Miguel Sanchez
FOTOS MIURA P400 'ITALIAN JOB': LAMBORGHINI POLO STORICO
Seit etwa drei Jahren werden die von Lamborghini angebotenen Neuheiten immer häufiger Historischer Pol. Wie Ferrari, Jaguar oder Aston Martin die Fabrik Sant'Agata hat ein sorgfältiges Unternehmen gegründet, um ihr Erbe zu bewahren. In diesem Sinne wurden mehrere Modellrestaurationen im Zusammenhang mit der mythischen Miura präsentiert. Tatsächlich sogar mit dem Präsentation des P400 SV von Jean Todt In der letzten Rétromobile 2019 überrascht uns Polo Storico erneut.
Eine Überraschung, die auch von einem Jubiläum begleitet wird. Der mit dem 50 Jahre Film The Italian Job. Ein Film, der zwar kein herausragendes Drehbuch hat, aber mit hohen Action-Dosen alle Mängel mehr als wettmacht. Seine Verfolgungsjagden erzeugen einen spannungsgeladenen Beat, der von Quincy Jones selbst in einen Soundtrack gehüllt wird. Ganz zu schweigen von der Ausstrahlung eines dieser Schauspieler, die jede Produktion retten können: Michael Cane.
Abgesehen davon, dass der nervöse Mini unmögliche Streiche durch die Straßen und Treppen von Turin spielt, beginnt der Film mit eine bezaubernde Fahrsequenz durch die Alpen an Bord eines Lamborghini Miura P400. Wenn man eine Kurve mit einer anderen verbindet, die in den Klang seines spektakulären V12 gehüllt ist, scheint alles wunderbar zu laufen. Das Auto erleidet jedoch bei der Einfahrt in einen Tunnel einen tödlichen und mysteriösen Unfall.
Am Ende der Szene werden die Überreste des Miura von einer Klippe geworfen, weshalb viele dieses Auto aufgegeben haben. Aber trotzdem… 50 Jahre später haben wir es hier.
MIURA 'DER ITALIENISCHER JOB': ER WAR NICHT TOT, ER WAR AUS PARRANDA
1965 las der kolumbianische Komponist Guillermo González Arenas schockierende Nachrichten in der Zeitung. Nach mehreren Wochen vermisst für tot zurückgelassen, ein Lord aus Antioquia kehrte mit völliger Normalität von den Toten zurück. Er gab nur die Erklärung, dass er gefeiert hatte. Eine extreme Version des "Ich wollte nicht rausgehen und mich anlügen" mit dem González Arenas das Lied El Muerto Vivo komponierte. Popularisiert in Spanien von Pedro Pubill Calaf "Peret".
Was mit diesem Miura passiert ist, ist ähnlich. Nach der Premiere von The Italian Job the Die meisten Leute dachten, dass der fallende Lamborghini ein notwendiges Opfer war, um den Film zu machen. Kurz gesagt, Kollateralschäden an Zelluloid. Allerdings war die Geschichte nicht wirklich so. Was wir von der Klippe fallen sehen, ist nur ein Satz Chassis, Räder und Karosserie. Wenn wir die Szene in Zeitlupe betrachten, können wir sogar feststellen, dass hinten kein Motor verankert ist.
Für die Fahraufnahmen wurde jedoch offensichtlich eine volle Miura verwendet. Diese lieferte Lamborghini, die sie zusammen mit dem Auslieferungsleiter Enzo Moruzzi, der auch als Spezialist als Pilot fungierte, verschickte. Kaum waren die Aufnahmen fertig, kehrte der Miura nach Sant'Agata zurück und zog einen dicken Schleier über den Autokredit. Wieso den? Nun, weil die Firma dieses Gerät an einen Kunden in Rom verkauft hat - möglicherweise im Werk zur Reparatur - ohne dass dieser davon weiß. So wurde jahrelang die Legende genährt, ob dieses Auto wirklich zerstört wurde oder nicht.
MIURA P400 # 3586. ZERTIFIZIERT WIE DER FILM
Jahrzehnte vergingen und diese Geschichte über die Zerstörung oder nicht der Miura aus The Italian Job war vergessen. Aber trotzdem, um 2014/2015 tauchte ein Miura mit der Fahrgestellnummer 3586 in einer Garage auf vergessen aus Liechtenstein laut Polo Storico oder aus Paris, wenn wir auf andere Spezialisten hören. Tatsache ist, dass das Gerät bei einem britischen Händler zum Verkauf angeboten wurde. Verfolgen Sie Ihre Geschichte, der Verkäufer bekam vernünftige Hinweise, um den 3586 als Miura aus The Italian Job zu betrachten.
Mit den Nachrichten in der Luft nach seiner Veröffentlichung im Klassik-Magazin Octane, Fritz kaiser - übrigens Herausgeber Der Key- Er hat das Fahrzeug 2015 erworben. Und da hat er bis vor wenigen Wochen wieder den Überblick verloren Lamborghini Polo Storico bestätigte die Identität des Autos. Ein Authentifizierungsprozess, begleitet von einer aufwendigen Restaurierung und Erläuterungen zum Schweigen der Marke vor 50 Jahren.
Kurz gesagt, eine Geschichte mit Happy End, die auch mit dem Jubiläum des Films zusammenfällt. Sie können nicht mehr verlangen.
