Miguel Sanchez
FOTOS RUTA66 (2. AUSLIEFERUNG): UNAI ONA
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Es gibt mindestens drei Hameln auf der Welt. Einer ist in Südaustralien; darin haben die Marines ein Trainingsgelände. Ein anderer ist in Frankreich; dort wurde eine der letzten Schlachten des Ersten Weltkriegs ausgetragen. Fast 3500 Männer starben, angeführt von zwei Kommandanten der Australisches Korps. Ein Aufeinandertreffen von Nationalitäten, in dem alle bluteten und die Deutschen verloren.
Der letzte befindet sich in Illinois und hat von vornherein nichts als Ruhe und Beschaulichkeit gekannt. Dank der Tatsache, dass die Route66 durch die Stadt führt, hat sie eine gewisse Verbindung mit der Welt. In ihrer Weezys Café Sie können eine Atmosphäre der 2010er Jahre und Blicke zwischen Einheimischen und Passanten atmen. Es gibt Bud Light-Bier zu einem guten Preis, vor der Tür geparkte Motorräder und die ruhige Atmosphäre eines Ortes, an dem die Volkszählung 816 nur XNUMX Personen verzeichnete.
Aus den Rassenbesessenheiten des US Census Bureau wissen wir, dass hier ein asiatischer und ein pazifischer Insulaner leben. Wie kamen sie in diese abgelegene Ecke des tiefen Amerikas? Wir wissen es nicht, obwohl wir vermuten, dass Route 66 ein Teil der Antwort sein könnte. Schließlich hat sein Asphalt nicht wenigen Unterschlupf gewährt "Brüder des Weges" Es ist nicht bekannt, wohin die Flucht geht, was nicht sehr gut bekannt ist.
Diese Orte, an denen man sich leicht die Kinder von . vorstellen kann Das Volk der Verdammten sie haben einen störenden Punkt. Und genau dort verlassen wir unseren Fotografen Unai Ona am Ende von erster Teil der Reise die wir in La Escudería entlang der Route 66 machen. Aber keine Sorge, denn jetzt leuchten weder seine Augen noch hat er telepathische Fähigkeiten. Wir setzen die Reise fort!
KANINCHEN, RIESEN UND UFOs
Früh am Tag die Historische Altstadt 66 ist ruhig. Mit dieser Briefmarke regt man die Fantasie an zu fliegen und hofft, einen Cadillac träge am Horizont erscheinen zu sehen. Die erste Station dieses zweiten Teils wird jedoch der VW Golf sein. Naja, wir sagen besser Kaninchen...
Und das ist der Name, unter dem die "Auto der Autos" von 1975 bis 1984 in den USA und Kanada. Der Grund? Nun, es ist nicht ganz klar ... Aber mit dem offensichtlichsten Vorläufer des Käfers deutet alles darauf hin, dass es bei den zoologischen Namen weitergeht.
Wie in Europa hat dieses Dienstprogramm viele Leidenschaften geweckt und eine Legion von Fans geschaffen, darunter Rich, Besitzer des Henry-Kaninchen-Ranch (1107 historische alte 66. Staunton).
Neben einem kuriosen Stapel VW Rabbit beherbergt der Ort Lastwagen und eine große Konzentration von Objekten, die sich auf die Glanzmomente der Route66 beziehen. Es lohnt sich aufzuhören und dann weiterzumachen Antik-Einkaufszentrum mit rosa Elefanten (908 Veteranen-Denkmal. Staunton). An diesem Ort mit der Anmutung eines Trails gibt es vom Werbegiganten bis zu einer Art Wohnmobil in UFO-Optik, das Ergebnis der futuristischen Ästhetik der 50er Jahre.
GEGEN FEUER UND TORNADO: COUNTRY CLASSIC CARS
Sofern Sie nicht am Tag der Deutschen anreisen - die meisten Einwohner des Ortes stammen von germanischen Siedlern ab, die Mitte des XNUMX. Staunton es unterscheidet sich nicht von vielen anderen Orten, die von der Route 66 durchquert werden. Es ist jedoch ein Muss für jeden Autoliebhaber. Wieso den? Gut für die Country-Oldtimer. Das größte Kauf- und Verkaufsunternehmen der gesamten 66.
