Die Escudería
TEXT UND FOTOS: SPANIEN CLASSIC RALLY
Fünfzig Oldtimer bilden den Wohnwagen der I Spanien Classic Rallye, der größte Beweis dafür Gleichmäßigkeit auf Asphalt Europas und auch der härteste. Vom 5. bis 12. Mai haben die teilnehmenden Teams Spanien auf Bergstraßen durchquert, acht Tage, acht Etappen und 4.200 Kilómetros aus legendären Rallye-Abschnitten und sagenhaften Landschaften.
Die Spanien Classic Rallye ist ein weiterer Erfolg für Escudería Etcétera, Veranstalterin der bisher fünf Spanien Classic Raid, Gleichmäßigkeitsprüfung auf Schotter, die als Basis für diese ganz besondere Rallye diente.
Die Organisation Er hat sehr hart gearbeitet, damit die Teilnehmer den Test genossen und es geschafft haben, die Ziellinie in Madrid zu erreichen. Erwartungsgemäß traten Pannen wie Reifenpannen oder ein Fenster, das sich nicht mehr öffnen wollte, auf. Auch der Fiat Uno, der die Rallye auf dem zweiten Platz beendete, war einer der Betroffenen, da seine Zapfsäule genug sagte, aber die Mechaniker der Organisation schafften es, dass dieses und viele andere Teams das Rennen fortsetzen und die Ziellinie von Madrid erreichen konnten. .
Santander, Oviedo, Ponferrada, Ciudad Rodrigo, Trujillo, Cazorla, Moraira (Alicante), Cuenca und Madrid begrüßten die Abfahrten und Ankünfte der verschiedenen Testetappen und sahen die verschiedenen teilnehmenden Autos aus der Nähe, von beeindruckenden Volkswagen Karmann Guia, Datsun 260Z , Toyota Celica, Lancia Delta Integrale, Porsche 911 oder BMW M3 E30, bis hin zum kleinen Autobianchi A-112 Abarth und MINI Cooper oder dem beliebten Renault 4 oder SEAT 127.
I Spain Classic Rally: Hart und anspruchsvoll, aber lohnend
Seltsamerweise das Siegerteam der Test hatte nicht gerade eines der stärksten Autos. War der kleine Krieger Autobianchi A-112 Abarth gefahren von Juan Miguel Quintana und Co-Pilot von José Luis Jiménez, der fünf der acht Etappen als Sieger einfach davonfegte. Den zweiten Platz bildeten die Brüder Ricardo und Carlos Ferrón am Steuer eines Fiat Uno Turbo. Und das Podium wurde mit dem Citroën AX von Gregorio Carrasco und Ángel de Fuentes komplettiert.
Geselligkeit, Gastronomie, Landschaften, viele typische Geschenkartikel und wertvolle Abschnitte, um das Fahren in einem Test zu genießen, der nach dem Hören der Meinungen der Teilnehmer sehr hart und anspruchsvoll war. Die Organisation hat monatelang daran gearbeitet, die Strecken für diese erste Ausgabe vorzubereiten und hat bereits angekündigt, dass sie für das nächste Jahr die Dauer der Etappen anpassen wird, um den Test zugänglicher zu machen und Spaß für diejenigen zu bieten, die Spaß am Fahren haben, aber auch für diejenigen die nutzen, um zu üben eine andere Form des Tourismus.
