Javier Romagosa
Update 30.: Paris lässt Klassiker mit mehr als 30 Jahren zirkulieren
Im Kielwasser anderer europäischer Hauptstädte Paris hat beschlossen, zu verbieten den Verkehr von Kraftfahrzeugen mit mehr als 20 Jahren Alter auf seinem Gemeindegebiet, um die Luftqualität zu verbessern. Ab dem nächsten 1. Juli müssen alle Fahrzeuge, die vor 1997 hergestellt wurden, eine Plakette tragen, die den Verschmutzungsgrad anhand einer Skala anzeigt sie werden keine erhalten.
Messen macht keinen Unterschied zwischen klassischen Fahrzeugen, die international offiziell als älter als 30 Jahre gelten, und solchen, die auf dem Weg sind, also zwischen 20 und 30 Jahren alt zu werden. Die neuen Regelungen sehen scheinbar geringe Hilfen und Zuschüsse für betroffene Fahrer vor, aber bei im Moment ist es nicht in Erwägung, sie anzubieten keine Entschädigung für den Wertverlust ihrer Fahrzeuge.
Diese Hilfsmittel dienen der Förderung von Kraftfahrzeugen mehr grün wie bei wiederaufladbaren Hybriden, Elektrofahrzeugen und solchen, die mit Flüssiggas betrieben werden; zusätzlich werden diese unter der Bedingung der Auslieferung von Vorfahrzeugen erhöht. Leider, Fegefeuer-Klassiker aus Paris sie werden es schwer haben Paradies zu betreten.
Die neuen Pariser Vorschriften gelten nur von Montag bis Freitag und von 8 bis 8 Uhr und werden voraussichtlich Auswirkungen haben etwa 400.000 Fahrzeuge, das sind 1,1% des Parks in der Stadt der Liebe. Bei Motorrädern ist die Regelung etwas milder, da nur solche, die vor 1999 hergestellt wurden, verboten werden.
Die Verstöße werden auf altmodische Weise kontrolliert, mit Richtlinien, die an zufälligen Punkten platziert werden, und Geldstrafen, die schließlich von 35 auf 135 Euro steigen. Für 2020 ist es hingegen geplant Diesel ausrotten der Straßen und wahrscheinlich später werden die Maßnahmen auf modernere Fahrzeuge und auf den Ballungsraum der Stadt (Grand Paris) ausgeweitet. Ziel ist es, bis 2050 zu einer dramatischen Verbesserung der Luftqualität beizutragen.
* Headerfoto: Don O'Brien