Ein Geschäft mit 7 Pavillons und Hunderte von Klassikern stehen dem Kunden zur Verfügung. So etwas wie eine riesige klassische amerikanische Autoshow, aber fast jeden Tag des Jahres geöffnet. Eine Branche, die in den Vereinigten Staaten bei guter Gesundheit zu sein scheint; In den rund zwei Stunden Besuch luden sie drei Trailer voller Klassiker herunter. Und ganz zu schweigen davon, dass das Geschäft zwar in letzter Zeit zwei Unglücke erlitten hat, die Idee der Schließung jedoch keine Option war.
Im August 2017 brannte neben dem Tornado, der Anfang 2018 über sie hinwegfegte, ein Feuer einen Großteil der Anlagen und nicht wenige Autos. Auch so Country Classic Cars eröffnet weiterhin rund 650 Autos im Katalog. Manche so seltsam wie ein 1951 Nash Ambassadore Limousine. Der großartige Familien-Carráncano, der vom Stout Scarab von 1935 inspiriert wurde und im Laufe der Jahre für jede Band auf Tour am zögerlichsten war.
"CLANG, CLANG, CLANG GING DEN WAGEN"
Auf dem Weg nach St. Louis stellt man sich vor, auf einer quirligen Straßenbahn mitzusingen Meet Me in St. Louis. Ob Sie sich mit Krawatten und Zöpfen visualisieren oder nicht, überlassen wir dem Geschmack des Lesers. Kleider auseinander, Wir verlassen die Prärie von Illinois, um nach Missouri zu gelangen. Zwei Staaten, die durch eines der Wahrzeichen des Mittleren Westens und des Südens der Vereinigten Staaten getrennt sind: den Mississippi.
Um sie zu überqueren, haben wir uns für eine der mythischsten Brücken der gesamten Gegend entschieden: die Alte Kette der Felsenbrücke. Dies ist eine der längsten Metallbrücken des Landes. Und von Metallbrücken ... die USA verstehen. Durch sie und ihre Gleise wurde die nationale Wirtschaftsentwicklung geschrieben, ganz zu schweigen von den Symbolik von Orten wie der Edmund-Pettus-Brücke. Der Beweis, dass es in der Politik manchmal nichts so donnerndes gibt wie das Schweigen. Dr. King wusste es.
Jetzt gibt es eine neue Old Chain of Rocks Bridge, aber die alte ist nicht nur begehbar, sondern auch die längste Fußgängerbrücke der Welt. Bis zu seiner Schließung für den Verkehr 1970 beherbergte es einen Teil der Route 66, und war jetzt unser erster Kontakt mit dem Bundesstaat Missouri. Mit der Vision des riesigen Getaway Arch -192 Meter hoch und 200 breit- betreten wir St. Louis, den Geburtsort einer neugierigen, vollständig amerikanischen mechanischen Monstrosität ...
EIN AUTO, DAS AUTOS ZERQUETSCHT? DIE ERFINDUNG DES GUTEN BOB
Ja, so wie es Menschen gibt, die Menschen töten, gibt es Autos, die Autos zertrümmern. Wenn im alten Rom der grundlose Mord in der Kategorie des Spektakels mit den Kämpfen der Gladiatoren inthronisiert wurde ... In diesem neuen Rom, das die Vereinigten Staaten sind, werden sie erstaunt sein, Spektakel zu sehen Bigfoot zerschmettert die unglücklichen Autos unter den Rädern. Denken Sie, dass es, so wild es auch erscheinen mag, immer noch ein Fortschritt im Vergleich zu dem ist, was im Kolosseum passiert ist.
Seltsamerweise begann dies alles in St. Louis. Insbesondere wenn 1975 baute Bob Chandler den ersten Bigfoot basierend auf einem allradgetriebenen Ford F-250 Pickup. Mit nicht geringem Geschick veränderte er die Achsen seines Fords, bis es ihm gelang, Lkw-Reifen einzubauen, zusätzlich zum Hecklenker. So entstand der erste 4x4x4: vier Antriebsräder und vier Lenkräder.
Obwohl Amerikaner große Autos mögen, war die Sache mit den Bigfoots selbst für sie zu viel. Für den Alltag hat sich dieser Fahrzeugtyp offensichtlich nicht gelohnt. Aber als Chandler anfing Schrottplätze zu zerstören… Show! In den Vereinigten Staaten sind diese Exponate Teil der Populärkultur, die mit solcher Kraft in den Rest der Welt ausstrahlt, dass man sie heute sogar in den verlorenen Städten von Castilla-La Mancha sehen kann. Globalisierung auf Hochtouren.
