinigten Staaten die unbestrittene Macht. Obwohl die Sowjetunion enorme Anstrengungen unternahm, um im Weltraum und in der Industrie voranzukommen ... Die Wahrheit ist, dass Russland in Sachen Hegemonie mit dem Wasser bis zum Hals ging. Nach dem Debakel des britischen Empire wurde die große rauchende Pistole noch von englischsprachigen Leuten gehalten, aber diesmal waren es die Jungen der alten Kolonie, die am Abzug festhielten. Die Vereinigten Staaten von Amerika befanden sich mitten in der imperialen Phase.

Und wie alle Imperien brauchte es ein modernes Kommunikationsnetz. Route 66 war schon veraltet und das Layout wurde durch neue Strecken ergänzt, die an schwerere Güter und schnellere Autos angepasst sind. Ein System von Ringstraßen und Autobahnen, das paradoxerweise von Hitlers Autobahnen kopiert wurde.

In den 70er Jahren war der Niedergang der Route 66 bereits endgültig und führte zur Schließung zahlreicher Geschäfte und Werkstätten, die in der Hitze ihrer Gräben wuchsen. Eine Dekadenz, die Der letzte Tropfen, der das Fass zum Überlaufen brachte, war 1985, als es das US Highway Network verließ., so dass nicht wenige Abschnitte ohne Nutzen bleiben unter Berücksichtigung von "Historischer Weg". Jedenfalls lässt jede Änderung der Zeit tot auf dem Weg.

Glücklicherweise haben wir bei La Escudería unsere eigene “Archäologe". unai ona Er hat diesen Rückgrat Amerikas mit seiner Kamera auf der Schulter bereist und uns einen Bericht vorgelegt, den wir Kapitel für Kapitel durchgehen werden. In Chicago ist es das Erste am Morgen, also lasst uns unsere Finger mit dem Zucker von einigen Donuts füllen. Wir haben noch Tausende von Meilen bis Kalifornien. Wir fingen an!

CHICAGO - WILMINGTON. BEGINNEN SIE ZUM RHYTHMUS DES BLUES

Chicago ist eine Stadt, die dazu verdammt ist, energisch zu sein. Als die Auswanderer aus den Baumwollfeldern des Mississippi hierher kamen, kämpften sie um die Möglichkeit, sie selbst zu sein, einen Neuanfang zu machen. Die Emanzipationsproklamation von 1863 schaffte die Sklaverei in den USA ab, aber der KKK hängte seine Bäume immer noch an die Bäume. "Seltsame Früchte". Als sie hierher kamen, stellten sie fest, dass nicht alles Gold ist, was glänzt, sondern auch, wie es im Mittelalter hieß "Die Luft der Stadt macht dich frei".

Auf den Straßen aus Asphalt und Stahl elektrisierten sie ihre Gitarren. Plötzlich bekam Blues, diese alte Musik, die das tägliche Elend austreibte – und im Süden gab es viele – eine noch nie dagewesene Klaue. Es klang wie Metall. Gekratzt. Es hatte sowohl Zögern als auch Macht. Und er sah auch sehr sexy aus. Etwas Ähnliches wie kurz zuvor im nahe gelegenen Detroit ... Aber mit den Waggons.

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Plötzlich waren die Vierräder motorisiert, und Serienfertigung von Modellen wie dem Ford T machte ab 1908 die Vorzüge einer neuen Ära millionenfach nutzbar. Amerika lebte in faszinierenden Zeiten. Die Musik der Sklaven sprang von Sorgen zu "Beweg dich" und das alte Geklapper der Bauernkarren verwandelte sich in das Automobil der städtischen Klassen.

Amerika war wie ein riesiger Frankenstein. Diese Masse abgetrennter Gliedmaßen, die aus Wellen von Auswanderern aus so unterschiedlichen Ländern wie Irland oder China entstand, wurde durch den Funken der Elektrizität zum Leben erweckt. Transport, Musik ... Alles war elektrifiziert und motorisiert in einem Amalgam von Elementen, die schließlich nationale Mythen wie Ruta66 prägten.

