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Die Ausstellung Motion vereint einzigartige Prototypen der Automobilgeschichte in Bilbao

In der Motion-Ausstellung im Guggenheim-Museum in Bilbao werden genügend Materialien gesammelt, um den Einfluss des Automobils in der modernen Welt sowie die Entwicklung des Industriedesigns, das sie formt, zu erklären. In diesem Sinne wurden einige dieser einzigartigen Prototypen arrangiert, die die Zukunft ihrer Zeit maßgeblich geprägt haben. Einige sind so spektakulär und seltsam zu bewundern wie der Lancia Stratos Zero oder der Pegaso Z-102 Cupula.

Wenn Sie an Technologie denken, fällt Ihnen normalerweise etwas sehr Innovatives ein. Eine Komponente, Maschine oder ein Design der nächsten Generation mit Anzeichen dafür, Teil des Weltraumrennens zu sein. Die Wahrheit ist jedoch, dass - allgemein ausgedrückt - Jede Transformation, die für bestimmte praktische Zwecke hergestellt wird, kann als Technologie betrachtet werden. Auf diese Weise schuf bereits die prähistorische Menschheit materielle Kultur, indem sie zwei Steine ​​kollidierte, um eine Schneide zu erhalten.

Raum mit vier der unschlagbaren Legenden für klassisches Sportdesign.

So begann völlig unbewusst ein langer Weg, wo heute Raumschiffe eingesetzt werden. Ein Prozess, der von Stanley Kubrick visuell veranschaulicht wurde. Wer in 2001: Odyssee im Weltraum auf den Spuren eines einfacher Faden zwischen den Hominiden, die entdecken, wie sie ihre Umgebung mit einem Knochen als Werkzeug verändern können, und der zukünftigen Menschheit, die in die Arme der Weltraumforschung geworfen wird. Wenn wir dies verstehen, können wir die Bedeutung von Design verstehen und schätzen.

Und es ist so, dass wir seit den Zeiten, in denen unsere Vorfahren Waffen und Höhlen dekorierten, davon umgeben waren. Aber auch im XNUMX. Jahrhundert scheint es notwendig zu sein Industriedesign weiterhin als eine Disziplin zu beanspruchen, die mit den übrigen Künsten perfekt vergleichbar ist. Begrenzt dadurch, dass hier die Form der Funktion folgen muss. Aber absolut notwendig, um zu verstehen, wie wir unsere Gesellschaften entwickeln.

In diesem Sinne die Ausstellung Bewegung, Autos, Kunst, Architektur unterstreicht die Bedeutung des Motorsports in der jüngeren Menschheitsgeschichte. Erklären, wie dies einen revolutionären Prozess für die Art und Weise ausgelöst hat, wie wir mit der Umwelt interagieren, und eine gute Sammlung von Symbolen im Zusammenhang mit Industriedesign. Für all dies, Dieses Muster wurde vom britischen Architekten Norman Foster in Auftrag gegeben Es soll ein Treffpunkt für alle Fans sein. Von denen, die den Motorsport als Industrie mit sozioökonomischen Auswirkungen sehen, bis hin zu denen, die einfach nur einige der besten Automobildesign-Übungen der Geschichte bewundern möchten.

MOTION, EINE ENZYKLOPÄDISCHE AUSSTELLUNG IM GUGGENHEIM BILBAO

Starmuseen wie das Guggenheim Bilbao laufen Gefahr, in dasselbe Paradox zu verfallen wie manch vermeintlicher Sportwagen. Sehr auffällig für seine Karosserie als Designübung, aber innen wenig ausgestattet, da er eine sehr normale Mechanik hat. Nichtsdestotrotz, Für die Ausstellung Motion haben sie sich große Mühe gegeben, einen enzyklopädischen Überblick über die Geschichte des Automobildesigns zu geben. Auf diese Weise sticht die Koexistenz des Benz Motorwagens von 1886 in seinem Katalog mit einem F1 der gleichen Marke, der im letzten Jahr 2020 produziert wurde, hervor.

