mc laren f1 jubiläum
in

Chronik: XXV. Jahrestag des McLaren F1

In Ermangelung eines richtigen Clubs aus den Besitzern eines Ferrari 250 GTO (sie treffen sich alle 5 Jahre), ist der McLaren F1 sicherlich der exklusivste Club von Autobesitzern der Welt. Das McLaren F1 Owners Club - Richard Mille wurde 2012 vom ehemaligen offiziellen McLaren-Fahrer erstellt Ray Bell als Treffpunkt unter ihren Besitzern. Es ging darum, sie zu ermutigen, in luxuriösen Umgebungen Kontakte zu knüpfen und ihre Supersportwagen auf Traumstraßen zu fahren.

Als eines der besten Autos der Geschichte gilt der McLaren F1 (1992-1998) war das Werk des Genies von GordonMurray, einer der produktivsten und vielseitigsten Ingenieure, die der Motorsport hervorgebracht hat. Ursprünglich als Straßenauto konzipiert, gewann er 1995 Le Mans in seiner Version, die gegen eigens konstruierte Rennwagen vorbereitet wurde Ex-Professor für 24 Stunden.

Dank seines 12 PS starken 6-Liter-BMW V627-Saugmotors, seiner Leichtigkeit und Aerodynamik wurde er zum schnellsten Serienauto der Welt; 1998 legte er die Messlatte für den Rekord auf 386 km/h an, der nur noch heute vom Bugatti Veyron übertroffen wird. Originell und intelligent, es ist a wahres Juwel der Technik.

McLaren F1: 25-jähriges Jubiläum in Bordeaux

Anlässlich des 25-jährigen Jubiläums der Präsentation des McLaren F1 im Sporting Club de Monaco am 28. Mai 1992, dem Vorabend des Grand Prix des Fürstentums, und dank der Luxusuhrenmanufaktur Richard Mille, der Club veranstaltete eine stilvolle Veranstaltung rund um Bordeaux.

Nichts weniger als 22 unidades McLaren F1 (einschließlich mehrerer GTR-Einheiten und Langen Schwanz), plus 15 McLaren P1 (mit einem Street Gtr und 3 P1 LM) und ein Dutzend Special Series (720, 675, 570) versammelten sich im Les Sources de Caudalie Hotel, das als Basis für Operationen diente. 52 Autos im Wert von rund 400 Millionen Euro.

Unter den vertriebenen Modellen können wir einige Einheiten von besonderem Interesse hervorheben:

Straßenmodelle

  • #006 kam aus Barheim von der vielleicht besten Sammlung von Supersportwagen der Welt (ohne die des Sultans von Brunei)
  • #007, Die Einheit von Simon Kidston, die nur am ersten Veranstaltungstag teilnahm.
  • #018, eines der wenigen Straßen-F1-Autos mit GTR-Spezifikation aus Neuseeland
  • #046, eine der kilometerreichsten Einheiten, bei der ich die Ehre hatte, einen ganzen Tag Co-Pilot zu sein.
  • #061, gehörte dem Schauspieler Rowan Atkinson. Es war die teuerste Autoreparatur, die von einer Versicherung in der Geschichte Großbritanniens bezahlt wurde (Atkinson machte es zu Brei). Sein neuer Besitzer nutzte die Veranstaltung auch, um einen P1 LM in Begleitung des berühmten Youtubers Mr. JWW mitzubringen
  • #075, die letzte hergestellte Straßeneinheit, die einem von Mclarens Besitzern, Mansour Ojjeh, persönlich gehört.