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Von all dem haben wir weiterhin viele Zeugnisse in Chicago. Die Stadt, die als Ausgangspunkt der Route 66 dient, hat Museen für Klassiker wie das Chicago Vintage Kutschedas Gateway Classic Cars oder Klairmont-Kollektionen. Der Besuch kann einige Tage dauern, und wenn Sie nachts auch in die Fußstapfen von Muddy Waters oder Buddy Guy treten möchten ... Möglicherweise sind Sie nicht pünktlich zu Ihrem Termin mit dem Adams Street-Schild.

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Da ist der Posten, der den Startschuss zur Route 66 gibt. Ganz nah am Mythischen Lou Mitchells Café. Es wurde 1923 eröffnet und ist eine Referenz für die Delikatesse, die ein kalorienreiches amerikanisches Frühstück auszeichnet. Wenn dir die Nacht zuvor John Lee Hooker gefallen hat und du damit verbracht hast "Ein Bourbon, ein Scotch, ein Bier"… Ich bin sicher, Sie können ihre Pfannkuchen gebrauchen.

BAUERNHOF ZUM VOLLPREIS

Wenn du Blues magst, gut. Und wenn es dir nicht gefällt, dann auch. Wieso den? Denn Sie befinden sich auf der Route 66 und hier ist ein Teil dessen, wie es sich anhört. Der Funke, der Gitarren zum Leben erweckte, war derselbe Funke, der Motoren zum Leben erweckteUnd wenn es einen Film gibt - mit Erlaubnis von Easy Rider - der beides gleichzeitig zusammenbringt ... Das sind The Blues Brothers. Ein Film, der an einer der ersten Stationen der Route 66 beginnt: dem Joliet Gefängnis wo Elwood seinen Bruder Jake nach einer dreijährigen Haftstrafe abholte.

Auf der Rückseite seines 74er Dodge Monaco sagt Joe Belushi als erstes zu Dan Aykroyd: "Wo ist der Cadillac". Sekunden später Dodge springt über eine Zugbrücke, als wäre nichts. Jemand hört auf, sich an den alten Mann zu erinnern."Cadi"... Wie auch immer, wenn Sie sich an diese großen alten Männer erinnern, werden Sie einige von ihnen ganz in der Nähe des Gefängnisses sehen. Sie sind eigentlich überall. Die Dachrinnen der Straße sind ein Friedhof alter amerikanischer Klassiker, der Rost ansammelt. Eine Art von "Barnfind”Barmodus öffnen.

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Übrigens, um hierher zu kommen Wenn wir Chicago verlassen, können wir über die Interstate 55 oder die Old Route66 fahren. Wie immer ist die klassische Option langsamer, obwohl sie mehr mythologischen Geschmack hat. Schade, dass das Romeoville Museum geschlossen hat. Die Ausstellung von Ford A und T, die einen perfekten Startschuss für die Automobilwerkstätten und Sammlungen setzt, die wir in den nächsten Tagen finden werden.

DAS OVAL DER ZERSTÖRUNG

Nur 200 Meter vom Bluesera-Gefängnis entfernt, das keine Gefangenen mehr beherbergt, sondern Touristen beherbergt, haben wir einen ganz besonderen Ort für Liebhaber von Fett und Rost. Es geht um Ashleys U-Pick-A-Part befindet sich in der 1102 Collins Street. Ganz in der Nähe der Tür taucht ein Mann mit Maske und Fackel auf, umgeben von Massen von Eisen zum "Mad Max“. Kalt betrachtet scheint all dies aus dem Kopf eines Wahnsinnigen zu stammen, aber in Wirklichkeit ist es eine Werkstatt, die Autos auf die Rennen der Zerstörung vorbereitet, die auf dem Ovalkurs der Stadt stattfinden.

Nun, die Wahrheit ist, dass wir wissen, worum es geht ... Wir setzen weiterhin auf den Verstand eines Wahnsinnigen. Trotzdem ist die Seite faszinierend und immerhin sehr repräsentativ für diese Autokultur, die Explosionen gewidmet ist, unmögliche Sprünge, erdrückend... Wir sind in der Heimat des Actionfilms, und das merkt man.

