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Bildergalerie: klassischer SEAT im Schnee

Wir nutzten den Sturm, der uns bevorsteht, und tauchten in das historische SEAT-Archiv ein, bis wir diese kostbare Sammlung von Modellen der Marke gefunden haben, die im Schnee verewigt sind.

wir sind schon ein paar Tage dort leiden die Sturmböe Juliette und die Schneefälle, die es mit sich gebracht hat. Zumindest für diejenigen von uns, die bereits begonnen haben, graue Haare zu malen, hat der Name Erinnerungen an unsere Jugend wachgerufen, insbesondere an das gleichnamige Lied von Platero und du. Das weiße Element ist zum Protagonisten aller Nachrichten geworden, und natürlich haben wir uns nicht geweigert, Sie in einer Galerie zusammenzubringen Vintage-Fotos und Bilder von verschiedenen klassischen SITZEN im Schnee.

Wie wir damals schon sagten, Schnee und Oldtimer sie sind perfekt kompatibel. Natürlich müssen wir die spezifischen Faktoren unserer geliebten Bügeleisen berücksichtigen, wie zum Beispiel den schlechtesten Kaltstart oder eine weniger effektive Heizung. Dafür helfen sein geringes Gewicht und die schmalen Reifen sehr beim Fahren auf verschneiten oder eisigen Untergründen.

SITZ IM SCHNEE

Die Bilder, die wir Ihnen anbieten, sind sehr unterschiedlicher Art. Aus verschiedenen Beteiligungen an der Rallye Monte Carlo, sogar Fotos, die in der verwendet wurden Kataloge der damaligen Zeit. Einige gehören zu den Tests, die SEAT selbst unter widrigen Bedingungen an den Autos durchgeführt hat. Es gibt sogar Belege aus der damaligen Presse. Sie alle gehören zum Archiv von Historische SITZE.

Als nächstes verlassen wir Sie mit eine fotografische Auswahl das wird sicherlich Ihre Erwartungen erfüllen. Denn machen wir uns nichts vor Der Schnee wird zur perfekten Dekoration um Modelle wie den 124, 127, 131, Ritmo und natürlich unseren Liebling zu verewigen SEAT 600.

Der 124 Sport 1800 posiert mit einer jungen Frau im Schnee.

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geschrieben von Ivan Vicario Martin

Ich habe das Glück, meine Leidenschaft zu meinem Lebensunterhalt gemacht zu haben. Seit ich die Fakultät für Informatik im Jahr 2004 verlassen habe, widme ich mich beruflich dem Motorjournalismus. Ich habe in den Anfängen der Zeitschrift Coches Clásicos angefangen und sie 2012 geleitet, in dem Jahr, in dem ich auch die Leitung von Clásicos Populares übernommen habe. In diesen fast zwei Jahrzehnten meiner beruflichen Laufbahn habe ich in allen Arten von Medien gearbeitet, darunter Zeitschriften, Radio, Internet und Fernsehen, immer in Formaten und Sendungen, die mit dem Motor zu tun haben. Ich bin verrückt nach den Klassikern, der Formel 1 und den 24 Stunden von Le Mans.

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