Mehrere der frühesten Bigfoot sind in ausgesetzt ein Geschäft in der Nachbarschaft von Hazelwood: Bigfoot-Monster-Truck-Rennteam. Ein guter Zwischenstopp, um vollständig in diese Subkultur des nordamerikanischen Motors einzutauchen.
HYMAN LTD. AUFSTIEG IN DIE ERSTE DIVISION DER KLASSIK
Nachdem man das Biest ohne Maß getan hat, muss man sich beruhigen. Bigfoot gehören zu den amerikanischsten, und obwohl wir Reisende sind, sind wir Verteidiger der Bigfoot "Wohin du auch gehst, tu was du siehst"… Die Wahrheit ist, dass es an der Zeit ist, sich auf die Suche nach den raffiniertesten Klassikern der Stadt zu machen. Und glauben Sie uns, es gibt sie.
Nach Vereinbarung für den Besuch können Sie zugreifen Hyman LTD (2310 Chaffe Dr.). Einzelstücke, sehr seltene limitierte Stückzahlen, eine beeindruckende Auswahl an Europäern, spektakulärer Pierce Arrow, einige seltsame Stücke aus dem frühen XNUMX. Jahrhundert ... Peugeot 402 Darl'Mat Um es nach Pebble Beach zu bringen, erkennen wir bereits das Niveau.
Einfach super ihre mehr als 200 Autos auf Lager, unter denen du plötzlich auf Einhörner wie die stößt Cadillac Die Walküre. Gekennzeichnet durch eine spitze Front aus der Fantasie des gleichen Designers wie das Wienermobile, wurde dieser Prototyp in den 50er Jahren als eine Art Lincoln Continental Mark II von Cadillac entworfen. Als Basis diente ein Series 60 Special von 1960 mit 8-Liter-V5 und 4CV. Enorm.
Die Wahrheit ist, dass sie in Hyman auf Kuriositäten zu setzen scheinen und bei jedem Schritt den Kopf explodieren lassen, wenn Sie etwas noch Seltsameres entdecken. Ein George Irat-Modell A? Nun, warum natürlich nicht. Ein eher seltenes Exemplar des zwischen 1921 und 1953 tätigen französischen Unternehmens. Einer von nur fünf Ferrari 365 GTB Daytona NARTs? An Kaffeetassen mangelt es natürlich auch den Kaffeebauern nicht.
Und dieser Ferrari ist eine Geschichte für erfahrene Ferraristas. Natürlich, solange sie seltsame Versionen akzeptieren, die nicht aus den Mauern von Maranello stammen. 1971 vom nordamerikanischen Ferrari-Importeur Luigi Chinetti in Auftrag gegeben, Ferrari NARTs basieren auf dem 365 GTB/4 Daytona für die Montage von Körpern, die von Giovanni Michelotti selbst entworfen wurden. Denn obwohl es nur 5 sind, ist jedes NART ein Unikat.
Mindestens zwei gingen direkt in Coupé-Form an die Konkurrenz, während wir zwei andere Spyder-Versionen ausfindig gemacht haben, von denen dies eine davon ist. Weiter mit weiteren Raritäten, die wir auch in Hyman gesehen haben einzigartiger Bentley S2 Wendler. Ein privater Auftrag, zu dem sie die Scheinwerfer eines Mercedes W112 verbannen und der durchaus der erste Vorgänger des aktuellen SUV der Marke sein könnte.
Im Vorbeigehen greifen sie a . an Lancia Aprilia Pininfarina Cabrio, eine Einheit der Unglücklichen und Neugierigen Kaiser darrin -zu europäisch für Amerika zu amerikanisch für Europa- imposante Duesenberg, Rolls… Ernsthaft, es ist wirklich beeindruckend. Er ist nicht nur einer der berühmtesten Händler von Klassikern in den USA Dieses Unternehmen in St. Louis ist ein obligatorischer Halt auf der Route 66.
Es ist wahr, dass es kein Museum ist, und daher müssen Sie etwas erfinden, um unter Anleitung eines Verantwortlichen eintreten zu können, aber… Es lohnt sich, den Eingang zu versuchen.