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Entlang der Route66 werden wir einige solcher Orte finden. Und wenn Sie einen gewissen Reportergeist haben, können Sie sich mit den Mechanikern und Enthusiasten, die an ihnen arbeiten, sehr gut unterhalten. Denke natürlich daran Neugier in den Vereinigten Staaten auszuüben, muss von einer gewissen Umsicht begleitet sein. Dies in einem Land, in dem der Erwerb einer Waffe fast so einfach ist wie der Kauf einer Flasche Jack Daniel's. Und manche kombinieren beides ... Seien Sie also vorsichtig.

Am Stadtrand von Joliet fanden wir die Chicagoland Speedway. Ein Ort, an dem viele der Autos, die wir gerade gesehen haben, ihre Tage am Ende beenden werden. Eine Installation mit Ovaler Rundgang -Sie wissen, dass dies für die Amerikaner die Traumstrecke ist - und eine Meile Beschleunigung für Dragster. Es ist sicherlich ein Schock, wie wir über den Motorsport in Europa denken. Aber was Power und Spaß angeht… Gar nicht schlecht.

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Als Krönung des Besuchs in Joliet haben wir die Dicks Abschleppwerkstatt -911 Broadway Street- und die Dodge-Nachbildung der Blues Brothers, aufgereiht auf einem Pfosten der Route 66 Food and Fuel -2401 Chicago Street-. Es ist Zeit, es ihnen zu gefallen und mit voller Geschwindigkeit von hier zu verschwinden. "Wir sind auf einer Mission!"

WILLMINGTON: EINE RÜCKKEHR ZU 50

Elvis, Marylin, James Dean… Es scheint, dass die Amerikaner eine gewisse Vorliebe für Ikonen der Populärkultur mit einem schlechten Ende haben. Jungen und Mädchen mit großer individueller Begabung, die in der Lage ist, Unbehagen im "Status Quo" seiner Zeit, bevor er gegen eine Stange, eine Flasche oder einige Barbiturate krachte. Am Eingang des Restaurants Pad-Drive-In starten -810 E Baltimore Street- Sie haben alle Statuen.

Dies ist eine der ersten Arten von Fastfood-Restaurants "Goldene Jahre des Rockabilly" die uns auf der Route 66 angreifen. Ein Ort, an dem Sie für 7 Cent den gewünschten Song auf Ihrer Jukebox auswählen können. Sie können dort sitzen, mit Ihrem großen Soda, 10 Mal im Loop-Modus hören, um die Kettengang von Sam Cooke -es ist neben Hits von Fast Domino oder The Everly Brothers-, werfen Sie einen Blick auf General sauer und gehen Sie dann pfeifend in Ihrem Cadillac los. Solche Dinge rechtfertigen nicht nur den Tag, sondern die Woche.

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Am Ausgang haben Sie einen der vielen Werbegiganten, die wir auf der Route 66 sehen werden. Es geht um Zwillinge Riese. Aus Fiberglas gefertigt, erreicht er eine Höhe von fast 8 Metern und bringt perfekt die räumliche Besessenheit auf den Punkt, die sich auch in den Autos der XNUMXer Jahre widerspiegelte. Ganz in der Nähe befindet sich übrigens ein Museum mit mehreren davon: dem Midwest-Klassiker auf 66 -706 W Baltimore Street-.

Eine Sache, wenn Cafés wichtig sind, um den Hunger der Reisenden zu stillen ... Noch mehr sind die Tankstellen, um die leidenden Autos zu ernähren. Wenn wir zu Dwight vordringen, finden wir den ältesten von allen, die die 66 erreichen. Es ist der Amblers Texaco, das bis 66 1999 Jahre lang in Betrieb war. Stellen Sie sich vor, welche Geschichten diese Mauern erzählen könnten… Zum Glück ist es heute ein Besucherzentrum, das einen Besuch wert ist.

