Ivan Vicario Martin
Renault ist eine der Marken, die ihrer Identität am längsten treu geblieben ist. Dein Raute oder Raute, erschien nicht weniger als in 1925, hat seine Formen geändert, ist aber als anderes Signaturelement erhalten geblieben.
Zuvor hatte die 1898 gegründete Marke ein Medaillon als Emblem, mit den Initialen der drei Brüder Renault (Louis, Marcel und Fernand), mit zwei ineinandergreifenden „Rs“. Jedenfalls stand es nie auf Straßenautos, sondern auf amtlichen Dokumenten.
Die Wagen trugen die Aufschrift „Renault-Freres“ (Renault-Brüder) auf den Trittbrettern und die Initialen LR (für Louis Renault) auf den Rädern. 1906 wich das Medaillon dem Bild des Renault, der den ersten gewann Grand Prix von Frankreich in diesem Jahr in einem Rad. Außerdem wurde 1910 der Name des Unternehmens in „Société des Automobiles Renault“ geändert, aus dem 1922 „Société Anonyme des Usines Renault“ wurde. Während der World War I, ein Panzer besetzte das Logo der Marke.
DIE RENAULT-RAUTE
Von 1923, ein Kreis mit einem Gitter und der Renault-Schriftzug wurde flüchtig zum Logo. Darin war das Horn versteckt! 1925, also vor fast einem Jahrhundert, erschien das Emblem der Raute fast plus einem Diamanten auf einem Modell der Marke. Lassen Sie uns kurz seine Karriere Revue passieren lassen, bevor wir das fast Unbekannte erreichen hohler Diamant.
Um das erste Diamant-Logo auf einem Renault-Modell zu finden, müssen wir zum 40CV gehen. Der riesige und luxuriöse Salon war für die Eröffnung verantwortlich neues Markenemblem. Zuerst wurde es nur in den luxuriösesten Modellen verwendet und es wurde leicht verändert, um es an die Front jedes Autos anzupassen. Nach dem Zweiten Weltkrieg, als die Marke zur „Regie Nationale des Usines Renault“ wurde, wurde verwendet, um die Raute neu zu gestalten, mit besser definierten und vereinfachten Linien. Die Aufschrift „Regie Nationale“ wurde aufgenommen.
Das sollte bis 1959 so bleiben Schriftart wurde geändert von Renault, der ebenfalls an Größe zulegte, während die Worte „Regie Nationale“ gestrichen wurden. Damit kommen wir zu unserem Protagonisten, dem unter Fans als hohle Raute bekannt und das wurde im Oktober 1971 eingeführt. In Bezug auf den verwendeten wird der Inhalt des Innenraums eliminiert, während der Rhombus mit zwei seitlichen Spiegelformen gebildet wird. Diese berühren sich oben und unten kaum.
MODELLE MIT HOHLRAUTE
Das neue Emblem debütierte im Renault 15 und 17, die Coupés, die die Marke im Oktober 1971 auf dem Pariser Salon präsentierte. Kurz darauf, am 10. Dezember, die erste Bilder vom Renault 5, die Ende Januar des folgenden Jahres auf den Markt kommen würde, genauer gesagt am 28.. Obwohl der R5 mit der hohlen Raute auf der Vorderseite auf den Markt kommen würde, zeigte er auf diesen ersten Fotos immer noch die Raute. Daher trug er bis zu drei verschiedene Renault-Logos.
Das Problem entstand, als die auf Autopflegeprodukte spezialisierte Kent-Gruppe den neuen Hohldiamanten anprangerte nahezu identisch mit Ihrem Logo, aber um 90º gedreht. In dem Bild, das diese Zeilen begleitet, können wir sehen, dass es Kent bei seinem Protest nicht an einem bestimmten Grund gemangelt hat. Renault hatte keine andere Wahl, als eine Lösung für das Problem zu finden.
Und besagte Lösung war die Ikone Design von Victor Vasarely, erschien im selben Jahr 1972. Die Raute gewann an Präsenz, mit parallelen Linien im Inneren, um ihr Persönlichkeit zu verleihen. Es wurde im März eingeführt und das Logo wurde sogar auf die auf die Straße gestellten Autos geändert. Das neue Emblem wurde beibehalten unverändert bis 1992, das zu einem der erfolgreichsten und bekanntesten Renault-Logos wurde. Die neue Corporate Identity, die dann veröffentlicht wurde, enthielt einen saubereren Diamanten, der 2004, 2007 und 2015 aktualisiert wurde, aber die Essenz beibehielt.
HEUTZUTAGE
Die neueste Entwicklung des Renault-Emblems wurde 2021 bekannt, als a modernste und bahnbrechendste Bild der Raute. Es ist vom Vasarely-Logo inspiriert, setzt aber auf einfachere und raffiniertere Linien. Außerdem wird auf aufwändige Texturen in drei Dimensionen verzichtet, wie es viele Marken tun.
Auf jeden Fall und wenn wir das überprüfen Renault-Logo-Geschichten die oft gemacht werden sie vergessen die hohle Raute, etwas, das sogar die französische Marke selbst tut, die es nie in ihre Zusammenstellungen aufnimmt. In Anbetracht der kurzen Zeit, in der es in Kraft war, ist es heute fast so unmöglich, Einheiten mit dem hohlen Diamanten zu finden, obwohl es einige sogar in unserem Land gibt.
Fotos: Renault und Kataloge Altes Auto-Handbuch-Projekt.
