Lucia Andrade
Wenn wir auf einem alten französischen Bauernhof, der einer ganzen Vogelfamilie als Zuhause gedient hat, ein Knäuel aus verrostetem Eisen sehen, ist es schwer vorstellbar, dass es Teil einer der ersten sein könnte Jaguar E-Typ, insbesondere einer von denen, die 1961 auf der Scottish Motor Show ausgestellt wurden.
Der Jaguar E-Type sorgte vor allem in seinen ursprünglichen Cabrio- und Coupé-Versionen weltweit für Aufsehen. Die ikonische Karosserie verdankt ihre Formen den umfassenden Kenntnissen in Aerodynamik und Aeronautik ihres Designers, des berühmten Malcolm Sager.
Die anfängliche Mechanik von E-Typ es war das mythische XK-Motor Sechszylinder mit Gussblock und Aluminium-Zylinderkopf, der, angetrieben von drei Vergasern, eine Beschleunigung von 0 auf 100 in weniger als 7 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h ermöglichte. Modernste Scheibenbremsen des mehrfachen Le-Mans-Siegers D-Type könnten ihn in Rekordzeit zum Stehen bringen.
Die Restaurierung dieser frühen Jaguar E-Type-Einheit erforderte eine Investition von mehr als 3000 Arbeitsstunden. Angesichts des Ergebnisses kann man sagen, dass sich jede einzelne gelohnt hat ...
Die Restaurierung wurde von der englischen Restaurationswerkstatt durchgeführt Klassische Automobile, die es letztes Wochenende bei der ausgestellt haben Londoner Oldtimer-Show.
