Das Interessanteste, was wir diesen Monat Juli bei Benzin gesehen haben

Nicht einmal der Sommer kann dem Treiben Einhalt gebieten Klassiker- und Vorklassikermarkt. Ein Bereich, in dem Benzin Es macht für uns sowohl den Verkauf als auch die Suche und den Erwerb immer einfacher und sicherer.

Dadurch wird diese Plattform in unserer Region immer weiter ausgebaut und bietet eine sehr große Auswahl an Fahrzeugen, die Sie finden können genau das, was Sie gesucht haben; vom sorgfältigsten und referenziertesten historischen Fahrzeug bis zum besten „Youngtimer„ Praktisch und sportlich, mit dem Sie mit viel mehr Vergnügen als Sorgen in den Sammelbereich einsteigen können.

Deshalb kehren wir von La Escudería für einen weiteren Monat zurück, um das Beste aus allem auszuwählen, was im vergangenen Monat in Sachen Benzin zu sehen war, und schauen uns auch einige Auktionen an, an denen Sie noch teilnehmen rechtzeitig rechtzeitig zur Teilnahme mit allem Komfort, der dieser Verkaufsplattform eigen ist“Online".

Dennoch hinterlassen wir Ihnen wie üblich fünf verkaufte Modelle und weitere fünf zum Verkauf. Wer weiß, vielleicht ist einer von ihnen einer Das neue Auto, das Sie in Ihrer Garage aufbewahren können. Tue es!

VERKAUFT

RENAULT SUPERCINCO GT TURBO, BLEIBT SEINEN HOHEN PREIS

Zur geschriebenen Geschichte von Renault Supercinco GT Turbo es kann noch wenig hinzugefügt werden; Es ist allgemein bekannt und daher wissen es praktisch alle Fans die Vorzüge dieses kleinen Sportwagens soll die Wünsche aller erfüllen, die aktiveres und kurvigeres Fahren lieben.

Kurz gesagt, eine Legende der Achtzigerjahre. Jene, bei denen es beim Sport nicht unbedingt um Leistung, sondern um Sensation gehen musste. Wir wissen, das ist ein furchtbares Wortspiel unsererseits, aber letztendlich beeinflusst es die Art und Weise, wie dieses Auto konzipiert wurde, um starke Gefühle hinter dem Lenkrad zu erzeugen 115 CV für geringes Gewicht.

Die Wahrheit ist jedoch, dass der Renault Supercinco GT Turbo seit einigen Jahren einen wirklich steigenden Preis verzeichnet. Darüber hinaus war er der erste der kleinen Sportwagen der Achtzigerjahre, der dies tat, und damit die Speerspitze dafür eine ganze Reihe von Modellen mit steigendem Wert auf dem Sammlermarkt, wie auch die Entwicklung des Peugeot 205 GTI zeigt.

Zu diesem Zeitpunkt steht der Verkauf dieses Geräts – mit mehr als 200.000 Kilometern, aber immer noch in gutem Zustand – für 14.000 euros bestätigt, dass dieser Trend keineswegs abnimmt, obwohl wir, ehrlich gesagt, sogar noch belastendere und unzureichendere Zahlen gesehen haben. Wie auch immer, liebe Leser, die Variablen des Klassikmarktes bieten immer Chancen für diejenigen, die wissen, wie man sie nutzt.

Audi S2, ein gezähmtes Biest

Als Anfang der Achtzigerjahre die Allradantrieb In der WRC – und später auch in der nordamerikanischen IMSA – dominierten die Straßenversionen mit dieser Technologie schnell einen hohen Stellenwert bei den leistungsstärksten Fans.

Allerdings und obwohl ausgezeichneter HaltDie Wahrheit ist, dass es komplizierter sein könnte, einen dieser ersten Audi quattros in den Händen zu halten, als es aufgrund seines radikalen Charakters in Kombination mit der Off-Hook-Position seines Motors scheint. Kurz gesagt, alles, was ein Mythos war und ist, war und ist auch ein Auto, das für mehr oder weniger erfahrene Hände gedacht war.

