Miguel Sanchez
Einer der bestimmenden Punkte der Vereinigten Staaten ist die freie Marktwirtschaft. Das liegt nicht nur an der Trägheit der Zeit, sondern auch an der Art und Weise, wie ihr Territorium abgegrenzt wurde. Verantwortlich für eine Revolution gegen das Britische Empire improvisierten die ersten Bürger dieses Landes täglich neue Formen der sozialen Organisation, während sie expandierten in einen Westen ohne Rechtsinstitutionen und Bräuche. Eine gefährliche Anarchie, in der das Individuum sein volles Potenzial entfaltet, normalerweise darauf ausgerichtet, seinen Gewinn auf Kosten seines Nachbarn durchzusetzen.
Allerdings gibt es manchmal Ausnahmen. Einer von ihnen war der Tacker 48. Überzeugt davon, ein Auto viel sicherer und effizienter in Serie produzieren zu können, als es die Detroiter Industrie anbietet, Moe Tucker entwickelte ein großartiges Modell, das schließlich gegen die Interessen des Staates und des Großkapitals kollidierte. Seine Geschichte ist wirklich die eines bahnbrechenden Visionärs, der dem etablierten Bösen gegenübersteht. Ein wunderschönes Epos mit einem Aufstieg in den Himmel und einem Fall in die Hölle, das in Wahrheit nicht das ist, was normalerweise passiert, wenn wir jemanden treffen, der sagt, dass er kommt, um alles zu revolutionieren.
Und selbst auf die Gefahr hin, in Hobbes'schen Pessimismus zu verfallen, ist die Wahrheit, dass diese Verfechter des individuellen Unternehmertums normalerweise das Schlimmste des Wirtschaftssystems zeigen. Für immer die die Rolle von Betrügern und Rauchern verkörpern. Aufgrund seiner bizarren Natur – einschließlich des Drogenhandels und der Konversion zu einem strengen religiösen Glauben – ist das prominenteste Beispiel das von John DeLorean mit dem Fiasko der DeLorean Motor Company. Eine Geschichte, dicht gefolgt von der von Geraldine Carmichael mit ihrer Twentieh Century Motor Car Corporation.
GERALDINE CARMICHAEL. EIN ECHTER TOM RIPLEY
Als komplexer und frustrierter Charakter beschrieben, wurde Tom Ripley der größte Hit der Schriftstellerin Patricia Highsmith. Die Fiktion seines Lebens verwebt eine Reihe von Romanen, in denen Ripley nicht zögert, eine Identität nach der anderen zu verkörpern, um seiner dunklen Vergangenheit zu entkommen. Eine Folge immer komplexer werdender Betrugsfälle in dem der Charakter gefangen ist und einen Galgen aus seinem eigenen Seil macht. Tom Ripley ist jedoch nichts anderes als eine Fiktion, während Geraldine Carmichael die pure Realität ist. Als Mann geboren, führte ihn seine Leidenschaft für Kriminalität von klein auf zu Raubüberfällen und Waffenhandel.
Aktivitäten, die er in seinen Romanen mit der gleichen Eleganz und Sympathie wie Tom Ripley maskierte. Während der fiktive Charakter jedoch nur eine Anpassung an die Kleidung der Person brauchte, die er verkörperte, musste unser Protagonist aufhören, er zu sein, um sie zu werden. A) Ja, Ende der sechziger Jahre wurde die Identität von Gerladine Carmichael geboren. Ein Geschlechtsumwandlung in Gesellschaft seiner Frau und seiner Kinder, zeigt das von was „Die Familie, die zusammen stiehlt, bleibt zusammen“. Und Vorsicht, denn obwohl es angesichts der aktuellen Informationsgesellschaft unmöglich erscheinen mag, ist die Wahrheit so, dass die Tarnung erfolgreich war.
So arbeitete Geraldine Carmichael Anfang der XNUMXer Jahre mit ihrer Familie in einem Marketinginstitut in Kalifornien. Wir stellen vor, was eigentlich seine Frau als einfaches Dienstmädchen war. Und auf diese gelassene Art hätte er bis zur Verjährung seiner Verbrechen weitermachen können. Ein Verstand, der beim Betrug die gleichen Emotionen wie ein Spieler empfindet, kann jedoch nicht mit dem einfachen täglichen Leben einer Gehaltsliste verbunden werden. Grund warum, 1974 läutete Carmichael die Glocke mit einer der größten Betrügereien im amerikanischen Motorsport: der Twentieh Century Motor Car Corporation..
TWENTIEH CENTURY MOTOR CAR CORPORATION UND IHR DREIRAD THE DALE
1973 löste eine Reihe geopolitischer Konflikte im Nahen Osten die Ölkrise aus. Gewöhnt daran, im Treibstoff zu schwimmen, ohne sich zu fragen, woher die Fässer kommen, stehen die Amerikaner an unterversorgten Tankstellen an, da sie nicht in der Lage sind, den imposanten Hubraum von Chrysler, Cadillac oder Chevrolet zu füttern. In dieser Situation forderte der Markt am stärksten kleine, verbrauchsarme Stadtgebiete. Und genau dort, in dieser neuen Marktlücke, trat Geraldine Carmichael mit gewaltsamer Erklärung ein "Ich werde aufstehen und die Detroiter Industrie zerstören."
Solche explosiven und unbegründeten Aussagen. Vielleicht haben sie deshalb die Aufmerksamkeit einiger Medien auf das Ködergeschäft auf rigorose Informationen gelenkt. Wie dem auch sei, die Wahrheit ist, dass Gerldine Carmichael Werbung für sein Projekt bekam, das auf einem Dreirad basiert. Wir reden über Der Dale, der mit seinen nur 453 Kilo beworben hat, zwei Personen transportieren zu können. Dieangetrieben vom 850-ccm-Twin von einem BMW Motorrad. All dies mit Sicherheitsmaßnahmen ausgelegt, die bis 48 km/h perfekt reagierten.
Die Wahrheit ist also, dass es als urbanes Fahrzeug für den täglichen Gebrauch keine schlechte Idee war. Der Markt war jedoch keineswegs bereit, ein solches Produkt zu akzeptieren. Tatsächlich war es auch Gerladine Carmichaels eigener Twentieh Century Motor nicht. Ein Unternehmen, das so betrügerisch ist wie die Identität seines Gründers, der als Witwe eines NASA-Ingenieurs auf den Sets auftrat. Sobald die Betrugsvorwürfe ahnungslose Aktionäre zu verunsichern begannen, Die California Securities Commission leitete eine Untersuchung ein. Es beschleunigte Carmichaels Flucht mit drei Millionen Dollar unter ihrem Arm..
Eine skurrile Geschichte, die nur eines klar machte: Der Dale-Prototyp. Schlecht verarbeitet, konnte es einige erste Tests kaum bestehen, bevor es so weit in der Speedway Motors Museum of America Geschwindigkeit. Dort wird es als Erinnerung an das ausgestellt, was war eine der skurrilsten Geschichten des amerikanischen Motorsports. Etwas, das uns trotz der Abgesänge individualistischer Genialität einlädt, mit all denen vorsichtig zu sein, die behaupten, die Formel gefunden zu haben, konsolidierte Märkte umzukehren.
Bildnachweis: Alle Bilder, mit Ausnahme des so auf HBO referenzierten, gehören Speedway Motors Museum für amerikanische Geschwindigkeit.
