Vom 11. bis 14. August fand in Galicien die Rallye Teresa Herrera statt, eine der traditionsreichsten Touristenrallyes Spaniens. Und es ist, dass eine Veranstaltung dieser Art, die in unserem Land seit 25 Jahren gefeiert wird, zweifellos für Erfolg und Engagement steht.
Aber auch in diesem Fall ist für seine Kontinuität ein weiterer Faktor notwendig: Generationswechsel, sowohl Veranstalter als auch Teilnehmer. Das neue Coruña Veteran Car-Team hat vor einigen Jahren das Ruder übernommen und hat es geschafft, dieser Art von Ausflug die nötige Frische zu verleihen, einschließlich Aktivitäten für jeden Geschmack ... und jedes Publikum.
Teresa Herrera wird keine endlosen Stunden in Autos verbringen; Sie werden die Umgebung und die Gesellschaft von Fans aus ganz Spanien genießen. Ergänzt wird dies auch durch verschiedene kulturelle Aktivitäten rund um den Motorsport (oder auch nicht).
Der historische Kostümwettbewerb ist jetzt traditionell die normalerweise auf der Plaza de María Pita von Coruña vor den aufmerksamen Blicken Hunderter Passanten stattfindet, oder die Vorträge / Konferenzen des Automobilhistorikers Don Ramón Roca. Auch dieses Jahr wurde ein neues Buch über La Hispano-Suiza von Manuel Lage vorgestellt.
Damit sich auch Co-Piloten oder Gefährten, die nicht in unserer Welt versiert sind, unterhalten fühlen, gibt es in der Regel Aktivitäten wie Besuche von Einkaufszentren, Museen oder der mittlerweile traditionelle Slalom in Los Cantones de La Coruña, bei dem das Können der Piloten und des Staates der Mechanik.
Wie Sie vielleicht gesehen haben, ist dies alles bereits ein beachtlicher organisatorischer Aufwand. In dieser XXV-Ausgabe war die Basis in der Hauptstadt von Coruña - wie es normalerweise ist - und Oleiros, Santiago de Compostela und Cerceda wurden besucht, obwohl, wie bereits erwähnt, mehr Zeit damit verbracht wird, verschiedene Dinge auf der Straße zu besuchen und zu zirkulieren mit Autos.
Vielfalt und Qualität vor 1963
Die teilnehmenden Fahrzeuge weisen die seit mehreren Jahren übliche Vielfalt und Qualität auf, mit über 30 Fahrzeugen aller Stilrichtungen und Marken unter der unabdingbaren Bedingung, vor 1963 gebaut zu sein. Kurioserweise achtet die Organisation immer darauf, dass Wohnwagen und Parc fermé so weit wie möglich einer strengen Reihenfolge vom ältesten zum modernsten folgen.
Das älteste Fahrzeug in diesem Jahr war ein 4er Opel 14/1926 PS, dicht gefolgt von einem ganzen Rolls-Royce Silver Ghost aus Katalonien. Angesichts der Qualität des zusammengebauten Parks ist es schwierig, einen hervorzuheben, aber unter den „Vorkriegsmodellen“ waren wir besonders interessiert an dem Hispano-Suiza Junior-Prototyp mit seiner eleganten VanVooren-Karosserie und dem anderen anwesenden HS, einem beeindruckenden T-56 Bis wandelbare Phaeton-Karosserie aus dem Museum Jové.
Von den in der Nachkriegszeit hergestellten Autos ragten die Mercedes verschiedener Modelle und Epochen sowie die Anzahl der englischen Roadster mit praktisch allen dort vorhandenen Möglichkeiten heraus.
Jetzt können wir nur empfehlen, als Teilnehmer oder bloßer Zuschauer teilzunehmen. Wir versichern Ihnen, dass Ereignisse wie diese niemals enttäuschen, auch nicht unter den Anforderungen des launischen galizischen Klimas.