Miguel Sanchez
Über mehrere Generationen und eine Vielzahl von Versionen Seit 911 trägt der Porsche 1963 den Titel des "sportlich" par excellence. Eine Zeitlang wurde seine Produktion in Frage gestellt. Dank seines radikalen Charakters, der auf der Formel "Alles hinten", er hat sich ein bedingungsloses Hobby von Anhängern aufgebaut. Niemand bezweifelt, dass dieses Modell eine Ikone ist, die Leidenschaften wecken kann ... und enorme Anstrengungen rechtfertigt.
Viele dieser Bemühungen führen zu prächtigen Restaurierungen des 911, mehr oder weniger originalgetreu, manche so beeindruckend wie das kürzlich von Singer unterzeichnete - Williams. Heute konzentrieren wir uns auf etwas Bescheideneres, aber Vorsicht, mit viel Charme; Genauer gesagt mit all dem Charme, den Handwerkskunst und die Entschlossenheit eines klassischen Motorliebhabers haben. Nicht weniger als 18 Monate Arbeit in der Einsamkeit seiner Garage hat der Australier Jeff investiert, um seinen 911 2.7 RS Nachbau zum Leben zu erwecken. In diesem Video fasst er es in nur vier Minuten zusammen ...
MEIN AUTO, MEINE WERKSTATT, MEINE LEIDENSCHAFT
Wir gehen davon aus, dass Jeff etwas Ähnliches mehr als einmal sagen musste, um all diese Bemühungen angesichts einer ungläubigen Meinung zu rechtfertigen. Jedenfalls kann jeder gute Fan des klassischen Motors diesen Mann verstehen: Mit einem kleinen, aber kompletten Werkzeugarsenal in seiner Garage, Jeff hat es geschafft, seinen 911 neu zu interpretieren in "Das Auto Ihrer Träume".
Wir haben gut gesagt: neu interpretieren. Und es ist so, dass wir wahrscheinlich nicht mehr vor einer Restaurierung stehen, sondern wahrscheinlich wieder vor einem „Restomod“, das moderne Elemente enthält. Obwohl das Bild, das auf unserer Netzhaut fixiert ist, das eines brandneuen ist 911 RS 2.7 ab '73, etwas verfälscht ... eigentlich, wie so oft, alles Teil eines etwas zurückhaltenderen 911 nach 73.
RESTOMOD: DAS AUSSEHEN EINES RS '73 GEBEN.
Die Wahrheit ist, dass dieser Begriff kommt immer mehr raus. Aber… Ist es nicht verständlich, dass wir unser Auto nach der Restaurierung zu unserem Traumauto umbauen wollen? So wie es aussieht, handelt es sich bei Jeff um den 911er 73 RS. Sicher einer der legendärsten 911er; für viele ... die meisten. Ein echter Straßenrennwagen, der von einem Sechszylinder-Boxer angetrieben wird, der diesen Sportwagen zu einer großen Wertschätzung katapultiert.
Nach 18 Monaten Arbeit ist das Ergebnis spektakulär. Karosserie ... Sitze ... Mechanik ... alles in Handarbeit und autonom in der eigenen Garage gearbeitet. Und Achtung, der Motor muss noch montiert werden! Was immer noch auf der Werkbank liegt, fehl am Platz. Besonders spannend wird der Moment, in dem Jeff zum ersten Mal den Sound dieses 911er wieder einrasten hört. Wie auch immer, diese Leidenschaften und Hingaben sind es, was ein Klassiker erzeugen kann ... 😉
Schließlich sollte der Leser wissen, dass wir eine Heimatversion von Jeff im Petrol Head Garage-Team haben. Hör nicht auf zu folgen Ihre erste Restauration (sie sind bereit für die zweite)!