Allerdings brauchte Audi ein Modell, das etwas mehr war.“freundlich„um seine leistungsstärkere und sportlichere Seite zu nutzen, ohne auf eine Kundschaft zu verzichten, die ein Auto mit doppeltem Verwendungszweck benötigt; das heißt, ein Fahrzeug, das liefern kann starke Empfindungen aber gleichzeitig auch für lange Reisen und den täglichen Gebrauch mit der Familie geeignet.

Ausgehend von dieser Basis reagierte der S2 auf diese Kunden mit ebenso interessanten Versionen wie dem Coupé. Ausgestattet mit einem Motor fünf Zylinder und Turbolader Mit einer Leistung von bis zu 220 PS ist dies ein perfekter Kompromiss zwischen den Möglichkeiten seiner Mechanik in Verbindung mit der quattro-Traktion und einem komfortablen, sicheren und lebenswerten Innenraum. Es wurde für 30.350 Euro verkauft.

JAGUAR E-TYPE 4.2, KLASSISCHER GEHT ES NICHT

Klassischer geht es nicht. So könnte der Jaguar E-Type nach mehr als einem halben Jahrhundert auf den Straßen definiert werden. Ein Referenzmodell für die gesamte Geschichte des Motorsports und besonders bahnbrechend für die Geschichte der Marke. Ein Symbol des britischen Stils, das dank seiner hervorragenden Mechanik in Verbindung mit einem wirklich hervorragenden Design verschiedene Generationen begeistern kann.

Darüber hinaus werden wir nach dem Lob des Beschwerdeführers für dieses Auto darauf hinweisen, dass er nach Meinung des Unterzeichners, eines einfachen Chronisten, eines vulgären Empfehlungsgebers und nebenbei auch eines mittelmäßigen Fahrers, das Gerät bei Benzin verkauft hat 49.100 euros - gar nicht schlecht - es ist das Richtige, da es sich um einen mit einem Sechszylindermotor und nicht um einen Zwölfzylindermotor handelt.

Und ja, wie wir bereits bei anderen Gelegenheiten gesagt haben „Wir sind keine so große Sache“ wenn wir uns ans Steuer setzen. Ausgehend davon geht die Anschaffung eines E-Type V12 in zweierlei Hinsicht zu weit; Erstens überschätzen wir unsere Fähigkeiten hinter dem Lenkrad – und mit den Pedalen – und zweitens verfälschen wir das ursprüngliche Konzept dieses angenehmen GT mit einem Motor, der dem Fahrwerk zu viel abverlangt.

Wie auch immer, es ist nicht so, dass wir über den in Coventry ansässigen Ingenieuren stehen wollen – jeder, der regelmäßig unsere Veröffentlichungen liest, wird das wissen britischer Staubwedel Man sieht uns sogar in mehr Bereichen als nur im reinen Automobilbereich – aber bei vernünftiger Betrachtung ist der Sechszylinder der am besten geeignete Motor für den E-Type. Glückwunsch an den, der es erworben hat, es ist wirklich ein Vergnügen.

PORSCHE 928 S4 GRAND PRIX WEISS, WARUM NICHT

Lass es uns zugeben die Aufrufe zu „rein„Meistens enden sie sehr schlecht.“. Wirklich schlecht. Mit stagnierenden und daher faulen Gewässern, mangelnder Anpassung und sogar gelegentlichem Völkermord, wenn die Vorliebe für Inzucht im politischen Bereich ihren Höhepunkt erreicht.

Allerdings hat sich die Zeit für diejenigen als richtig erwiesen, die vor Jahrzehnten nicht allzu streng auf Porsches mit Frontmotor geschaut haben. Nicht umsonst, diese Sie haben die Konten gespeichert der Marke und ermöglichte so auch den widerspenstigsten Puristen, weiterhin den festgefahrenen Schlamm des 911 und seines hinter der Hinterachse hängenden Motors zu genießen.

Ein merkwürdiges Auto, das werden wir nicht leugnen. Wir werden im Streben nach unserer persönlichen Integrität immer von einem Mythos sprechen – seien Sie nicht beleidigt, wenn wir über Oldtimer sprechen, sie sind nur altmodisches Eisen –, aber am Ende eine viel konkretere und besondere Option als der 928. Und der 928 lässt sich auch dann noch leichter fahren und genießen, wenn unter der Haube ein Achtzylinder mit 5 Litern Hubraum verbaut ist 320 CV.