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Ein Vorgeschmack darauf, wie das Erbe des Industrieerbes in den USA geschätzt wird, umso mehr, wenn wir über die Calle Mayor de América sprechen. Tatsächlich stießen wir wenige Kilometer später - in Odell - auf eine weitere Tankstelle, die von denselben Einwohnern der Stadt geborgen wurde, die sie vor etwa 20 Jahren kauften und so das 1932 erbaute Gebäude vor dem sichersten Ruin bewahrten.

GRAS GEGEN ASPHALT. AUF DEM WEG NACH PONTIAC UND ATLANTA

Werkstätten, Garagen, Schrottplätze ... Auf unserer Route66 sind alle ständig Bezüge zur Automobilwelt. Sogar die Namen der Städte, an denen wir vorbeifahren. Es ist der Fall von Pontiac, eine kleine Stadt noch in Illinois, wo er einen Firebird reiten würde. Bevor wir ankommen, können wir finden Originalteile der 66 schon fast von Gras überwuchert.

Viele werden denken, dass das Fahren dieser Abschnitte nur eine nostalgische Show ist, aber in Wahrheit ist es ein Muss für jeden guten Reisenden auf der Route66, das Auto in einen von ihnen zu setzen. Die Wahrheit ist das Der ursprünglichen Route zu folgen ist heute so, als würde man den Ruinen einer Römerstraße nachspüren: es vermischt sich mit aktuellen Straßen, es verläuft bei anderen Gelegenheiten parallel, die Natur hat es bei anderen verschlungen ... Für etwas, das wir als „Archäologe„An unseren Fotografen am Anfang des Artikels, oder?

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Wir fahren weiter nach Atlanta. Natürlich nicht Georgien, sondern die Kleinstadt mit weniger als 2000 Einwohnern, in der wir uns befinden Straßen im Stil der Revolverhelden-Filme vom Typ Bonnie & Clyde. Mit seiner kleinen Bank, seiner Bibliothek, seiner Werkstatt ... Es ist nicht schwer, sich das Klima der faszinierenden Passanten vorzustellen, das hier in den 30er Jahren atmete und während der Weltwirtschaftskrise nicht nur verzweifelte Familien geworfen wurden auf die Straße, sondern auch eine der beiden Generationen der bekanntesten Bankräuber des XNUMX. Jahrhunderts. Der andere handelte, ohne während des letzten Jahrzehnts einen einzigen Schuss abzufeuern.

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Ebenfalls in Atlanta finden wir in der 112 SW Arch Street den zweiten Werberiesen unserer Reise.

WILLIAMSVILLE UND SPRINGFIELD. ÜBERSTÄNDE DER ROUTE UND GEISTERSTATIONEN

Für sehr wenig werden wir keine weiteren ursprünglichen Stationen der Route mehr sehen können. Wir sprechen über die Urkomische Route 66. Eine Einrichtung, die 2016 geschlossen wurde und von der nach ihrer Demontage nur noch wenig übrig ist. An der gleichen Stelle – 107 S Elm Street – wurde jedoch eine Erholung geschaffen, die auch klassische Autos umfasst. Obwohl, wenn Sie sie in Quantität sehen möchten ... Sie gehen in die Nähe Route66 Traumautomuseum.

Ein köstlicher Haufen amerikanischer Klassiker zusammen mit allerlei Utensilien von der Route, wie Pumps, Poster, Verkaufsautomaten ... Ein weiteres der vielen improvisierten Museen, in denen 66 Fans die Eisen aufbewahren, die uns am besten gefallen.

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In Springfield angekommen wir haben den gleichen Fall wie zuvor, aber mit einer anderen Station. Es ist das Shea's Tankstellenmuseum in der Peoria Road 207. Seien Sie nicht zu beschäftigt damit, danach zu suchen, denn es ist weg, obwohl wir stattdessen zwei Jaguare sehen können, die Staub sammeln. Was machen hier zwei Jaguare? Es stimmt nicht viel mit der amerikanischen Mythologie der Route 66 überein, aber kurz gesagt, Reisen ist genau das Überraschende.