BOWLING, MEHR KLASSISCHE UND RAUMZÜGE
El St. Louis Automuseum & Verkauf (1575 Woodson Rd) ist ein weiterer empfehlenswerter Ort in der Stadt. Der erste, weil es eine alte Bowlingbahn ist. Es gibt wirklich wenige Sportarten mit einer Bowling-Erzählung. Nun, es gibt Boxen, Radfahren, Marathon, Le Mans, einige F1-Strecken, Billard, Drifter ... Aber die Wahrheit ist das wenn Sie den Puls der Orte treffen wollen, sind wenige Orte besser geeignet als eine Bowlingbahn in der Nachbarschaft mit billigem Bier.
Die Flamingo Bowl befindet sich direkt im Zentrum (1117 Washington Ave), und obwohl wir bezweifeln, dass Sie sie finden können Jesus aus Der große Lebowski… Sicherlich werden Sie sich gut in einen der berühmtesten nationalen Bräuche einfügen können. Bowling beiseite, gehen wir zurück zu St. Louis Automuseum & Verkauf. 1994 von seinem Besitzer Joe Scott eröffnet, können Sie hier eine gute Auswahl an Klassikern zusammen mit Objekten rund um Route66 sehen. Neonröhren, Schilder, Springbrunnen ... Mehr als ein Geschäft sieht es wirklich aus wie ein Museum.
Obwohl für das Museum die Nationales Verkehrshaus (2933 Barrett Station Rd). Eine kuriose Zusammenstellung von Zügen, unter denen sich a Aerotrain der General Motors Electro-Motive Division. Ein weiteres Beispiel für Industriedesign, in dem zu sehen ist, wie die 50er Jahre von einer Weltraumeuphorie dominiert wurden, in der sogar die Züge zum Mars zu fahren schienen. Für amerikanische Oldtimer gibt es übrigens einen guten Platz.
Verlassen von St. Louis wir nehmen die Straße auf der I44 wieder auf, die parallel zur alten Route66 verläuft. Dieser Weg vereinfacht die Reise, zwingt uns aber, auf die Hinweise der Schilder zu achten, wenn wir neugierige Enklaven in den umgangenen Städten sehen möchten.
Und so geht es weiter bis… Kuba. Und nein, es ist nicht so, dass wir amerikanische Klassiker so sehr mögen, dass wir uns entschlossen haben, auf die Karibikinsel zu gehen ...
Wir sind immer noch in Missouri.
KNACKIGE HEUSCHRECKE UND TRAUBEN DES ANGER
Ankunft in Kuba am Wagon Wheel Motel Café & Bahnhof (901 East Washington Street) lässt uns anhalten, um nachzusehen. Es ist eine 1936 eröffnete Unterkunft und wird immer noch genutzt! 5 Kilometer westlich haben wir gesichtet Der rote Rocker (5957 State Highway ZZ). Die Sichtung ist buchstäblich, denn es ist unmöglich, das, was man aus der Ferne sieht, nicht zu übersehen: den größten Schaukelstuhl der Welt. Ein weiterer historischer Anspruch der Unternehmen, die in der Hitze der Route66 entstanden sind.
Die Spezialität in diesem Handelsposten ist übrigens Popcorn mit verschiedenen Saucen und Farben, aber ... Sie verkaufen auch frittierte Heuschrecken. Die Ernährungs- und Landwirtschaftsorganisation der Vereinten Nationen sagt seit Jahren, dass der Verzehr von Insekten in einer überbevölkerten Welt mittelfristig die nachhaltigste Proteinquelle ist. Daran muss man sich vielleicht erst gewöhnen.
Die Streitkräfte reagierten auf das Knirschen eines Fehlers, wir haben einen äußerst interessanten Stopp in der Bobs Benzingasse (822 Beamer Ln). Hier lebt Bob Mullen, der eine enorme Sammlung von Schildern, Leuchtreklamen, Reklameschildern und mehr als 5000 Miniaturautos und Lastwagen gesammelt hat. Nicht zu vermissen.
Ab hier finden wir parallel zur Ruta66 immer mehr Orte, um Klassiker zu kaufen und zu verkaufen. Es gibt sie in einer Menge, die von der Gesundheit der Klassiker-Fans in diesem Teil der USA zeugt. Weiterfahrt nach Springfield - seien Sie vorsichtig, denn es gibt drei entlang der Route 66 - wir finden die Automuseum Route66 (1634 W College St.) Hier ist die Guy Mace-Sammlung. Unter seinen 70 Autos finden wir den Hudson Super Six aus dem Film The Grapes of Wrath.