Wir bestehen darauf: Glauben Sie Jean Ragnotti nicht, dass er am Steuer sitzt. Das betonen wir noch mehr, wenn wir über den 911 sprechen, weil nicht jeder in der Lage ist, Quadrate und nicht Kurven zu zeichnen. Die vielleicht vernünftigste Option ist ein sensationeller – und schöner – Porsche 928, der in diesem Fall das Deck um etwas mehr abgesenkt hat 18.000 euros. Herzlichen Glückwunsch an den Käufer diese Option ebenso intelligent wie lustig.

Suzuki SAMURAI SJ, Spaß im kleinen Format

Ein Sammlerauto, ein Klassiker, sollte nicht mit den Mustern erworben werden, die beim Kauf eines neuen Modells gelten. Ausgehend von dieser Idee sollte der Besitz eines klassischen Fahrzeugs etwas sein, bei dem dies der Fall ist reines Vergnügen. Und Junge, wenn Sie auf der Suche nach Vergnügen und Spaß sind, können wir Ihnen versichern, dass das Befahren einer unbefestigten Strecke mit einem dieser Suzukis ein wahres Vergnügen ist, ohne dass Sie überhaupt schnell fahren müssen.

Darüber hinaus ist es auch ein glaubwürdiges Fahrzeug täglicher Klassiker - Diese Größe macht es wirklich praktisch und wirtschaftlich in der Stadt - und bietet dabei sogar mehr als vernünftige Verkaufspreise wie das 3.600 euros Gekennzeichnet durch dieses Gerät, das kürzlich bei Benzin versteigert wurde.

Tatsächlich sind wir beim Schreiben dieser Zeilen völlig von den inhärenten Vorteilen des Suzuki Samurai überzeugt; ein Auto, mit dem man am Sonntag die Natur genießen und am Montag zur Arbeit fahren kann ohne Probleme. Ach wirklich, ein ausgezeichneter Kauf.

NICHT VERKAUFT

SEAT LEÓN CUPRA R310, ZUKÜNFTIGE INVESTITION IN BENZIN ERHÄLTLICH

Mal sehen, lasst uns unsere Kleider nicht zerreißen; Das SEAT Leon Cupra Es handelt sich um ein Auto, das im Jahr 2011 auf den Asphalt gestellt wurde. Allerdings kann niemand ignorieren, wie schnell die Jahre vergehen, und deshalb ist es gut, mit Sammlergeist an die Zukunft zu denken. Wenn Sie also auf der Suche nach einer klassischen Zukunftsstrategie sind, in die Sie investieren können, ohne auf die Freude an der Gegenwart zu verzichten, könnte dies das Modell sein, das Sie verfolgen.

Zunächst sprechen wir von einer äußerst potenziellen Variante des Volkstourismus. Etwas, das jeder Liebhaber von „Schläfer„Denn unter den Linien eines León finden wir einen Zweiliter-Motor, der bis zu leisten kann 310 CV.

310 PS, die sowohl für den praktischsten Alltagsgebrauch als auch für die aufregendsten Runden auf der Rennstrecke geeignet sind! Kurz gesagt: Wenn Sie einen radikalen Sportwagen suchen, der auch den Rest Ihrer Familie überzeugen kann, müssen Sie keine Scheidung einreichen, sondern nur auf diesen SEAT León Cupra bieten 182.000 Kilómetros.

LAND ROVER 110 EX-ONU, IDEAL FÜR ORIGINALSAMMLER

Aus technischer und historischer Sicht gibt es über den Land Rover nicht viel zu sagen: Seine Zuverlässigkeit hat sich bewährt, seine Vielseitigkeit ist wunderbar und sein Offroad-Charakter ist absolut unbestreitbar. Wie dem auch sei, wenn Sie herumlaufen und schlammig werden wollen Sie haben kein besseres Auto in ihrer Reichweite..

Abgesehen davon gibt es auch alles, was damit zu tun hat Sammlungsumfang wenn wir über Einheiten sprechen, die auf Ziele schießen. Ein Markt, auf dem Sie selten eine Möglichkeit finden, wie sie diese Einheit bietet, die – Achtung – nicht das Ergebnis einer Hommage, Neugestaltung oder Modifikation ist.

