Javier Romagosa
TEXT UND FOTOS RETROMOBILE MADRID: DIE ESCUDERIA
Schon beim Betreten fielst du flach auf die Nase mit der Ausstellung zum XNUMX. Geburtstag von Moto-Guzzi, bei dem rund ein Dutzend Motorräder, darunter unter anderem die Falcone, SuperAlce oder Hispania, von der langjährigen guten Arbeit der italienischen Marke zeugten, die bis heute andauert. Rechts von diesem Raum war die Jaguar E 60. Jahrestag, eines der schönsten Autos der Geschichte: Vier Exemplare wurden hier zusammen mit seinem modernen Erben, dem F-Type, zusammengebracht. Und auf der linken Seite da war der Catawiki-Stand, der eine Sonderauktion für die Messe organisiert hat.
Die Wahrheit ist, dass dies war voll von interessantem Material: Zuallererst, und um weiter über Katzen zu sprechen, stand ein wunderschönes E-Type Coupé der ersten Serie zum Verkauf, lackiert in Perlweiß und mit roter Innenausstattung, mit den Schalensitzen und dem Armaturenbrett aus Aluminium, die diese Autos charakterisieren. . Es war wirklich schön zu sehen. An seiner Seite ein Alfa-Romeo Giulia SS, der kaum hinter ihm war, und ein sehr seltener Excalibur mit zweisitziger Karosserie. Darüber hinaus waren unter anderem ein früher Land Rover in perfektem Magazinzustand oder zwei Vorkriegsmodelle, ein Rolls-Royce und ein Packard mit originalem Madrider Kennzeichen, imposant zu bewundern.
Ein kurzer Blick nach rechts offenbarte es das Special, das den 100 Jahren von Amilcar gewidmet ist, die legendäre Marke von Fahrradpflege, die zehn Einheiten zusammenbrachte, darunter CGS / S- oder C4-Versionen mit blonder spanischer Karosserie. Dahinter das 1935 Morgan ThreeWheeler Super Sports Dreirad aus der Sergio Romagosa Versicherungsmakler machte sie konkurrenzfähig. Andererseits gab es ein paar Meter weiter etwas Außergewöhnliches, womöglich noch seltener in unserem Land zu sehen: Es war ein AC Bristol mit einem nationalen Kennzeichen und Original-Interieur ausgestellt am Stand von Autospeicher, dem die Nachbildung durch eine großartige Wiederaufarbeitung des Jaguar C-Type, des Le-Mans-Champion-Modells, geschenkt wurde. Später wurde der DeLorean DMC-12 40 Jahre alt und trug sein futuristisches Kleid aus freiliegendem Aluminium.
WETTBEWERBE, DAS HERZ VON RETROMOBIL MADRID
Das Zentrum von Pavillon 10 wurde traditionell von den Contests of Elegance besetzt. In seiner dritten Auflage gewann die Best of Show ein Ferrari GTB/4 'Daytona'. auf Motorrädern ein Indian Power Plus und ein Bultaco Sherpa wurden ausgezeichnet, jeweils in den Kategorien Feld und Straße. Aber es gab auch andere wirklich interessante Maschinen wie einen Honda Japauto, einen Indian Chief oder eine Laverda 1200, um nur einige Beispiele zu nennen.
Auch bei Autos fanden wir Dinge zum Anschauen: Der Aston-Martin DB4 GT war verrückt, ebenso wie ein Jensen Interceptor, ein Auburn V8 mit Kompressor oder ein winziger Austin Seven Ulster mit seinem lustigen "Fischschwanz" -Auspuff, unter anderem. . Bei den modernen Teilnehmern überzeugte ein Porsche 911 GT3 RS geradezu.
RENNEN, DEBATEN, SITZ UND EINE PARALLEL-LOUNGE
Etwas tiefer gehen Wir betraten bereits das Territorium von SEAT. Ein Teil der Mittellinie der Halle bestand aus der Feier des Formel 1430, für die drei Exemplare arrangiert wurden: Zwei Selex und ein Lince, alle mit den stilisierten Karosserien und sichtbaren Mechaniken, die diese talentierten Einsitzer auszeichnen. Links daneben die prächtige Privatsammlung "Sitz beim Filmen" Er beglückte uns mit einem 1400 Sport Serra Cabriolet (auf dem Taller Marcos Platz stand noch eins), einem 600 Formichetta, einem Ronda Van der Pannenhilfe oder einem 1400 Krankenwagen. Klassiker, die man wiederum nicht alle Tage sieht.