Abgesehen von der Cinephilie - der Film ist zufällig eine der besten Verfilmungen von John Ford und adaptiert den gleichnamigen Roman, in dem er einer der emblematischsten Filme des amerikanischen Kinos ist - dieses Fahrzeug ist ein Symbol. Und es ist das jenseits von Zelluloid Tausende von Familien, die zur Zeit der Weltwirtschaftskrise ruiniert waren, machten sich auf den Weg in das vielversprechende Kalifornien. Ein schmerzhafter Exodus mit dem Haus im Schlepptau, das seinen Hauptschauplatz an der Route 66 hatte.
Darüber hinaus hebt es auch a Horch 853 von 1936 Zweiter in der Kategorie Peeble Beach Prewar Preservation 2014. Eine von etwa 50 Einheiten, die 1937 an die Nazi-Regierung für die Mobilität ihrer Generäle geliefert wurden. Oh, und ein originaler 1966er Gotham Roadster aus der ersten Staffel der Serie mit Adam West.
STÜCK FÜR STÜCK BEWEGT: RED OAK II
Wir fahren weiter auf der Route 66 in Richtung Everton. Dort liefen wir in die Bahnhof Gay Parita Sinclair (21498 MO-266). So klingt dieser Name zunächst wie ein Varieté-Künstler in Bastistas Kuba "Heute Abend an der Copacabana mit euch allen Gay Parita", aber in Wirklichkeit ist es eine interessante Tankstelle. 1931 von Gay und Fred Manson erbaut, wurden die Flammen 1955 damit grundiert.
Was wir heute sehen, ist eine Rekonstruktion dessen, was es ursprünglich war, obwohl es in den 50er Jahren angefertigt wurde, weshalb die Rekonstruktion selbst eine Antike ist. All dies sagt uns über die touristische und symbolische Bedeutung, die die Route 66 schon vor 70 Jahren hatte. Und all dies der Reisenden, die auf der Suche nach der Identität dieses Landes die Main Street von Amerika überqueren… Es ist nichts Neues.
Bevor wir uns dem Ende dieser Etappe nähern, halten wir am Gasthof Spencer (19720 Lawrence 2062, Miller). Eine weitere der Tankstellen, die jetzt als Zeitkapseln dienen. Wenn Sie jedoch einen der größten Versuche, die Uhr auf der Route 66 anzuhalten, miterleben möchten, müssen Sie bei Red Oak II (10725 County Loop 122) anhalten.
Auf den ersten Blick sieht es aus wie eine Geisterstadt, aber es ist tatsächlich die Kreation des lokalen Künstlers Lowell davis. Lowell ist Farmer, trägt karierte Hemden mit Halstuch und raucht Pfeife. Er ist ein Typ mit einer ruhigen Pose, zu dieser Rasse von Amerikanern gehörend mit einem Schaukelstuhl auf der Veranda. Er malt im Garten und vor dem Kamin hat er ein Modell einer Kutsche aufgestellt, die von einer ausgestopften Henne gezogen wird. Lowell scheint ein guter Mann zu sein.
Seine Kindheit verbrachte er in der ursprünglichen Stadt Red Oak. Nach dem Zweiten Weltkrieg erlitt diese kleine landwirtschaftliche Siedlung durch die Abwanderung in die Städte eine Entvölkerung. Also Dinge Lowell beschloss 1987, mit massiven Wiederherstellungsbemühungen an die Arbeit zu gehen. Was als Bergung ländlicher Gegenstände begann, endete mit der Rettung von Häusern und ganzen Unternehmen, die Stück für Stück auf seine Farm außerhalb von Karthago verlegt wurden.
Lagerhallen, Holzhäuser, eine Kirche, Lastwagen, landwirtschaftliche Anlagen, alte amerikanische Klassiker ... Alles, was von einer Welt sprach, die langsam unterging wurde methodisch geordnet, bis die Stadt Red Oak II . gegründet wurde. Es ist wirklich sehenswert wegen seiner Originalität. Es ist das Ergebnis eines Mannes, der beschlossen hat, beim Erhalt der Route66 noch weiter zu gehen.
Müde, nur an all die Arbeit von Lowell Davis zu denken, ist es an der Zeit, diese Etappe der Route zu beenden, indem Sie in einem Motel mit dem ganzen Flair der Route 66 parken. Das Gästehaus Motel (1207, 417 E Central Ave) von Karthago. In ein paar Tagen geht es weiter in Die Escudería mit dieser Chronik der Route 66.
