Präsentation des Buches „Geschichte des Automobils in Aragonien“.
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Buchgeschichte des Automobils in Aragon, ein wesentliches Werk

Der Aragonesische Verband der Sportklassiker präsentierte in Mobility City ein von Enrique Marco verfasstes Buch, das die Geschichte des Automobils in der Gemeinde Aragonien zusammenfasst

Mobility City war am Donnerstag, 18. Mai, Gastgeber der Buchpräsentation Geschichte des Automobils in Aragon. Aragonesischer Verband der Sportklassiker, vier Jahrzehnte lang eine Leidenschaft verbreitend. Sein Autor, der Motorjournalist Enrique Marco, sammelt in diesem Werk die wichtigsten Meilensteine ​​der Automobilbranche in dieser Gemeinschaft sowie die von der AACD durchgeführten Aktivitäten.

José Luis Rodrigo, CEO von Ibercaja-Stiftung, begrüßte die über 150 Besucher, die sich die Premiere nicht entgehen lassen wollten. Unter ihnen waren Vertreter der Regierung von Aragonien, Stadtrat von Saragossa, Zivilgarde, Polizei, Presse und verschiedene Persönlichkeiten aus dem Automobilbereich.

Präsentation des Buches „Geschichte des Automobils in Aragonien“.

Die Präsentation beinhaltete eine Ausstellung einer Auswahl der Kapitel, die der Autor in dem Werk behandelt. Dann der Präsident der AACD, José Manuel Bernard, schloss den Akt mit der Ermutigung aller, diese großartige Zusammenstellung zu lesen, die auf ihren Seiten die wichtigsten Fakten zu Wettbewerb, Industrie, Ereignissen und verschiedenen Kuriositäten zusammenfasst.

DIE BUCHGESCHICHTE DES AUTOMOBILS IN ARAGÓN

La Aragonese Association of Sports Classics hat ein Werk veröffentlicht, das sowohl die mehr als 40-jährige Geschichte dieses Vereins als auch die wichtigsten Meilensteine ​​rund um das Automobil in dieser Gemeinschaft umfasst. Dazu gehören der Bereich Wettbewerb, Industrie oder Events.

Es ist von ihm geschrieben Der auf Automobile spezialisierte aragonesische Journalist Enrique Marco, Mitglied dieses Clubs seit 2002. Auf den 250 Seiten des Buches erzählen sie mit einer sehr persönlichen Herangehensweise: bekannte Episodenwie die Ankunft von Opel nach Figueruelas, der Durchgang der Rennen im Stadtkreis von Alcañiz zur Entstehung des Motorland-Makrokomplexes sowie zur Entstehung der Baja Montesblancos und ihrer anschließenden Entwicklung.

Es werden auch andere Themen beschrieben, die eher in Vergessenheit geraten, wie zum Beispiel der Sport Nardi oder das mit den SUVs Jeep Viasa, beide hergestellt in Saragossa. Ebenso werden einige Projekte detailliert beschrieben, die den Bekanntheitsgrad dieses Gebiets weiter steigern sollten, wie beispielsweise die frustrierte Geschwindigkeitsstrecke von La Muela. Es werden Bilder der geplanten Route angezeigt.

Es gibt sehr eindrucksvolle Anekdoten, wie zum Beispiel die, die sich im XNUMX. Jahrhundert zugetragen hat Pilar-Feierlichkeiten von 1981, mit dem Akrobaten Frank Valverde Sprung von der Santiago-Brücke in den Ebro vor 70.000 Zuschauern am Steuer seines Ferrari V12.

SEHR VOLLSTÄNDIG

Darüber hinaus wird eine gegeben Rückblick auf die Anfänge des Motorsports in Aragonien -seit 1914- oder zu den ersten Fahrzeugbauprojekten -in den 20er-Jahren-. Das Buch erzählt von neueren und verspielteren Episoden, die Aragon zu einem privilegierten Standort für die Organisation großer Automobilveranstaltungen machten. Von Initiativen wie der, die 2008 den Paseo de la Independencia mit Hunderten von SEAT 600-Enthusiasten füllte, bis hin zur Rekordzahl an Teilnehmern an einer landesweiten Rallye (2.570 Fahrzeuge nehmen am 2CV Spanien 2013 teil findet im Motorland statt). Nicht zu vergessen sind die neun erfolgreichen Ausgaben des Automobilsalon-Festival fand zwischen 2003 und 2012 auf der Messe Zaragoza statt.

Buchgeschichte des Automobils in Aragon Präsentation Enrique Marco

Bezüglich des Teils, der dem von gegründeten Verein gewidmet ist José Manuel BernardHervorzuheben sind natürlich die acht Editionen Internationale Rallye Hospederías de Aragón. Sie hinterließen spektakuläre Bilder mit Autos, die normalerweise nur in Museen zu sehen sind, die durch unsere wichtigsten Touristenattraktionen fuhren. Weiter zurück in der Zeit, aber nicht weniger relevant, waren die zehn Ausgaben der internationalen Konzentrationen (zwischen 1980 und 1992). Sie versammelten in Saragossa die wichtigsten Persönlichkeiten der damaligen Automobilszene an Bord spektakulärer Sammlerautos.

In viel jüngerer Zeit finden wir die Feierlichkeiten des 40º Anniversary, welcher hatte Seine Majestät König Felipe VI als Vorsitzender des Ehrenkomitees. Es mangelte nicht an der emotionalen Gabe eines Umhangs an die Virgen del Pilar und es wurde ein farbenfroher Eleganzwettbewerb organisiert.

JETZT IM ANGEBOT

Für die Vorbereitung dieses Buches Der Autor hat drei Jahre lang im Zeitungsarchiv des Heraldo de Aragón recherchiert, die Clubbibliothek und die persönlichen Archive vieler Prominenter in diesem Sektor, zusätzlich zu seinen eigenen Erfahrungen und seiner Teilnahme an vielen der von ihm beschriebenen Kapitel; Während die AACD bei ihrer Ausgabe auf die Zusammenarbeit der Regierung von Aragonien, der Fundación Ibercaja, Mobility City, Pikolín und Heraldo de Aragón zurückgreifen konnte.

Buch Geschichte des Automobils in Aragon Präsentation Jose Manuel Bernad

Das Buch Geschichte des Automobils in Aragon kann auf der Website bestellt werden Pariser Buchhandlung, von wo aus sie nach ganz Spanien versenden. Es ist auch möglich, es im physischen Geschäft am Paseo Fernando el Católico, Nummer 24, in der Hauptstadt Saragossa zu kaufen.

Cover-Buch Geschichte des Automobils in Aragonien

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geschrieben von Ivan Vicario Martin

Ich habe das Glück, meine Leidenschaft zu meinem Lebensunterhalt gemacht zu haben. Seit ich die Fakultät für Informatik im Jahr 2004 verlassen habe, widme ich mich beruflich dem Motorjournalismus. Ich habe in den Anfängen der Zeitschrift Coches Clásicos angefangen und sie 2012 geleitet, in dem Jahr, in dem ich auch die Leitung von Clásicos Populares übernommen habe. In diesen fast zwei Jahrzehnten meiner beruflichen Laufbahn habe ich in allen Arten von Medien gearbeitet, darunter Zeitschriften, Radio, Internet und Fernsehen, immer in Formaten und Sendungen, die mit dem Motor zu tun haben. Ich bin verrückt nach den Klassikern, der Formel 1 und den 24 Stunden von Le Mans.

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