Rennmodelle

  • # 05R, lackiert und belegte den 13. Platz bei den 24 Stunden von Le Mans 1995.
  • # 06R, in den Farben des Kaufhauses Harrod's, das dem Gewinn des 24-Stunden-Rennens von Le Mans 1995 nahe kam.
  • # 13R, in Lark-Lackierung, deren Besitzer auch einen P1 GTR mit der gleichen Lackierung trug.
  • # 15R und # 22R Langschwanz-Version. Beide gehören zur Rofgo-Sammlung (der privaten Sammlung, die praktisch alle von Gulf gesponserten Rennwagen vereint). Schließlich nahm keiner von ihnen an den Routen teil. Sein Besitzer hat es in der Straßeneinheit # 064 gemacht.
  • # 21R, 5 in den USA für mehr als 2014 Millionen Dollar versteigert, benutzte sein Besitzer auch eine Mclaren P1 mit Chromkarosserie.
  • # 28R, der neueste "Long Tail" mit Gulf- und Davidoff-Lackierungen.

Kurioserweise nahm die Einheit an der Veranstaltung teil McLaren P1 LM # XP1 (der Prototyp des 5 an Kunden verkauften), der gerade den Nürburgring-Rekord gebrochen hatte und den Rekord für Straßenautos in 6 Minuten und 43 Sekunden hinterließ. Außerdem stand der Rolls Royce Swaptail, der erst wenige Tage zuvor im Hotel Villa d'Este präsentiert wurde, während der gesamten Veranstaltung auf unserem Parkplatz. Können Sie sich einen besseren Weg vorstellen, ein maßgeschneidertes Auto zu brandmarken, als die etwas mehr als 1.000 Kilometer zu fahren, die den Lago di Como von Bordeaux trennen?

Gordon Murray, anwesend

Während drei unvergessliche Tage die McLaren-Entourage konnte auf Nebenstraßen wunderschöne Landschaften genießen. Darüber hinaus genoss er auch die berühmte französische Gastronomie und ihren Wein; Und es ist, dass er ein Weingut nach dem anderen besucht: Château Cheval Blanc, Château d'Yquem, Château Montrose, Château Cos d'Estornel, Château d'Alesme und macht den letzten Halt auf der Domaine du Château des Vigiers, im Herzen der Dordogne.

Die Autos hatten auch gute Pflege: McLaren und Lanzante selbst (dasselbe Unternehmen, das den F1 GTR für den Wettbewerb vorbereitet hat und jetzt für die Anpassung des P1 GTR und LM verantwortlich ist, um sie straßentauglich zu machen) haben eine Legion von Mechanikern und Reinigungskräften übertragen, die sie fertige Autos hinterlassen haben vor und nach dem Befahren der Strecken von mehr als 250 Kilometern pro Tag.

Die Party, die er veranstaltet hat der letzte Schliff Das Jubiläum fand im Château Smith Haut Lafitte, nur wenige Meter vom Hotel entfernt, statt und diente der Ehrung von zwei der Architekten, die ein solches ikonisches Auto schufen, die während der gesamten Veranstaltung anwesend waren: Mansour Ojjeh und Gordon Murray.

Letztlich es war ein unwiederholbares Ereignis. Nicht nur, um es von einem F1 aus erleben zu können, sondern auch für die schöne Erfahrung, Besitzer und wahre Fans des Modells zu treffen. Einige kommen sogar aus Finnland oder den Vereinigten Staaten.

Ich hoffe, ich muss nicht noch 25 Jahre warten, um eine ähnliche Erfahrung zu machen… 😉

Was denken Sie?

Avatar-Foto

geschrieben von Platzhalterbild für Sergio Calleja

Mein Name ist Sergio Calleja CARcedo, ich wurde 1982 in Vitoria-Gasteiz geboren und meine Eltern sagen, dass das erste Wort, das ich gesprochen habe, Traktor war. Vor diesem Hintergrund ist es nicht verwunderlich, dass ich seit meiner Kindheit anfing, die Autozeitschriften zu retten, die mir meine Onkel Olegario und Alvaro gaben ... Los geht´s

Abonnieren Sie den Newsletter

Einmal im Monat in Ihrer Post.

Vielen Dank! Vergessen Sie nicht, Ihr Abonnement mit der E-Mail zu bestätigen, die wir Ihnen gerade gesendet haben.

Etwas ist schief gelaufen. Bitte versuche es erneut.

60.2KLüfter
2.1KFollower
3.4KFollower
3.8KFollower