Antonio Silva
Am vergangenen Samstag, 31. Mai, fand auf dem Paseo de la Castellana in Madrid die Stadtrallye Baden-Württemberg statt, die von der Deutschen Botschaft als Promotion des gleichnamigen deutschen Bundeslandes und insbesondere der dort stattfindenden exklusiven Klassiker-Veranstaltung organisiert wird.
Beteiligt waren alle Fahrzeuge der Marken Porsche und Mercedes, die gemeinsam mit ihren Händlern die Rallye bei ihren Kunden bekannt machten. Beim Erreichen des Sammelplatzes, dem Außenparkplatz des Santiago Bernabéu-Stadions, waren Mitglieder der Organisation dafür verantwortlich, die Fahrzeuge zu platzieren und die Aufkleber zur Veranstaltungskennzeichnung sowie einige schöne Gedenkwesten zu verteilen. Nur in diesem Moment gab es eine gewisse Desorganisation, die dank der Geduld und Bildung der Teilnehmer gelöst wurde.
Die Kundgebung führte zur Plaza de Castilla und von dort hinunter zur deutschen Botschaft am Paseo de la Castellana. Die spektakuläre Karawane wurde zu jeder Zeit von der Madrider Stadtpolizei eskortiert, die dafür verantwortlich war, den Verkehr zu unterbrechen, wenn wir uns den Kreuzungen näherten. An der Botschaft wurden zwei Fahrspuren der Zufahrtsstraße abgeschnitten, um einen ersten Halt einzulegen.
Ein Mercedes-Ritter
Die beiden Wagenreihen setzten sich aus fast allen Modellen von Porsche zusammen: 356, 911 aller Baureihen luftgekühlt, 944, 924 GT, 928 und natürlich 911 Turbo, 965 und 993 Turbo, einfach ein Genuss für Liebhaber der Stuttgarter Handschrift. Ich habe nur einen 959 verpasst...
Mercedes, bei weitem nicht abgehängt, zeigte mit vier 300 SL - zwei Roadster und zwei Flügeltürer -, mehreren 190 SL, Pagoden, einem Adenauer und dem spektakulärsten und am schwersten zu sehenden Rollen aller anwesenden Fahrzeuge eine einfach spektakuläre Vorstellung, a Mercedes 1918 mit Knight-Motor.
Für diejenigen, die letzteres nicht kennen Feinkost Wir werden erklären, dass der Ritter aus mehreren Gründen eine Seltenheit ist. Der erste, weil er zeitlebens derselben Familie angehörte, und der zweite und wichtigste für seinen Motortyp, den nur wenige kennen: Die Knight sind Motoren ohne Ventile, die den Lärm der Mechanik reduzieren sollten; an seiner Seite wird beim Beschleunigen nur ein leichtes Geräusch wahrgenommen und es ist eine Freude, es zirkulieren zu sehen.
Nach dem vom Botschafter angebotenen Frühstück, inklusive Verlosung für die Fahrt zur original Deutschland-Rallye, bekamen die Teilnehmer eine Tasche mit Informationen zur Region und einigen netten Details der Sponsoren, wie dem offiziellen Hamilton Mercedes F1-Team, überreicht Deckel.
Die Karawane setzte ihren Marsch zu den Füßen der Göttin Cibeles fort, wo die repräsentativsten Fahrzeuge zum Vergnügen der Passanten und Touristen abgestellt wurden, während das Rathaus einen Empfang bot.
Die Party dauerte bis zum Nachmittag in einem bekannten Restaurant am Stadtrand von Madrid. Es war zweifellos ein durchschlagender Erfolg, zu dem ein Server nur einen findet, aber die knappe, wenn nicht gar keine Verbreitung des Ereignisses in den Medien der Branche, die den Fans in keiner Weise den Genuss dieser schönen Autos.