Im Gegenteil, wir stehen vor einem echten Land Rover-Konflikt im Kosovo verwendet Zuerst von der britischen Armee – wo es als Telekommunikationseinheit diente – und später für die vorbereitet Vereinten Nationen; was er aufgrund der vorübergehenden Umstände des Konflikts nie vor Ort einsetzte. Es hat nur 5.500 Kilometer (!) und wäre ohne Zweifel eine hervorragende Option für jeden, der sich für Land Rover interessiert.

OPEL ASCONA A SR, DIE ALTERNATIVE ZUM FORD CAPRI IN BENZIN

Als es Anfang der siebziger Jahre seinen kommerziellen Höhepunkt erreichte, wurde das Opel Ascona Mit seiner Coupé-Karosserie war er die perfekte Alternative zum Ford Capri und stellte mit seinem 1.9-Liter-Motor und 90 PS eine der besten Kompromissformeln zwischen Praktikabilität und Komfort dar, die es damals auf dem europäischen Markt gab.

Ebenso wurde sein Image durch die von einem jungen Mann mit ihm unterzeichneten Aktionen gestärkt. Walter Röhrl in der WRC. All dies macht es heute nicht nur zu einem Modell mit hohem Sammlerwert, sondern auch zu einem selten gesehenen und daher durchaus begehrenswerten Modell für den erfahrensten Hobby-Liebhaber.

In diesem Fall steht nur das bei Benzin zur Versteigerung stehende Gerät zur Verfügung 90.800 Kilómetros - nicht schlecht angesichts der Lebensdauer dieser Autos - und weist einen hervorragenden Erhaltungszustand auf. Kurz gesagt: Wer auf der Suche nach einem fahrbaren Sportwagen aus den Siebzigern ist, hat hier die perfekte Gelegenheit, etwas ganz Passendes zu ergattern.

AUDI TT SPORT, KLASSISCHE ZUKUNFT

Dieser Audi TT Sport aus dem Jahr 2005 ist eine echte Versuchung. Erstens wegen seines Aussehens – in Rot fällt es nicht so auf wie in Silber, aber diese Formen verweisen direkt auf die goldenen Zeiten der Auto Union in der Fahrer-Europameisterschaft, und das lieben wir – und zweitens, obwohl noch wichtiger, für es ist lecker Straßenleistung.

Und wer schon einmal einen TT in der Hand hatte, weiß, dass er aufgrund seiner bodennahen Fahrposition weder viel Kraft noch Geschwindigkeit benötigt Freude bereiten von denen, die Sensationen suchen, ohne ihre körperliche Unversehrtheit übermäßig aufs Spiel zu setzen. Kurz gesagt, es ist das, was ein gutes Gleichgewicht der Gewichte und damit der Trägheit ausmacht.

Wenn Ihr Ding jedoch darin besteht, im Fall von Vollgas zu geben diese Sportversion Der 1.8-Liter-Motor leistet bis zu 240 PS, sodass es Ihnen nicht an Spannung mangelt. Darüber hinaus verfügt dieses Gerät über eine modifizierte Federung um das Auto näher an den Boden zu bringen. Ein Charme für mehr, um über seine Auktion bei Benzin informiert zu sein.

BMW Z4 3.0i, OFFENE ATMOSPHÄRE BEI ​​DER AUKTION IN BENZIN

Wir werden in Bezug auf dieses bei Benzin verfügbare Aggregat synthetisch sein: Dreiliter-Sechszylindermotor, der bis zu 231 rein atmosphärische PS liefern kann. Eine Fahrposition nahe am Asphalt, bei der Sie eine wohldosierte Trägheit und einen niedrigen Schwerpunkt genießen können. Alles eingepackt eines der besten BMW-Designs bei dem Sie zusätzlich die Motorhaube absenken können, um den Klang bei Kurvenfahrten zu genießen.

Möchten Sie ein Sammlerauto, das derzeit noch vorklassisch ist, das Sie aber wahrscheinlich nie wieder loswerden werden? Wenn die Antwort ja ist, dieser BMW Z4 könnte Ihr bestes Objekt der Begierde sein. Kommen Sie, gehen Sie zu Benzin und versuchen Sie, den Zuschlag zu erhalten. Vielleicht müssen und wollen Sie mit diesem Fahrzeug nie wieder einen Blick auf neue Modelle werfen; Es ist ein Auto, mit dem man alt werden kann..