Eine interessante Beziehung, um die technische Entwicklung des Motorsports zu sehen, erzählt durch verschiedene thematische Räume, die von den Anfängen bis in die Zukunft reichen. Speziell behandelt im Raum der Zukunft, wo Verschiedene Designschulen befassen sich mit der Schnittstelle zwischen Mobilitätsfragen, Urbanismus und dem Automobil. Worauf Klassikerfans jedoch warten, findet sich in den Räumen Visionaires, Sculptures oder Beginnings. Die Orte, an denen einige der besten und ikonischsten Beispiele einzigartiger Stücke, die in der Geschichte des Motorsports geschaffen wurden, kontextualisiert werden.

SYMBOLE DES RETROFUTURISMUS

Beim Industriedesign passiert etwas sehr Interessantes. Und so wird im Laufe der Zeit selbst der Visionärste alt, während er zweifellos einen großen Teil dieser Moderne bewahrt. Daher das Etikett „Retrofuturismus“. Was sich gut auf die beeindruckendsten klassischen Modelle unter all den im Motion-Beispiel untergebrachten anwenden lässt. Zunächst einmal ist eines der Modelle, das diese Idee am besten repräsentiert, ein nationales Modell, obwohl es aus dem Museum in den Niederlanden gebracht wurde, wo es aufbewahrt wird. Wir reden über Pegasus Z-102 Kuppel.

Der Cupula ist zweifellos einer der faszinierendsten Z-102 Pegasus.
Einer der "pegasinen“ auffälliger. Entworfen bei ENASA von Agustí Masgrau. Ein junger Angestellter der Fabrik in La Sagrera, der diese besondere räumliche Vision 1953 entwarf und sich von den Linien entfernte, die Touring oder Saoutchik für den Z-102 festgelegt hatten.

Zweifellos einer dieser spektakulären Blitze des Industriedesigns, die nie wiederholt wurden. Nun, obwohl es nach der Entwicklung eines solchen Autos unglaublich erscheinen mag, ist es sehr komplex, die Spuren von Masgraus Karriere zu verfolgen. Fortsetzung in der Welt der üppigen Volumen und der Kurve in Bewegung, können Sie auch sehen 57 Bugatti Typ1936SC Atlantic. Eine der auffälligsten Karosserien des Vorkriegsmotorsports. Inszenierung der wachsenden Bedeutung der Aerodynamik in Formen, die durch das Bewegungsgefühl geformt werden.

Dieser im Windkanal geformte Alfa Romeo BAT hat den ganzen Charme des Weltraumzeitalters.
Und weiter mit der aerodynamischen Studie im Dienste des Designs, Erwähnung des Alfa Romeo BAT 7 von 1954. Einer der drei von Franco Scaglione unter der Leitung von Bertone geschaffenen Prototypen. Ausgehend von dem Versuch, den niedrigstmöglichen aerodynamischen Koeffizienten zu erreichen, zusammen mit einem klaren Einfluss der von Virgil Exner in Amerika entwickelten Finnen. Auf der Suche nach der effektivsten Durchdringung in der Luft können wir die jedoch nicht außer Acht lassen Lancia Stratos Null. Einer der größten Genies von Marcello Gandini, der zufällig Teil der grundlegenden Kreationen zum Verständnis der sogenannten "Wedge-Design-Revolution".

Darüber hinaus umfasst die Guggenheim's Motion-Ausstellung die Prototypen Firebird I, II und III von General Motors. Sowie zahlreiche Modelle und Objekte zur Geschichte des Automobildesigns. Mit all dem, Es lohnt sich, Bilbao vor dem 18. September anzufahren um diese Auswahl an Modellen zu bewundern. Wobei nicht wenige dieser tausendfach in Zeitschriften gesehenen Prototypen enthalten sind, obwohl sehr, sehr wenige in der Realität.

Fotografien von Unai Ona.

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geschrieben von Miguel Sanchez

Durch die Nachrichten von La Escudería werden wir die kurvenreichen Straßen von Maranello bereisen und dem Gebrüll des italienischen V12 lauschen; Wir werden die Route 66 auf der Suche nach der Kraft der großen amerikanischen Motoren bereisen; wir werden uns in den engen englischen Gassen verlieren und die Eleganz ihrer Sportwagen verfolgen; Wir werden das Bremsen in den Kurven der Rallye Monte Carlo beschleunigen und wir werden sogar in einer Garage verstauben, um verlorene Juwelen zu retten.

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