Einige Elemente der Tankstelle gingen an das nahe gelegene Fulgenzi's Pizza & Pasta -1168 Salgamon Ave-, obwohl das Normale an dieser Stelle der Route darin besteht, im Gemütliche Hundefahrt. Darin sind die mit Mais-Teig überzogenen Hot Dogs der Star, und nach dem, was wir sehen, ist es normal, die Route mit ein paar zusätzlichen Kilogramm zu beenden. Zum Ausruhen finden wir übrigens das Route 66 & Conference Center. Das erste Hotel von Holyday In. 66 eröffnet und sammelt heute in mehreren Korridoren allerlei automobile Erinnerungsstücke.

KLASSIKER MIT PATINA, TORNADOS UND VIELEN PINSELN

Wenn Sie einen verlassenen Ort entdecken, im Stil verlorener Ruinen oder eines fast wilden Wasserfalls ... Sie möchten ihn nicht musealisiert sehen. Und es ist ein Widerspruch. Denn sein Ding ist, dass das Erbe gut gepflegt und für jeden zugänglich ist, egal wie leicht es durch Straßen und Brombeergestrüpp zu betreten ist. Aber trotzdem… Dieser kleine Juckreiz, bei dem Sie sich wie eine Art Sonntags-Indiana Jones fühlen, kann viele von uns treffen.

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Wenn Sie so sind, bietet Ihnen Route66 Orte für diesen Plan an. Einer von ihnen ist der Dave´s Classic Cars von Glenarm, 75 Dickey Rd. Eine Art riesiger Schrottplatz und Ort zum Kauf und Verkauf von Klassikern, der über eine unbefestigte Straße zwischen Weizenfeldern erreichbar ist. Dort angekommen ist der Haufen alter Amerikaner spektakulär, ganz zu schweigen von denen, die kurz davor stehen, von der erbarmungslosen Natur verschlungen zu werden.

Es wird als a . versprochen perfekter Ort, um eine gute Zeit zwischen Rost zu verbringen und ein wiederherstellbares Juwel aus den 50er, 60er oder 70er Jahren zu finden. Wir können Ihnen keine weiteren Informationen geben, da wir fanden, dass es geschlossen war, da es Sonntag war, aber mit unserer Fantasie haben wir uns den Besitzer des Zauns vorgestellt, der von leeren Budweiser-Dosen umgeben ist, mit einem Augenlid im Whitaker-Stil und einer Schrotflinte, die auf der Schaukel gelehnt ist Stuhl. Ja, die Klischees sind schrecklich. Aber… Sie sind optisch so plastisch, dass wir unseren Verstand nicht beherrschen können.

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Wir verlassen dort und fahren zum Mt. Olive, wo wir eine der am besten erhaltenen Tankstellen auf diesem gesamten Abschnitt des Highway 66 finden Soulsby-Tankstelle Es wurde 1926 gebaut und war bis 1991 in Betrieb. Es ist nicht eingezäunt und mit den Shell-Pumpen in einwandfreiem Zustand. Kommen Sie, der ideale Ort, um lustige Fotos auf den Spuren des Budweiser-Typs zu machen.

Ganz in der Nähe von Hamel haben wir unseren ersten Abschnitt der Route 66 beendet. Dies hat gerade erst begonnen und es gibt noch mehr als ein paar Überraschungen. Um Sie neugierig auf den zweiten Abschnitt zu machen, sagen wir Ihnen, dass Sie als erstes das größte Zentrum für den Kauf und Verkauf von Klassikern auf der gesamten Route66 besuchen werden. Im Jahr 2017 zerstörte ein Feuer rund 140 Autos. Monate später, Anfang 2018, explodierte ein Tornado in ähnlicher Höhe. Und doch entladen sie täglich ganze LKWs voller Klassiker ...

Wie auch immer, dies ist die Calle Mayor de América. Der Ort, an dem alles im großen Stil gemacht wird. In ein paar Tagen geht es weiter!

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