Die Escudería
TEXT: LA ESCUDERÍA / FOTOS FIAT BALILLA BERLINETTA AERODINAMICA: KATAWIKI
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1935 stellte Fiats spezielle Karosserie- und Rennabteilung ein hübsches kleines Coupé mit fortschrittliche Aerodynamik bekannt "Berlinetta Aerodinamica Mille Miglia". Entworfen von dem bekannten Stylisten Mario Revelli de Beaumont mit Hilfe des Aerodynamischen Labors der Universität Turin, war das kleine Coupé für seine Zeit bemerkenswert elegant und modern.
Diese Karosserie wurde auf den bekannten und bewährten Fiat 508 Ballila montiert, dies ist die zweite Serie, die 1934 eingeführt wurde, der Motor war der 508CS. Der 508CS war eine neue, sportlichere Version mit ein neuer ohv-Kopf mit 36 PS, war der Motor, der die Balilla Coppa d´Oro Spyder zum Wettbewerbserfolg angetrieben hatte.
Es wird vermutet, dass etwa 30 Berlinetta Aerodinamica gebaut wurden, alle mit Aluminiumtüren und Kofferraumdeckel. Das Auto wurde bald in Rennen wie der Mille Miglia eingesetzt, wo Fancesco Borgo / Lia Dumas den 2. Platz in der Klasse und den 14. Gesamtrang bei der Mille Miglia 1936 belegten. Es sind nur etwa 12 Einheiten bekannt, die überlebt haben, daher sind die Werte hoch, ein Auto wird verkauft für über 300,000 € bei Auktion in Monaco, Mai 2018.
Fiat Balilla Berlinetta Aerodinamica: Das spanische Auto
Erstaunlicherweise ist in einer Dorfgarage im Zentrum Spaniens ein völlig unbekanntes Exemplar der Berlinetta Aerodinámica aufgetaucht. Nach vielen Jahren im hinteren Teil der Garage versteckt, die Karosserie ist in einem schlechten Zustand, und sitzt schmählich auf dem Chassis von ein Citroën 1920CV aus den 5er Jahren.
Mit ziemlicher Sicherheit der einzige Fiat Berlinetta Aerodinamica, der nach Spanien importiert wurde, muss dieses Auto kurz vor Beginn des spanischen Bürgerkriegs im Juli 1936 angekommen sein Krieg und seine langen Folgen. In diesem Fall wurde irgendwann die Karosserie montiert auf einem Citroen-Chassis, und die originalen vorderen Kotflügel und Kühler wurden durch handgefertigte Einzelstücke ersetzt.
Verkleidungen, Holzrahmen und Zierleisten sind original, Frontkotflügel und Kühlergrill jedoch nicht. Glücklicherweise, die Hauptkarosserie wurde intakt gehalten, ebenso wie Holzrahmen, Böden, Zierleisten und Windschutzscheibe. Die Türen und der Kofferraumdeckel sind die Originalteile aus Aluminium und der Kofferraumboden enthält die 3 Halterungen für ein Reserverad.
Dieser wichtige Fund wird versteigert auf Catawiki vom 7. September, in einer Sonderauktion, die Fahrzeugen vor 1940 gewidmet ist. Als Projekt ist es gleichermaßen interessant und kompliziert. Die Suche nach einem Fiat Balilla Chassis und Komponenten ist einfach, aber die Reproduktion der originalen Kotflügel und Front oder des Innenraums wird schwieriger. Es wird jedoch sicherlich ein lohnendes Projekt sein, ein so sehr förderliches Auto wiederzubeleben für die Mille-Miglia.
