Platzhalterbild für Carlos Sanz
Am XNUMX. Mai fand in der Madrider Stadt Venturada, fünfzig Kilometer von der Hauptstadt entfernt, die zweite große Konzentration statt, die von der Club Venturada Classics, mit seinem Kapitän Alberto Pérez an der Spitze.
Eine große Einberufungsbefugnis ist ihnen nicht abzusprechen, da die obligatorische und kostenlose Voranmeldung – über ihre Facebook-Seite oder per E-Mail – Monate vor dem „D“-Tag geschlossen wurde. Die Startliste überstieg 400 Einheiten ...
Aber auch wenn es nicht angemeldet war, war jeder eingeladen, der mit seinem Oldtimer fahren wollte, aber in diesem Fall war ein reservierter Platz in den dafür freigegebenen Bereichen nicht garantiert. Diese wurden von Marken in der ganzen Stadt verteilt, bis auf eine mit Teppich ausgelegte Fläche mit grünem Teppich auf dem Hauptparkplatz, wo sich die exklusivsten Modelle unabhängig von ihrem Hersteller befanden.
Neben dem Fest, das dem historischen Fahrzeug gewidmet ist, muss der altruistische Charakter des Treffens hervorgehoben werden, da es ein solidarisches Grillen gab, bei dem Gelder für Tafeln gesammelt wurden und damit denen geholfen wird, die es in diesen schwierigen Zeiten brauchen.
Zurück in die Vergangenheit, im großen Stil
Das Merkwürdige und Differenzierende an dieser Konzentration ist die Tatsache, dass die Autos nicht alle am selben Standort stehen, sondern über die ganze Stadt verteilt sind. Das sah aus wie das Set der Fernsehserie "Sagen Sie mir"...
Es war sehr erfreulich, durch die Citroen-Straße spazieren zu gehen, um die Ecke zu gehen und ein paar Ford Fiesta zu treffen, die Casa de la Cultura rechts mit mehreren Seat Ibiza und Malaga in ihrem Garten zu verlassen, oder in der Straße des Renault, der beliebte R4 rechts, der R5 links, der Fuego etwas höher ... um endlich den R8 und R10 zu erreichen.
Davor lagen die großen Seats, die 124, 1430, 131 und, etwas höher, neben der Bar, die 1500. Aber wie! Und die 600? Wo haben Sie eine alte spanische Stadt ohne 600 gesehen? Oh ja, wir haben sie in der Nähe des Grills zurückgelassen.
Es gab auch einen Bereich, der Motorrädern gewidmet war: Der Arkadenplatz des Rathauses diente als Unterbringung einer guten Probe national hergestellter Motorräder; daneben wurde ein kleiner Schnupperparcours mit einigen Containern aufgebaut, in dem einige Ausstellungen stattfanden.
Zurück in die Zukunft, flieg hoch
Der Höhepunkt des Treffens war wie erwartet auf dem großen Parkplatz am Anfang von Venturada. Auf dem grünen Teppich konnten wir echte Juwelen sehen, einige davon von vielen Karat; der Star war ein Mitte der Achtziger Jahre Porsche 959, der erste supercar des deutschen Herstellers, mit dem er dank seines Allradantriebs versuchte, in der Rallye-Welt der Gruppe B zu triumphieren. Er musste die Aufgabe nach dem Verbot der Kategorie in der Saison 1987 aufgeben und sich einfach mit einem einzigen Sieg zufrieden geben bei der Paris-Dakar.
Neben ihm a Von Lorean DMC12 wie der, mit dem Marty McFly durch die Zeit gereist ist "Rückkehr in die Zukunft"; ja, es fehlte der Flusskondensator und einige andere Gadgets das kam im film vor...
An der Venturada war auch ein beeindruckender Aston Martin DB6 Vantage dabei, mit dem sich jeder kommentierend fotografieren lassen wollte "Das James-Bond-Auto." Sie mussten sich auf die Zunge beißen, um nicht pedantisch zu werden, wenn Sie hinzufügen wollten: „Das berühmte Auto von 007 ist ein DB5. Es sieht ähnlich aus, ist aber nicht dasselbe!"
Dazu ein schöner schwarzer Ferrari 330 GT 2 + 2 von '66 und andere modernere Pferde: ein Testarossa, ein 328 und ein 348. Sie wurden von einem muskulösen Porsche 911 RSR von 1974 begleitet, dessen Motor himmlische Musik von sich gab einige 911 (964) Turbo, ein "japanischer Ferrari", der Honda (Akura) NSX; ein mächtiges Packard 200 Coupé von 1951; ein 41er Chevrolet; ein altgedienter grüner Fiat 514 von 29; ein Audi Quattro; ein auffallender gelber Alpine A110 und ein Saab Sonet III, ein sehr seltenes schwedisches Coupé, das in unserer Geographie sehr schwer zu sehen ist.
Zusammen mit den genannten und geteilten Parkplätzen, aber nicht mehr mit Teppichboden, entdeckten wir das Gebiet des Porsche, des Mercedes, des BMW, des Alfa Romeo oder der Amerikaner, die nie fehlen wie der Mustang und die Corvette. Die Kuriositäten waren hier und da verstreut: unter anderem ein Ford Zodiac aus Großbritannien, ein Saab 96, ein Volvo Amazon, ein TVR Tasmin oder ein Mini Moke.
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Trophäen und Anerkennungen
Der Tag endete mit einer kleinen Siegerehrung für einige Teilnehmer:
Exklusivstes Auto: Porsche 959 von Javier García Revenga
Auffälligstes Auto: Delorean DMC12 von Gustavo Rodríguez de Cos
Ältestes Auto: Fiat 514 (1929) von José Luis Álvarez
Sammlerautos: Antonio Silva
Exklusivstes Fahrrad: SB (Sánchez Bueno) von Antonio Vallejo.
Ältestes Motorrad: Cucciolo 48 (1948) von Andrés Benzal
Sammlung Motorräder: Antonio Vallejo
Größter Club: Clásicos del Casar [/su_note]
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40-jähriges Jubiläum GOLF GTI Mk1
30-jähriges Jubiläum Alfa Romeo 75
30-jähriges Jubiläum Seat Ibiza / Malaga
Antonio Albacete. Für seine Karriere im Automobil
Julio Gargallo / Porsche. Zwei automobile Mythen zusammen.
Ehrenmitglieder «Club Clásicos Venturada»: Antonio Silva und Antonio Vallejo
Venturada Stadtrat und Nachbarn. Für ihre Gastfreundschaft. [/ Su_note]
Und so ging ein wunderbarer Tag im Zeichen der Klassiker zu Ende. Wir können der Organisation nur zu ihrer hervorragenden Arbeit gratulieren und sie ermutigen, diese Initiative in Zukunft fortzusetzen und so viel wie möglich zu verbessern; natürlich haben sie "gearbeitet", sie haben die messlatte so hoch gelegt, dass es keine leichte aufgabe sein wird.
Wir werden auf den nächsten Anruf aufmerksam sein auf deiner Facebook-Seite.
