Miguel Sanchez
HOT ROD PACKARD 327 FOTOS: THOMAS STAAB
Der Tritonus ist bekannt als der "Dissonanz des Teufels". Es ist nicht so, dass du das berührst Intervall mit drei Ganztönen Ein Ziegenbock wird in Ihrer Küche auftauchen, aber die Wahrheit ist, dass es beängstigend ist. Um ihn herum gibt es viel Literatur. Was ist, wenn die Kirche es jahrhundertelang verboten hat, weil es mit Hexenkulten in Verbindung gebracht wird ... Was, wenn seine ernsthafte Resonanz Sie in den dunkelsten Teil des Gewissens führt ... Eine Vielzahl von Legenden, die jedoch von einer Gewissheit ausgehen.
Welcher? Nun, diejenige, bei der der Tritonus praktisch ist, um das Personal zu beunruhigen. Tony Iommi wusste das, als er in den frühen Tagen von Black Sabbath den Sound seiner Gitarre entwickelte. Viele Bluesman-Fans des zweimal verstorbenen Robert Johnson wussten es auch. Auch Wagner setzte gerne Tritone und dicke Bässe ein, um das Publikum festzunageln. wodurch die Fenster des Auditoriums wackeln. Das Lustige ist, dass diese musikalischen Tricks auch von einem amerikanischen Mechaniker gehandhabt werden.
Noch mehr, wenn das Instrument ein Motor ist 8-Zylinder-Reihenpackard. Ein Motor, der richtig dicht klingt, wie sprudelnder Kraftstoff, der versucht, aus einer kochenden Kaffeekanne zu kommen. Mit solchen Klängen verstehen wir die Verfolgung, die der Tritonus jahrhundertelang erlitten hat. Es klingt gleitend, ernst, kraftvoll ... Sexuell und mit einer dämonischen Kante. Auf jeden Fall hören Sie es besser selbst.
EIN HOT ROD DER LEISTUNGSFÄHIGSTEN
Von allen motorischen Subkulturen "Hergestellt in Amerika" vielleicht das echtste ist das der Frisiertes Auto. Das wurde von der Rockabilly-Küken der 50er Jahre als einfache Macarrada entwickelt, die uns im Laufe der Zeit, voller Einfallsreichtum, unglaubliche handsignierte Handwerkskreationen beschert hat von erfahrenen Amateuren. Einer davon ist dieser Hot Rod mit einem wirklich radikalen Ansatz.
Beeindruckend ist vor allem seine geringe Höhe. Das Auto liegt fast flach auf dem Boden. Wie eine Napfschnecke. Und es ist besser für ihn, denn wenn man bedenkt, dass es von einem 8-Zylinder-Packard-Motor angetrieben wird kann es auf 240 km/h bringen... Ein gewisses Gefühl der Sicherheit ist nützlich, auch wenn es dabei bleibt, in der einfachen Empfindung. Schließlich ist das Auto nicht für das Fahren im Alltagsverkehr zugelassen.
Montiert auf dem Basis eines 1930er Ford Modell A, Dieser Hot Rod hat eine Vielzahl von handgefertigten Elementen. Zum Beispiel sein Interieur, das zusammen mit Teilen aus der Karosserie eines Ford 56 Trucks zusammengebaut wird.Die 44-Speichen-Hinterräder werden exklusiv für dieses Auto hergestellt, während das Getriebe stammt von einem Packard aus den späten 40ern. Das Interessanteste ist jedoch die ganze Arbeit, die am Motor geleistet wurde.
PACKARD 327 1948. DIE LETZTEN 8 IN DER LINIE AMERICAN
In den 40er und 50er Jahren der König der amerikanischen Motoren Es ist der V8. Mit dem Small Block von Chevrolet an der Spitze verabschieden sie sich von großen Reihenzylindermotoren. Zumindest bis 1954 wurde es jedoch weiterhin in vielen Automobilen verbaut, egal welches es war Neuester Achtzylinder-Reihenmotor der amerikanischen Industrie. Es handelt sich dabei um Paket 327.
Dieser Inline-Achter wurde Anfang der 30er Jahre in Produktion genommen und überlebte dank einer Vielzahl von immer leistungsfähigeren Versionen mehr als 20 Jahre. Der, der diesen Hot Rod fährt, stammt aus dem Jahr 1948. Die drei Versionen des Packard 327, die in diesem Jahr hergestellt wurden, erreichten 3.600 U/min, aber nur die 3560 ccm überstiegen 150 CV. Erreichen Sie 160 in der spektakulären Custom Eight Victoria.
In diesem Fall wurde der 327-Motor umfangreich modifiziert, darunter auch vier Stromberg 97 Vergaser auch personalisiert. All dies macht es laut den Angaben seines Schöpfers, der leider nichts über die Pferde sagt, bis zu 5.000 U / min. Eins können wir euch jedenfalls sagen: Dieser Hot Rod mit Packard 327 Motor aus dem Jahr 1948 weiß wie man spielt "Die Anmerkung des Teufels".