Die Welt des Wettbewerbs war mit dem sehr präsent Hommage an die Figur von Adrián Campos. Campos Racing hat mit drei Einsitzern, darunter dem bahnbrechenden Avidesa, einen interessanten Raum geschaffen; und das Motor Events Forum, ein Raum für Debatten, veranstaltete einen von AutoHebdo Sport organisierten Vortrag über den Fahrer und Manager, an dem Luis Pérez-Sala und Emilio de Villota (als Zuhörer) teilnahmen und der in der Übergabe einer Gedenktafel gipfelte zu deinem Sohn. Dieses Forum war auch Gastgeber eines interessanten Vortrags des spanischen Verbands für alte Fahrzeuge, in dem so gute Nachrichten wie die freie Einfahrt von Fahrzeugen mit historischer Zulassung nach Madrid oder das nächste verkürzte Katalogisierungsverfahren bekannt gegeben wurden, das nach Genehmigung direkt am durchgeführt wird ITV-Sender.
In der Zwischenzeit und das ganze Wochenende über der klassische Parkplatz Es war ziemlich lebhaft und bildete den üblichen „Parallelraum“, den wir erwartet hatten. Oldtimer aller Art und jeden Zustands versammelten sich in diesem speziell für sie reservierten Raum: Bentley S2, Ferrari 365 2+2, BMW 2002 Turbo, Talbot Tagora, Ford Escort Cosworth... Sie wurden von Dutzenden von Seat 124, 600 und Amerikanern begleitet bei den Rallyes, die zu diesem Zweck von den Clubs 1430, 124 und 124 Sport, 600 Puerta de Alcalá bzw. Chanoe organisiert werden. Besondere Erwähnung verdient das für ungewöhnliche Treffen von Mercedes SLK, das vom dafür engagierten Club koordiniert wird Youngtimer, die fast hundert Einheiten ihrer verschiedenen Generationen brachte.
CLUBS, ERSATZTEILE UND VERKAUF ZWISCHEN PERSONEN
Zurück in der eigentlichen Halle, Amateurvereine sie breiten sich auch im Inneren aus. Einige der bereits erwähnten Vereine haben gute Stände aufgebaut, dazu kamen der Alfa-Romeo Spanien Club mit einem GTV6-Sportwagen mit Zender-Kit oder ein köstlicher FADISA-Van, der Opel Classic Club Spanien mit zwei makellose Kadetts und ein seltener P4 aus der Vorkriegszeit; der Renault 4/4 Club, der AECD oder der Lancia Spain Club, mit unter anderem nicht weniger als drei Lancia Aurelia Coupés. In der Motorradsektion zeigte der Motoclub von Villaviciosa de Odón Muskeln auf einem Stand mit vielen Maschinen.
Viele dieser Räume waren in der Automobilzone, wo Ersatzteile, Zubehörlieferanten, Werkzeuge, Bücher, Zeitschriften und andere Dokumentationen gesammelt wurden; und Miniaturen, Möbel, Vintage-Kleidung und alle Arten von Produkten. Besonders lustig waren einige aufwändige T-Shirts, die der Vespa gewidmet waren, neben vielen anderen Dingen, die in diesem totum revolutum zu finden waren, in dem seine Bewohner versuchen, alles zu haben. Sogar ein Renn-Motobecane oder ein Moto-Guzzi V7 Sport.
Wir werden diese Überprüfung beenden in Autokorral oder Raum für den Kauf und Verkauf zwischen Einzelpersonen, der von solch interessanten Automobilen genährt wurde wie ein nationaler Mercedes 600, unter anderem ein Mercedes-Van, ein Alfa 6, ein Nissan 300ZX, ein Simca 1000 oder ein Fiat Topolino.
